北京工夫5月21日清晨，特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上复杂敲下了几行字，引发点赞如潮：“双电机全轮驱动功能版Model 3：百公里减速3.5秒，最高时速250公里/小时，续航563公里。”

更高的功能对应更低价格，除去自动驾驶功用Autopilot，双电机全轮驱动版Model 3售价在7.8万美元，约合人民币50万元，简直是Model 3基准版3.5万美元的两倍。

马斯克在评论中解释道，双电机AWD功能版Model 3将采用碳纤维扰流板，20英寸高功能轮毂，并提供黑色和白色内饰选项。“价钱与宝马M3相当，但是减速功能比宝马M3快15%，甚至能在赛道上击败任何同级别产品。”马斯克婉言。

Model 3白色内饰

而异样为了缓冲价钱，特斯拉也推出了双电机AWD的普通版本，即可以在后驱版Model 3上加装AWD选装包，对应的功能表现为：

• 续航：310英里（约500公里）


• 0到60英里减速度：4.5秒


• 最高时速：140英里/小时（约225公里/小时）


• 价钱：双电机AWD的选装包为5000美元

特斯拉已经在往年一季度财报中承诺，要在第二季度末将特斯拉的周产能提升至5000辆，而届时将推出规范化电池版本和全轮驱动的Model 3车型。

截至第一季度末，Model 3的周产能为2270辆每周，而在特斯拉发给彭博社的产能跟踪信息中，Model 3的周产能曾经到达3566辆。

产能的线性提升让特斯拉似乎决心满满。另一个可以对此停止印证的音讯是，特斯拉宣布将此前预订Model 3的等候周期停止片面延长。

自2015年4月推出Model 3以来，这款平价车型曾经取得近50万订单，而就在上个季度末，Model 3还保有45万订单未交付，在等候特斯拉产能爬坡的进程中，预订Model 3的车主需求12-18月才干拿到车辆。

• 依据最新长续航（85kWh）后驱版Model 3的预订信息来看，等候工夫曾经由此前的12-18月延长为4-6月。


• 而规范电池组（60kWh）版Model 3的新预订等候工夫从12个月到18个月，延长为6至12个月。


• 此前曾经长工夫等候，且被约请选择配置的车主，将在12至16周内拿到Model 3。


• 而针对最新推出的双电机AWD普通版和双电机AWD功能版，等候工夫也仅需6到9个月。

除了推出高功能版本Model 3车型，以及延长等候周期，特斯拉还推出了白色内饰版本，这将为发布以来不断以黑色内饰示人的Model 3提供更多审美选项。不过由于产能无限，白色内饰将次要面向双电机AWD功能版高度提供。

不断以来围绕特斯拉的音讯都是产能缺乏、资金危机以及交付跳票。一季度财报显示，特斯拉虽然营收添加至34.09亿美元，但净盈余为7.10亿美元，且现金余额相比于去年同期的33.7亿美元，曾经增加至26.7亿美元。

在面临充电站、Model Y、Gigafactory1继续建立、Model 3产能提升的少量投入时，特斯拉预期2018收入小于30亿元美元的说法也招来不少质疑，甚至在现金余额增加至26.7亿美元的同时，特斯拉还面临着少量借债。

从2017年报披露的数据可以看出，特斯拉总借债金额到达101.7亿美元，仅在一季度利息收入到达1.5亿美元。而从特斯拉官网披露的信息来看，在2018年6月和2018年11月，辨别有一笔2.05亿美元和2.3亿美元的可转债到期，在特斯拉股价继续下跌的状况下，这笔可转债券无疑将为特斯拉紧张的资金场面带来直接压力。

因而，特斯拉Model 3产能的疾速提升，将为摊薄消费本钱完成盈利、获取少量即时现金流带来能够，也对力挽深陷资金泥潭的特斯拉至关重要。而更多特性化版本的推出真的是特斯拉产能爬坡的表现还是障眼法，置信两个月后就能揭晓答案。

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