【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称，英特尔旗下位于以色列的自动驾驶部门Mobileye日前宣布，本人曾经与欧洲汽车制造商就800万辆汽车的自动驾驶技术达成协作协议。英特尔估计，将在2021年开端为汽车制造商提供基于Mobileye第五代零碎芯片EyeQ5（旨在为片面自动驾驶汽车提供以视觉为中心的计算机传感器交融）的自动驾驶零碎。

但英特尔方面并没有泄漏有关这一协作的详细财务细节，以及协作欧洲汽车制造商的详细名字。

目前，英特尔和Mobileye正与包括英伟达在内的几家公司就将来自动驾驶汽车的中心芯片和机器视觉零碎展开竞争。今后，相似的自动驾驶零碎将被装置在许多汽车厂商的旗下车型上，这会让车辆自身详细一定的自动驾驶才能，但同时也要求人类驾驶员时辰坚持警惕。为了确保这一点，局部自动驾驶零碎中甚至还会参加更为先进的“有条件自动驾驶判别模块”。

被英特尔在去年以153亿美元收买的Mobileye是一家总部位于以色列的知名科技企业，这家创建18年的科技公司于2014年在纽交所上市，事先的市值就曾经到达了50亿美元。该公司表示，目前市面上大约有来自25个厂商的2700万辆汽车拥有驾驶辅佐功用，而Mobileye产品占据了其中70%的份额。

“到2019年底，我们估计将有超越10万辆具有L3自动驾驶才能的车型装置有Mobileye的产品。”Mobileye首席执行官兼英特尔初级副总裁阿姆农-沙书亚（AmnonShashua）说道。

所谓的“L3”自动驾驶才能指的是，车辆的自动驾驶零碎既能完成某些驾驶义务，也能在某些状况下监控驾驶环境，但驾驶员必需预备好重新获得驾驶控制权。在这个等级下，实践上驾驶员还是必需时辰坚持警觉，随时取回车辆控制权的。比方，当遇到紧急状况时，车辆会收回接收恳求，给驾驶员提供8-10秒的工夫评价路况，然后重新控制车辆。假如驾驶员仍没有做出相应反响，零碎就会自动束紧平安带，并翻开车门。

有媒体报道称，Mobileye曾经同包括通用、日产、奥迪、本田、宝马和克莱斯勒在内的厂商展开协作，从明年开端为他们提供L3自动驾驶技术、零碎。

而在本人的耶路撒冷总部，Mobileye近几个月曾经开端在高速公路上停止L4级别的自动驾驶测试，测试车型福特Fusion搭载了12个摄像头、传感器以及4个行将发布的EyeQ4芯片。Mobileye泄漏，这一测试方案在下个月进入美国加州，再之后是亚利桑那州。

Mobileye方面表示，公司估计将从2021年开端提供L4自动驾驶零碎。而假如汽车消费商的参与度很高的话，我们最早在2021年左右就能看到自动驾驶出租车呈现在街头巷尾。（综合/汤姆）