置信很多 快递 同行，都深知中国快递业小件包裹分四大阵营：老牌邮政、电商快递（京东、唯品会等）、顺丰、通达系（中通、圆通、申通、韵达）。而百世由于与阿里深度协作，暂归为电商快递。

我们明天就聊聊这个快递“ 桐庐帮 ”，作为快递业第一大帮，一度能影响整个中国快递业安康开展的存在，除了其投资控股人大多类似，其指导层之间的关系也是错综复杂。

而这四家快递企业，虽是一脉相承有很多类似处， 但也有许多不同点，不管是快递价钱战的动身点，还是加盟、直营的选择上，四家一脉相承的快递企业出奇的不分歧。

无论任何一行业，价钱战都互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。是人们所鄙夷的。快递业的价钱战也不例外，虽然消费者暂时享用到了廉价，但将来或许会如网约车之战，获胜的滴滴普通一家独大；而快递价钱战最舒服的莫不是快递末端网点和快递员，以及中小快递企业。

而通达系却在快递价钱战上，出奇的不分歧，本以为同为一个阵营，至多在价钱上会分歧，但据小编理解，这几家快递企业却是为了抢市场份额，价钱却大不相反。

而近日小编也发现，除了价钱战外，通达系在公司在直营与加盟之间，也呈现了些许不分歧。申通放慢直营化步伐；圆通全方位支持加盟商；而中通寻求新形式，获将 联邦制 取代加盟制。

中通：联邦制取代加盟制

5月8日，中通快递成立16周年之日，发不了一篇《实体化区块链：内生于中通快递的共创生态系》（以下简称“报告”）文章。这也是第一份由国际快递企业发布的区块链技术研讨报告。

异样不少业内人士看来，中通提出联邦制的理念意在取缔加盟制，至于联邦制是什么，那就显而易见了。

圆通：全方位支持加盟商

据悉近日圆通总部迎来几十位投资者和研讨员，单方就加盟商相关成绩深化交谈。圆通方就加盟商成绩，也做理解释，近年来为支持加盟商业务的开展，圆通在去年对直达费的免费规范停止了一定幅度的下调，还优化了管理方式，使得加盟商管理更为扁平化。

将来会加大网点赋才能度，向加盟商倾斜更多资源。在客户资源、IT零碎、中心改造晋级等资源方面进一步向加盟商倾斜，对局部完善管理才能的加盟商及网点停止定向帮扶，助力加盟商及网点加强盈利才能，提升品牌抽象。

据理解，在管理方面，圆通将深化对加盟商的支持与效劳，逐渐推进片区管理制度和巡视制度，完成对加盟商的常态化巡视和重点巡视与监控，并树立健全各省管理区应急处置机制。

同时，在日常运营中，经过现场、视频、电话会议等方式为加盟商提供业务、财务管理、人力资源等方面的培训与效劳，助力加盟商不时加强管理才能。

在IT零碎方面，圆通将加大对加盟商信息零碎投入与支持，提升零碎运用率和普及率，逐渐完成加盟商运营的科技化、信息化、可视化。

此外，针对加盟商扩展运营规模或场地设备投入的需求，圆通将提供全方位的管理、零碎、金融、业务及建立支持，协助加盟商降低本钱提升效率、加强网点效劳才能和市场竞争力、助力综合效劳才能的提升。

申通：放慢直营步伐

无独有偶早在4月，申通公告称2.9亿（约）收买北京申通快递效劳无限公司、北京多元申通快递效劳无限公司、北京申通联晟物流无限公司辨别一切的机器设备、车辆、电子设备等实物资产及直达业务资产组。

这三家公司在2013-2016年位列申通支出占比前5大加盟商。如今，它们被收编意味着在申通全国的幅员上，大型加盟商又少了一处地位。

据业内人士称，早料到会有这么一天。相比中通快递、圆通速递前几年就完成大分拨仓直营，申通举措算是慢的。

接上去，属于快递行业的一个初级阶段降临了。这个初级阶段下，总部强势收权，应用资金和资源肃清诸侯。全国运营、直达、路由都在总部的掌控下，而加盟网点只限于最终端的一线，加盟商的能量天花板，被限制为管理一群休息密集型员工。

编者言：

就目前而言，快递企业直营化不可防止。依据察看人士的剖析， 快递单价持续下滑的空间无限，一旦触底，那么在曾经上市的快递公司业务转型成功之前，如何降低单票本钱是燃眉之急。

以加盟形式为主的快递公司曾经探索出一套牢靠的经历，那就是逐渐回收各次要区域的加盟商资产。 虽然收买这些重资产会让企业看起来愈加轻巧，但实践上规模化的支线运输，能让单次运输本钱变得愈加可控。假如装载率可以坚持波动，单票本钱就会下降。

而将来，快递行业的集中化是一个不可逆的趋向。这种趋向在初期有能够表现为加盟制快递公司减速回收运营权。加盟制度的终结将是整个行业集中化的表现之一。

而目前这种加盟转直营的进程会有一个临界点，在此之前，加盟制快递公司的利润将继续上升。一旦打破临界点，那直营带来的本钱反作用就会显现。届时，行业集中化将驶入另一个阶段——即快递公司依托宏大的市场份额来摊平直营压力，但是市场容量不能有限扩大下去。也就是说，我们明天能见到的绝大少数品牌将不复存在。

这个进程中，会十分惨烈地倒下一大批快递公司（或许被兼并），而不只仅是那些生活危机分明的加盟商。在将来，国际仅会保存1-2家规模绝后的快递公司。

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