咏荔枝的好诗词不少，其中有两句说“一种自然好味道，不幸生处是天涯。”在间隔上海2000多公里的海口，火山荔枝迎来绝后大歉收，估计总产量1.5亿斤。但山高路远，怎样在短短一个月内将荔枝集中运出岛，是美味面前的一场大考。

消费者对新颖的追求，让电商成为荔枝销售的主平台之一。小包装、产地直发、极速送达，让远在西南的人也能“日啖荔枝三百颗”。不过有业内人士泄漏，为了维护荔枝不受挤压和保鲜，以往电商销售荔枝时，大多要运用泡沫箱和纸箱双重包装，泡沫箱内还要放置冰袋或干冰，坚持荔枝处于高温环境。核算上去，5斤装荔枝的包材本钱高达二三十元，泡沫箱、纸箱、胶带、冰袋假如不能循环运用，也会形成糜费。而传统超市普通会运用大泡沫箱运送到门店，鲜少回收，资源糜费景象也比拟普遍。

地下材料显示，目前城市固态渣滓中包装弃物比例超30%。国度邮政局发布的最新数据也提到，2017年我国快递业务量完成401亿件，按业内每个快件包装0.2公斤的规范计算，一年会发生超越800万吨的固态渣滓。

往年，阿里新批发开端让物流“绿了”。

据盒马鲜生推销小二画荻引见，盒马在海口有一个协作种植基地，每天晚上采摘后会送到加工中心，停止预冷处置和自动包装。“盒马的荔枝跟一切超市和电商都不一样，是500g的小包装。供给商专门为我们打造了一套消费线，拥有循环水冷零碎和自动包装线。自动包装线是5-10度的恒温操作环境，会自动把荔枝分装成500克一份的小包装，再用全程0-4℃的冷链运输运到上海等目的地。这样一来，荔枝到了盒马仓库就不需求再停止分拣。不只节省人工本钱和工夫，还大大降低了耗材的运用。纸箱、泡沫箱和胶带的运用都会降到0。”

耗材的浪费不止在这里。从海口到上海2000多公里的运输进程中，盒马依托单元化整框联运、全程冷链车运输，完成了包装资料的极简化。抵达门店后，500g包装的荔枝直接被放进冷藏柜，供消费者挑选。

线上消费者下单后，盒马配送小哥在配送进程中，会运用可循环应用的保温泡沫箱，将荔枝送到消费者家中，全程只耗费一个塑料袋。“盒马的绿色物流曾经走外行业前端，这也是新批随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。发形式带来的改动。”盒马物流担任人红方说。

现实上，从首家门店创建开端，盒马就在践行无纸箱配送。在店仓一体的新批发形式设计下，盒马在配送环节消灭了纸箱和胶带，并完成了冰袋的循环应用。红方表示，“如今，除了不时提升物流效率外，还有一道题在等候盒马攻克——怎样消灭这‘最初一块塑料’？为了增加对环境损伤，盒马情愿不时尝试，寻觅最佳处理方案。”