5月16日，滴滴发布阶段性整改措施，包括 顺风车 效劳下线一切特性化标签和评论功用 、车主每次接单前必需停止人脸辨认、暂停承受22点-6点时期动身的订单等外容，以上措施在顺风车重新上线前完成。此外，滴滴全平台筛查司机资质，扩展紧急求助功用，以上整改措施将于5月31日前全部完成。并就在车内对每个行程全程录音的建议征求大众意见。
顺风车22点-6点将中止派单
5月12日零点起，滴滴顺风车业务在全国范围内下线，开业自查整改一周；其他平台业务对全量司机片面审查，用一切手腕清算平台上能够的人车不符状况；运营及客服体系片面整改。
5月16日，滴滴公司发布了其阶段整改措施。依据滴滴公司整改后果，平台将对夜间顺风车合乘单方平安保证可行性停止评价，顺风车暂停承受22点-6点时期动身的订单。而接单在22点之前但预估效劳工夫超越22点的订单，在动身前对合乘单方停止平安提示。同时车主每次接单前必需停止人脸辨认，最大限制根绝私换账号的能够性。
据理解，以上整改措施将在顺风车业务重新上线前全部完成。至于顺风车何时上线，滴滴表示尚未有工夫表。
全平台将减速推进片面实名制
滴滴表示，针对全平台出行相关业务，将在之前司机背景筛查、三证验真的根底上进一步做出整改。整改措施将于5月31日前全部完成，同时，全平台将减速推进片面实名制。
其中，针对“人车不符”成绩将坚决零容忍，采取专项整治。要求慢车、专车、奢华车每天出车前司机必需停止人脸辨认验证，同时在全平台推出有奖告发人车不符。
滴滴承诺，在平台上发作的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，滴滴将自动承当应有的法律责任。此外，在已有平安保证机制（包括保险、医疗费用先行垫付、车主猝死公益帮扶等总额最高120万的保证）的根底上，滴滴已着手树立关爱基金，在法律规则的范围外，为当事人和家眷提供更多的救助和关心。
APP内紧急求助功用提升至明显地位
此前记者体验发现，滴滴的“紧急求助”功用被“折叠”到“更多”选项中。“紧急求助”选项页面显示，滴滴将保存录音证据、实时地位、告诉紧急联络人。记者试用“紧急求助”功用后发现，点开后软件开端录音，乘客可以选择给紧急联络人发送短信，但由于记者此前并未添加过紧急联络人，所以无法发送行程信息。不过，多位顺风车司机和乘客，均表示不理解此功用。
依据滴滴整改方案，手机APP的产品设计也将停止修正，将紧急求助功用提升至明显地位。并在紧急求助原有功用（按下后上传现场实时录音，由客服监听并回拨用户电话，同时自动发送行程信息给紧急联络人）的根底上，用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时平安客服等号码。
下线标签和评论功用有用吗？
2015年6月1日，滴滴“顺风车”正式上线，最大亮点即为“社交元素”，滴滴顺风车会树立乘客和车主的双向评价体系。拼车完毕后乘客和车主可以经过贴“标签”互评，而顺风车平台前期也会依据标签进一步为用户婚配类似的同路人，乘客和车主都将无机会结识更多志趣相投的冤家。
“像什么‘气质美女’‘安静美少女’‘素颜美女’这种，觉得就像让他人挑选似的。”顺风车乘客王艳（化名）对下线评论功用表示欢送。
记者留意到，此前滴滴顺风车的《用户指南》关于修正评价解释称，“行程完毕后，零碎会提供一些风趣的标签以便选择，你也可以手动填写添加标签，每个行程最多可为对方添加三个标签，标签一旦添加后无法删除。”而本次整改，滴滴顺风车效劳下线一切特性化标签和评论功用。
5月15日，交通运输部有关担任人曾表示，目前一些平台公司推出的顺风车业务添加了过多的社交功用，偏离了提供出行效劳的本意。
赵晴晴（化名）是顺风车的重度运用者，近一年内搭乘过五十次以上的顺风车。关于下线评论功用的举措，她感到疑惑，“假如评论荫蔽的话，那我怎样判别司机的好坏呢？”
“刚开端我挺关注评论区，不当时来次要看分值，分值太低的话，估量评论也不会有坏话。这样的订单再顺路我也不接。”滴滴顺风车车主刘峰（化名）以为下线特性标签影响不大。
“评价功用用得好可以进步效劳效率。由于此事下线该功用觉得不太妥当，可以思索添加评价挑选功用。”中国电子商务研讨中心剖析师陈礼腾表示。资深互联网察看家丁道师也以为，“评论和标签有利有弊，全部下线不见得是最好方法。”
如何确保“人车分歧”？
此前，滴滴在针对郑州顺风车案件的自查中发现，接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常经过了滴滴顺风车注册时的三证验真、立功背景筛查和接首单前须停止人脸辨认等平安措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。
新京报记者留意到，此前滴滴顺风车的账号绑定规则显示，一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多可以同时注册两辆车。同一辆车最多可以被3团体运用。
此次，滴滴全平台出行相关业务，在之前司机背景筛查、三证验真的根底上停止整改，包括专项整治人车不符。慢车、专车、奢华车每天出车前司机必需停止人脸辨认验证，同时在全平台推出有奖告发人车不符。
电子商务研讨中心法律权益部助理剖析师贾路路以为，这项规则保证明际驾驶司机与注册账号的分歧性、真实性。
“目前看来，滴滴平台还有很长的路要走。不测在所难免，但也不能因噎废食。平安调和的乘车气氛，除了需求紧密的制度加以规制外，广阔乘客本身也要进步平安认识和警觉性，不给守法分子以无隙可乘。”律师常莎表示。
不过，也有观念以为此举对司机要求严厉，而对乘客没有约束。同时，一些顺风车车主也以为这一政策过于严苛。“夜间不让接单，那我一定就会保持，估量不少车主也不会接单了。”顺风车车主刘峰表示。
丁道师以为，“措施与建议都是从保证平安和隐私角度动身，最终后果是平安了，但的确也形成一些不方便。因而，顺风车订单量短期内难以恢复。”
对网约车、顺风车司机应停止哪些审核？
记者梳理后发现，各地关于网约车司机入门“门槛”较低，鱼龙混杂，网约车司机的背景审查也显得尤为必要。
滴滴公司表示，平台将结合公安机关对注册司机停止背景筛查，避免触及人身财富和公共平安立功记载的人进入平台。
针对网约车行业发作了多起危害乘客平安的恶性事情，5月15日下午交通运输部运输效劳司副司长蔡勾结承受媒体采访时表示，交通部将指点各地增强网约车的事前准入把关。严厉落实《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入答应要求，尤其是增强对驾驶员的驾驶阅历、交通责任事故、暴力立功记载等背景状况核对，避免不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住平安底线，从源头上保证平安。
交通专家徐康明以为，关于网约车的管理需求表现在准入机制上，客运效劳强调的“前置平安保证机制”，网约车平台应堵住破绽、防备下一次事故的发作。“前置平安保证的重要举措是强调操持司机答应、扫除不具有效劳技艺和不合适从事客运效劳的人员，例如有暴力立功记载的人员。”
全部行程录音可确保乘客平安吗？
滴滴公告称，在理想场景中，大少数司乘纠纷的赞扬，单方都各执一词，难以提供无力的证据，给平台判责带来十分大的困难，也让很多司机和乘客以为平台偏袒一方或许不作为。
对此，滴滴表示收到建议，在用户允许的状况下对车内每个行程全程录音的建议，在提升效劳质量的同时，方便在发作车内纠纷或治安刑事案件（例如性骚扰）时取证判责，为维护司乘隐私，录音材料不保管于团体手机，将直接加密上传效劳器，保存72小时后自动删除。
“虽然说行程录音可以一定水平标准司乘单方的行为，但能够会触及团体隐私泄露的成绩。”网约车用户李洋表示担忧。而用户赵晴晴则表示，“虽然关于录音录像不太习气，但也并不排挤。”
行程录音能否触及司乘人员隐私？北京京都律师事务所律师常莎表示，依据想象，该措施并不具有强迫性，开启与否的最终决议权还是在于用户能否赞同。用户假如以为能够涉嫌进犯团体隐私等，完全可以回绝运用此功用。当然鉴于乘车平安和纠纷处理思索，还是开启为宜。相关录音录像材料不会保管在团体手机，而是加密传送到效劳器，72小时后删除，泄露的风险也微乎其微。
中国人民大学法学院教授、商法研讨所所长刘俊海表示， 行程录音录像触及消费隐私，比方行程进程中难免会呈现与家人通话，或与雇主通话，需求征得消费者的赞同，但对触及消费者平安的信息应该全部留痕。
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