雷锋网AI金融评论音讯，5月21日，深圳市宝安国际机场携手微信领取正式推出“微信无感领取”停车场，基于“微信车主效劳”和停车场的车牌辨认零碎两方面才能的结合，将车辆进出停车场的工夫延长了80%，完成了入场无需领卡、离场无需扫码的体验。

据悉，目前深圳宝安国际机场P1、P2、P3三个社会停车场已片面守旧微信“无感领取”，车辆经过工夫从原来的10秒延长到2秒，处理车主停车缴费难、缴费工夫长等成绩，提升了停车场通行效率，浪费了旅客工夫。

据雷锋网理解，无感领取是基于免息免密小额领取+车牌辨认技术的交融使用。与“扫码付”不同，无感领取更进一步，采用的是“车牌付”方式，需求事前将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过免费站时摄像头辨认出车牌号，自动从对应账户中扣除费用，全程不需求现金找零，也不需求掏出手机扫码。

现实上，基于停车场、高速公路等场景中的无感领取正在成为领取巨头们新的抢夺场。雷锋网 (大众号：雷锋网) 理解到，2017年6月，领取宝宣布上海虹桥机场停车场即日晋级为“黑科技”版的无现金停车场，成为国际首个启用无感领取的智慧停车场。

不久之后，领取宝又结合捷顺科技在上海浦东机场推出 “无感领取”停车场。据悉，目前捷顺科技旗下的捷停车“无感领取”曾经在华南守旧500多家停车场，并方案于2018年底前新守旧8000-10000家。

此外除了领取宝、微信等玩家，传统领取巨头也在减速入局。2017年9月，银联、民生银行携手捷顺科技，”无感领取”停车场落地深圳宝安国际机场。2018年4月，中国银联携手建立银行、小猫智慧停车达成无感领取智慧停车协作，守旧银联无感领取。据悉，中国银联后续将在深圳等地超越500家停车场陆续守旧支持银联无感停车。

在高速免费站场景里，往年3月，微信、领取宝同时宣布启动高速免费站无感领取。信誉分到达550分的领取宝用户可以在领取宝中搜索“高速纵横”，将领取宝账号和车牌号绑定，完成“车牌付”功用。据悉，目前领取宝仅在河南、陕西、山东省内的高速试点了“车牌付”形式。

而与领取宝绝对应，微信领取推出了“高速e行”功用。用户可以搜索“高速e行”微信大众号或小顺序，依照指引输出相关信息停止车牌绑定。据雷锋网理解，从2017年11月23日起，山东省守旧的“高速e行”体验免费站曾经到达了215个。

虽然巨头们你争我夺减速规划，但现实上，“无感领取”的落地还处于起步阶段，没无形成完好的产业链，各个厂商之间的数据也没能互通。不难想到，随着使用规模的扩展，场内玩家将会阅历又一轮的跑马圈地和行业洗牌，从久远战略来看，必定要寻觅交融共存之道。

此外，无感领取为用户带来通行体验晋级的同时，也将推进智慧停车、通车商业形式的革新，以前一卡通主打线下，如今无感领取又打通了线上运营的时机，打通了线上线下一体的架构，完成人、车、效劳的衔接，也投合了“智能硬件+互联网化使用”出行场景全掩盖这一产业的主流趋向。

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