上海市经信委于日前专门发布《上海市航空制造产业链建立三年举动方案(2018-2020)》。依据三年举动方案，上海将施行“主制造商—供给商”联动开展形式，以大型客机项目和民用航空发起机项目为中心，放慢建立集设计、研发、制造、认证、维修、运营、效劳在内的航空制造完好产业链体系，逐渐构成主制造商引领、优势供给商集聚、中心配套企业支撑、专业化平台效劳的航空制造产业体系，将航空产业打形成上海稳固提升实体经济能级的新增长点。

据束缚日报5月16日音讯，从目的上看，到2020年，上海航空制造产业链建立将获得本质性停顿，主制造商本身才能不时加强，力争完成航空制造业总产值500亿元，并在上海打造具有全球影响力的航空制造产业集群奠定坚实根底。详细来说，ARJ21完成产业化、规模化、系列化开展，构成30架的年产才能，交付60架以上；C919获得型号合格证，展开批产任务；CR929获得订单。同时，培育10家左右具有全球竞争力的关键配套企业，CR929构造件和关键零部件本地化配套才能达40%左右，机载零碎本地化配套才能达30%左右，并带动飞机和零部件制造配备的研发和制造疾速开展。

上海将进一步优化航空制造产业链“2+X”空间规划：一是提升浦东地域辐射带动效应。严密结合C919试飞取证和CR929研制，提升张江民用飞机设计研发才能，推进祝桥民用飞机总装制造、零部件消费制造和飞机维修放慢规划，集聚上下游配套企业，在临港地域围绕航空发起机总装试车构成飞机和发起机零部件互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。、加工设备研制等产业的集聚区。二是强化闵行紫竹集聚功用。推进闵行紫竹园区以航电零碎研制和集成验证为重点，打造民机航电产业园，完善产业配套体系。放慢提升客户效劳、民用航空发起机设计研发、验证和适航才能。

此外，推进航空特征园区建立。推进青浦区建立以航空维修为主，航空效劳与航材物流协同开展的民用航空产业园区，推进嘉定等地域开展航空零部件消费制造及配套产业，推进临港、奉贤、金山等地域规划开展通用航空及其配套产业。

在政策保证上，三年举动方案中特别提出，要借助中国(上海)自在贸易实验区变革创新平台，构建具有国际竞争力的航空产业开展监管形式，建立航空保税物流仓库，进步航空维修直达效率。对契合条件的企业，简化高技术航空产品或技术出口以及国产民机产品出口的审批、清关等流程。