亿欧汽车5月19日音讯，在北京工夫5月18日举行的 宝马 集团年度股东会议上， 董事会主席哈拉尔德·克鲁格（Harald Kruger）初次展现了 iNext 的初步设计理念。 从概念图来看，iNext更像是一款五座的纯电动SUV，此外该产品还采用了隐藏式B柱及悬浮式车顶设计。据悉，此款车型将于2021年开端在宝马德国丁戈尔芬工厂消费。
在电池方面，宝马方案为iNext概念车开发多种电池组，电池容量从60kWh到120kWh，因而其续驶里程将不低于450km，最高可达700km。 值得一提的是，在高速公路场景下，iNext将提供L3级别自动驾驶功用。 克鲁格表示，全新系列产品将集合宝马一切的关键技术，成为整个公司及品牌转型的重要一步。
早在2016年，iNext便已作为宝马下一代旗舰车型亮相。事先，克鲁格将其称之为集团“下一代电动出行工具”。在这之后，宝马方面继续对iNext停止宣传，公司高管总是将它与特斯拉Model 3停止比拟。 2017年，宝马的销售和市场主管伊恩·罗伯逊（Ian Robertson）就曾地下表示，iNext将成为Model 3真正的竞争对手，这位高管同时质疑特斯拉Model 3在3.5万美元这个价位上的产量和产能。
实践上，特斯拉Model 3自上市以来就饱受诟病，屡屡被曝产能孱弱。车型刚刚发布时，马斯克就决心十足的表示，在2017年12月之前，Model 3每个月的产量将到达2万辆。很遗憾，这个目的至今也没有完成过。到了往年4月，马斯克在给员工的邮件中宣布，Model 3在6月底的周产量可以到达6000辆。
但是，近日又有媒体爆料称，公司方案于5月底封闭Model 3的消费线，停止再一次的晋级。 现实上，这曾经是往年2月和4月当前，Model 3消费线第三次封闭了。 两个月一次封闭消费线，停止产能晋级的决议，也没能让特斯拉完成月产2万辆的目的。
即使如此，作为电动汽车中的“明星产品”，特斯拉Model 3的热度不断只增不减。2016年4月一经发布，就迅速成为了众人热议的焦点。这款纯电动B级车不只拥有两盏全LED光源大灯，还是特斯拉现有车型中售价最低的一款，主打群众市场。
很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。此外， 它的百公里减速度到达了5.6秒，比宝马i3的减速工夫快了1.7秒，且二者的车身尺寸和价钱区间也根本相反。 要晓得，宝马i3是该公司为应对转型推出的首款纯电动产品。但是，无数据证明Model 3的确对宝马i3的销量发生了冲击。2017年，宝马在美销售额呈下滑趋向，同时国外某宝马经销商担任人表示：“3系销量下跌是受Model 3的影响”。
因而， iNext从一开端就将特斯拉视为竞争对手，这看起来更像是对Model 3冲击宝马i3销量的还击。 随着宝马电气化进程放慢，公司曾宣布到2025年宝马集团15%-25%的销量车型都将是电动汽车。而iNext作为搭载着L3级别自动驾驶技术的纯电动汽车，必将成为宝马 电动车 方案的关键局部。
消费电动汽车确已成为将来整车厂转型的次要方向，由于燃油车对环境的要挟，各国政府也陆续宣布了禁售燃油车的工夫表。 如今，宝马已明白iNext系列将于2021年完成量产，戴姆勒、群众等传统汽车制造商也纷繁挤入电动汽车市场，将来特斯拉产品还会成为最滞销的电动车型吗？
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