马斯克 的“特斯拉国产梦”又有停顿了！

据国度企业信誉信息公示零碎显示，特斯拉已于5月10日在上海出资设立了全资子公司——特斯拉（上海）无限公司。这也引发了外界不少人关于特斯拉中国建厂的再一次的猜想，有人说，此次特斯拉成立上海公司是为了将来特斯拉国产铺路，甚至更有媒体指出，特斯拉上海公司的成立意味着特斯拉将以独资国产的方式进入中国市场。

（特斯拉（上海）无限公司注册页面）

关于特斯拉上海全资子公司的成立与后续特斯拉国产的进度，记者向特斯拉中国相关人员停止了采访，失掉的官方回答是“目前并无更多音讯可以泄漏。”可见，关于国产以及新子公司的成立，特斯拉方面依然相当慎重，并低调示人。但现实曾经很分明，特斯拉欲入华建厂的音讯早已没有什么机密可言，每隔一段工夫就会看国际媒体曝出到特斯拉将在中国独资建厂的音讯。

而记者发现，特斯拉（上海）无限公司业务范围为电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品范畴内的技术开发、技术效劳，并提供相关配套效劳，电动汽车展现及产品推行等。虽然整个特斯拉上海公司的运营范围内仍没有消费制造，但值得留意的是，与此前在北京成立的特斯拉北京技术研发中心仍有一定的区别，多了“提供相关配套效劳、电动汽车展现及产品推行等”这一项，而这“配套效劳”都包括哪些？现实上并没有边界，或许包括与上海周边的零部件厂商协作，也或许包括其他的配套效劳，这一切都是未知。

那么特斯拉上海公司的成立，究竟是不是特斯拉国产的前奏呢？特斯拉究竟为何成立上海公司呢？而特斯拉要想国产还需求哪几个步骤呢？

特斯拉上海公司相对是国产的前奏

带着这些疑问，记者采访到了汽车行业剖析师钟师先生，钟师十分坚决的表示，“特斯拉上海公司成立，相对是国产化建厂的前奏，是确定无疑的，而此次特斯拉上海公司成立只是为特斯拉国产化‘打前战’。”

在他看来，“特斯拉上海公司将承当很多责任，包括技术研发、电池以及相关配套效劳等，现实上就相当于一个准备小组，为未来特斯拉中国建厂培育人才以及相关配套设备做预备，或许将来特斯拉中国制造公司成立之后，很多职能就可以直接移过来。”

现实上，本次特斯拉上海公司的成立，难免令大家立马联想到马斯克曾在5月3日一季报财报电话会上的表态，马斯克事先表示，将在往年第三季度发布第二座超级电池工厂的详细地址，也方案宣布在中国兴修超级电池工厂的选址，届时松下能够参与电池与整车的消费，而将来的超级电池工厂也会统筹汽车制造。与此同时，特斯拉也正在预备中国制造电池和小型跨界车 Model Y ,并方案于下季度推出，最迟不超越第四季度。

关于马斯克在第一季度财报电话会议上的表态，外界不少人对此张口结舌，而汽车行业剖析师钟师对此表示，“马斯克宣布季度财报之后，这样的表态是为了提振股市，让投资人更有决心。”

特斯拉国产还需求完成什么？

作为全球最大的汽车消费市场，连年盈余的特斯拉显然不会保持这块“肥肉”。而年终对特朗普的吐槽，更是暴露了马斯克想要抓住中国市场的“野心”。那么，依照之前的传言，想要在华独资建厂的特斯拉，能否真的会成为“开先例”的海内车商呢？答案显然是不确定的，由于，事情远没有那么复杂。特斯拉想要国产，还面临着很多困难：  

第一，资金成绩是重中之重，数据显示， 特斯拉第一季度营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净盈余为7.85亿美元，是去年同期净盈余3.72亿美元的两倍，创下了历史盈余的最高纪录，而特斯拉想要在中国建厂不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……还需求少量的资金。

第二，特斯拉在中国国产的形式是选择特斯拉不断希望的独资形式还是退而求其次选择中外合资形式要尽快确定，否则很多传统车企以及新创企业的举措都十分快，电气化产品会有如“山雨欲来之势”扑面而来，假如特斯拉不断在纠结国产形式而不去举动，特斯拉国产能够基本不会无机会的。

第三，特斯拉的产能成绩也是不断令人头痛的，假如在美国外乡处理不了的产能成绩，假如国产之后，在需求量如此弱小的中国市场特斯拉该如何处理。

第四，特斯拉的动力电池是十分关键的成绩，是选择在华消费动力电池还是与国际知名电池厂商协作都是并非一件复杂的事，其中还需求有许多细节之处有待商榷。

留给马斯克国产的工夫不多了

假如马斯克以上承诺都如愿以偿，那么特斯拉国产大约会在什么工夫？留给马斯克的工夫还有多久呢？

首先，依照正常的国际建立工厂的工夫节拍，一个汽车工厂的建造至多需求一年多工夫，而且 特斯拉建厂 的项目又十分惹人瞩目，需求失掉国度政府的严厉审批，而目前特斯拉中国建厂的地位还仍未确定。

其次，2020年这个工夫节点十分关键，简直一切的车企，不管是传统车企像丰田、群众、日产等还是新造车权力都将本人的新动力产品规划在2020年完成，假如此时特斯拉在国产，在国际能够简直不会有任何竞争力。

此外，特斯拉产品系列比拟单一，方案的国产车型仅有Model Y,而特斯拉此前还宣布Model Y将会和 Model 3 同平台消费，工夫从2019年推延到了2020年，同时，特斯拉还方案在第四季度之前为消费Model Y选择全新的工厂。而此时，国际的各种纯电动产品早曾经漫山遍野，或许特斯拉的市场竞争力也就没有那么强了。

这么看来，特斯拉上海公司成立仅仅只是为特斯拉国产“打前战”，但要想国产并非那么复杂，还需求处理很多成绩，例如资金、国产形式以及国产后的产能成绩、动力电池成绩等等。同时还面临着十分紧迫的工夫成绩，这一系列的成绩假如不能处理，马斯克的国产梦真的就可望而不可即了。

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