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龙头企业高新兴科技集团股份无限公司（下称“高新兴”）于上月底发布了2017年年度报告，
公司完成营业支出22.37亿元,较上年同期增长71.07%
。其中公安行业营收12.13亿元，占54.21%；交通行业营收4.73亿元，占21.13%；通讯行业营收3.24亿元，占14.48%；金融及其他行业营收2.28亿元，占10.18%。
年报显示，近年来，安防相关业务曾经成为高新兴营收的“主力军”，但据高新兴总裁侯玉清通知亿欧，高新兴晚期并不是一家安防企业，“晚期我们次要聚焦的是三大运营商的动力环境监控。”
1997年，高新兴在广州成立。在20年的开展中，高新兴阅历了从通讯动环监控范畴，到安全城市，继而切入公安信息化，再到积极构建 智慧城市 顶层设计，随之规划物联网产品技术的行业使用的转变。 目前高新兴曾经生长为“智慧城市物联网产品和效劳提供商”，以物联网技术为中心，聚焦智慧城市、垂直行业两大市场，深耕公共平安、大交通、通讯、金融等范畴 。
高新兴“三定方向”中的“变”与“不变”
高新兴2010年在深圳创业板上市， 在上市以前，通讯动环监控是高新兴的主营业务 。“在通讯动环监控这块范畴，事先我们曾经做到了业内前三。”侯玉清通知亿欧，高新兴成立仅两到三年就占领了广东挪动基站干接点监控大局部市场，到2001年，高新兴的基站监控占据了中国挪动全国50%市场，2005年基站监控产品在三大运营商占有率名列第一，监控云平台在全国15个省级监控中心普遍使用。
“我们在通讯监控方面不断都有比拟好的效益，也正是得益于通讯监控的积聚，我们2010年在创业板上市。”侯玉清说，虽然通讯动环监控为高新兴带来了宏大的收益，但高新兴并没有满足于眼前的成果，由于“总体而言，通讯动环监控的‘盘’还是太小了。”
2008年左右，视频监控零碎开端走入网络数字化阶段，安防行业对视频监控的需求也越来越大，“我们在这外面看到了时机。”在这样的背景下，高新兴停止了第一次转型，进军安防行业。
“我们自身就有监控的背景，所以转型到安防是瓜熟蒂落的。” 侯玉清说，一方面高新兴靠通讯监控起家，在视频监控技术方面已有一定积聚；另一方面，“我们晚期跟运营商协作，积聚了丰厚的项目经历，从项目顶层设计到交付，再到前期的运营，我们根本走出了本人共同的一条路。”侯玉清说道。
2012年，首批国度智慧城市试点名单出炉，政府越来越注重“智慧城市”开展，“公共平安、安全城市作为智慧城市建立的一个重要板块，我们有成熟的技术积聚和项目经历，所以我们很自然地就转到做智慧城市下去。”侯玉清通知亿欧，智慧城市实质上又与物联网技术严密相连，“从产业规划来看，我们是走在后面的。”
“我们虽然有几次转型，但高新兴依托的知识构造根底并没有改动。”侯玉清总结道，“变的无非是我们的客户对象越来越宽，开展速度也越来越快了。” 据引见，高新兴的物联网产品和处理方案曾经效劳于全球500多家客户，为全国各省市的公安、交警等部门，及铁路、银行、运营商等多范畴提供产品和效劳。
城市治安痛点，“云防”一扫而光
2017年，高新兴提出 “一横四纵”战略，即把物联网、大数据及人工智能技术横向贯穿到“公共平安、大交通、通讯、金融”四大纵向行业板块业务，使公司传统“四纵”行业使用失掉延展晋级，引领物联网产业开展 。
“从营收不好看出，公共平安和大交通是公司的两大重点开展范畴。”侯玉清说。
据理解，在公共平安范畴，高新兴严密围绕公安机关的"四项建立"中心内容，推出包括执法监视、智能办案区管理、AR实景大数据平台、平安云存储与信息平安等系列化的产品和处理方案，并在公安行业有众多的成功使用，其中平面防控云防零碎是高新兴在公共平安范畴的“明星”产品。
“以后安全城市建立中，普遍存在着单点监控范围小、监控画面无法统筹全体与部分、无法理解城市全体治安状况等痛点，” 侯玉清说，“而高新兴的‘云防’将这些痛点一扫而光。”
作为企业聚焦公共平安范畴的一款“拳头产品”，高新兴平面防控云防零碎以AR加强理想专利技术为中心，以视频地图引擎为根底，对接包括PGIS、三台合一、视频监控、电子围栏等在内的平台数据，交融了4G执法仪、巡查车、350M对讲机、警务通、人脸辨认、车牌辨认、无人机、WIFI探针等多方数据，经过高点摄像机的俯瞰视角掌握监控区域全体状况，经过调用低点摄像机从不同角度检查监控区域细节，能大大改善监控体验、指挥效率。
“更重要的是，这个零碎的兼容性很强。” 侯玉清通知亿欧，晚期零碎建立由于缺乏一致规范，因而投入运用的各个零碎难以衔接在一同，要调用不同零碎的时分，需求不停切换，糜费少量工夫。而“云防”零碎可以将各个零碎汇入到一个平台中，真正打通了公共平安的“任督二脉”。
据理解，目前高新兴平面云防零碎已完成在全国24个省、78个市、200多个项目中成功布控，保证了2017年金砖国度峰会中的 “金砖国度政党、智库和官方社会组织论坛”、天津全运会、成都国际马拉松等一系列严重活动的顺利举行。2017年新增业务打破1.2亿元。
打造 智能交通 零碎“云行”，抢先卡位电子车牌市场
公共平安有“云防”，交通行业有“云行” 。侯玉清通知亿欧，2017年高新兴首创交通监测云行零碎，该零碎除了惯例的互联网交通数据和交管数据外，还能采集到公司自有的汽车电子标识管理零碎提供的电子标识数据，更好地同时对接智能交通单元零碎，融入丰厚的交通讯息，掌握重点区域的交通态势，完成在一致门户下完成各种交通管控指挥业务。目前“云行”曾经在清远等城市投入运用。
“电子车牌是高新兴在交通范畴开展的重点对象之一。” 据悉，在被誉为汽车“二代身份证”的电子车牌范畴，高新兴早在2016年便停止了卡位规划，并成为首家取得公安部交通平安产质量量监视检验中心出具的国标契合性检验报告（机动车电子标识读写设备）的公司，祖先一步拿到了市场准入资历。
侯玉清表示，2017年12月29日,国度规范管理委员会官网正式发布了电子车牌(汽车电子标识)系列国度规范,并确定该系列规范将于2018年7月1日起开端施行，估计汽车电子标识业务将在将来几年内有较大规模开展。
电子车牌是应用RFID高精度辨认、高精确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在经过装有经受权的射频辨认读写器的路段时，对机动车电子车牌上的数据停止采集或写入，到达各类综合交通管理的目的。这项全新技术可打破原有交通讯息采集技术的瓶颈，完成车辆交通讯息的分类采集、准确采集，抓住交通控制零碎信息源精确的关键。
“高新兴拥有汽车电子标识系列全套技术和产品，可以提供从采集层到平台和使用层的全体智能交通管了解决方案。” 侯玉清说，高新兴的汽车电子标识产品包括感知层设备，如陶瓷标签、条卡标签、室内外阅读器等；平台层软件，如设备近程管理平台、智能交通数据平台、卡管平台等；以及使用层软件，如假套牌稽查零碎、交通流量监控零碎等。
技术立身，牵手开展
2017年，高新兴营收完成同比增长71.07%，新增合同额为35.23亿元(包括已中标未签合同项目) 。“技术是高新兴的中心竞争力之一。”侯玉清通知亿欧，高新兴以“技术立身”， 截至2017年底，高新兴研发收入总额超越1.6亿元，占营业支出的比例为7.44%，比上年同期增长48.79%；研发人员队伍扩展至1000人，占公司总人数的33% 。
“高新兴还构成了 集团化的研发体系架构 。”侯玉清说，高新兴有四大地方研讨院和五大产品研发群。集团研发平台聚焦于中心技术与产品研发，四大地方研讨院（包括 人工智能 研讨院、AR视频研讨院、智能交通研讨院、物联网研讨院）提供物联网、大数据和人工智能等根底技术支撑，五大产品研发群（包括公安产品中心、车联网产品中心、轨道平安产品中心、通讯监控产品中心、金融平安产品中心）重点聚焦研发特性化产品和项目使用。将来高新兴还将与高校展开更普遍的协作，树立结合实验室。
“智慧城市开展最大的限制是数据。”侯玉清说，针对数据的限制，高新兴继续加大对大数据和人工智能的研讨及使用创新，完善自主研发的城市数据总线并推向项目现场运用，高新兴的智慧城市产品之一“城市运转中心零碎”正是以此为根底建立而成的。
除了注重技术外，注重协作生态链建立也是高新兴得以疾速开展的缘由之一。2011年来，经过并购，高新兴在物联网、车联网、汽车电子标识范畴开展如虎添翼。 高新兴还是华为的ISV协作同伴 ，在往年3月举行的华为2018生态同伴大会上，高新兴正式参加华为警务云大数据协作联盟，以平面防控云防零碎、交通监测云行零碎等中心产品与方案与华为云深度协作，打造结合的处理方案。
“我们跟很多同类企业都是竞合关系，有时协作甚至会大于竞争。”侯玉清说，智慧城市是一项极端复杂的零碎建立，因而必需要构建起完善的协作生态，让企业各自发扬优势，才干把这项庞大的工程做好。“而高新兴的优势在于运营，”侯玉清说，将来高新兴还会继续进步本人的运营才能，凭仗着在技术、运营等方面的优势，“估计往年高新兴在智慧城市物联网上的营收仍将完成打破。”
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