继中国快递全货机数量“破百”之后，航空货运范畴再次迎来好音讯。日前，《民航局关于促进航空物流业开展的指点意见》（以下简称《意见》）出台，从空中机场、信息化、多式联运、无人机配送等方面为快递企业开展航空货运加大了“马力”。

货运增速不低客运， 快递走航空比例下降

随着消费才能的提升和消费方式的改动，很多人以为，中国无论是人还是货，都爱坐飞机了。但是，在“十二五”时期，航空客运量年均增长率到达了10.4%，航空货邮运输量年均增速却远低于此，仅有2.2%。“货”不如“人”爱坐飞机。

中国民航局的数据显示，快递业高速增长招致航空货源构造性变化，2016年航空快件运输量约300万吨，占航空总货邮运输量的45%，是2006年占比(14%)的3倍多；但是，快件经过航空方式运输的比例却从2009年的15%下降到了2016年的8%。

也就是说，快递曾经成为航空货运的相对主力，但随着陆运时效的提升，陆运依然是大少数快件是首选运输方式。

为此， 《意见》提出要 改变“重客轻货” 思想，注重打破民航边界，从全方位、全物流链视角审视 简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。 航空物流 业开展方向。提出结合 航空快件、冷链货物、鲜死水产品 等运输特点，建立常态化、标准化的绿色通道机制，在保证航空平安的前提下完成疾速通关。 同时还提出积极展开卡车航班等陆空联运，不时探究树立空铁联运规则，努力增强各种运输方式规范对接，着力培育多式联运市场主体。

五方面提升效率， 重点提升信息化程度

运转效率不高是以后我国航空物流业存在的次要成绩之一。为此，《意见》从5个方面提出详细措施。

在优化航空资源配置方面， 《意见》提出 放开对货运航空的时辰限制 、优化货运根底设备建立、推进鄂州等以货运功用为主的机场建立、促进航空物流企业转型开展等措施。

在进步航空物流信息化程度方面，《意见》明白将片面施行中性电子运单工程和物联网航空货物跟踪项目，鼎力开发建立面向客户的物流信息效劳平台。

中国民航局相关担任人强调，信息化不只是古代物流效劳体系的重要标志，是完成“物畅其流”的重要“软通道”，更是夯实行业高效运转和管理的重要根底条件，因而进步航空物流信息化程度是此次次要义务中的重中之重。

在提升空中效劳质量和效率方面，《意见》提出鼎力促进机场空中效劳准入、优化机场货运流程、加大航空物流新技术新配备供应。

在完善货运安保链条管理方面，《意见》指出，经过建立货运安保信息管理平台、优化简化安检流程、一致机场安检规范、增强对货运代理企业的监管、推停止业信誉管理等方式零碎地处理安检效率低、压力大等成绩。

在推进规范化建立和绿色开展方面，《意见》提出放慢推进规范化建立，推进航空物流绿色开展。

降低本钱提升效劳， 无人机获明白支持

近年来，无人机等引发的新业态、新形式、新技术不时涌现和普遍使用， 顺丰 、京东、中通、苏宁等企业纷繁试点试点无人机配送运转。特别是顺丰，构建了“支线大型有人运输机+干线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空运输网络，并成立了运营无人机相关业务的“丰鸟航空”。

如何看到无人机这一新业态对传统航空运输的冲击？中国民航局相关担任任人明白表示，无人机等引发的新业态、新形式、新技术不时涌现和普遍使用，对传统航空货运来说存在应战，但对航空物流开展则是机遇大于应战。

以后，无人机技术不时成熟，无人机产品体系不时丰厚，载重由几公斤至吨位级。无人机配送等新兴商业形式开展，不只降低了交通方便地域居高不下的物流本钱，也有利于进步物流效劳质量。

针对无人机配送和货运， 《意见》明白给与了支持，提出支持物流企业在空域条件良好、空中交通欠兴旺地域展开无人机物流配送试点。 此外，还支持物流企业应用通用航空器、无人机等提供航空物流处理方案，放慢制定和完善有关运转规章制度和规范体系，标准市场次序，制定货运无人机设计要求，创新展开无人机适航审定任务，推进新兴商业形式安康开展。 

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