腾讯科技讯 5月23日据国外媒体报道，上周英特尔旗下驾驶辅佐技术开发商Mobileye公司宣布，正式参加自动驾驶汽车研发的竞争中，并且在耶稣撒冷投放一组测试车队，在没有运用激光或雷达的状况下在城市街道上测试行驶。要晓得，少量其它厂商的自动驾驶汽车都是以激光和雷达技术为根底。

上个月，彭博商业周刊的记者对Mobileye公司的自动驾驶汽车停止了初步察看，他发如今测试时期一辆只装备了摄像头的测试车在耶路撒冷忙碌而且混乱的马路上表现十分不错。但是在上周Mobileye举行的一次新闻发布会进程中，一辆该公司的自动驾驶测试不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……车外行驶到间隔车库大约四分之一英里处竟然无视了路口的红灯而直接经过，事先这辆汽车上装置了一枚外地电视台的摄像头，因而记载下了闯红灯的整个进程。

这次闯红灯事情并未形成任何事故或人员伤亡，依据车内摄像头拍摄的画面来看，在闯红灯之前车内的平安员正在监控车辆的形态，但是在测试车穿红灯的进程中他并未采取任何弥补措施。

Mobileye首席执行官阿姆农o沙书亚（Amnon Shashua）对此解释称，电视台任务人员在车内所装置摄像头的无线信号传送器收回电磁搅扰进而对交通讯号灯内转调器的正常任务形成影响。

虽然测试车在事发之前曾经精确的辨认出了红灯，但测试车疏忽了这条信息并依据信号灯内转调器所收回的信号而持续前行。沙书亚表示该项错误在发作之后第一工夫失掉了修正。

“这只是一同一般案例，之前我们从未预见会发作这样的事情。”沙书亚表示。同时他还表示Mobileye公司曾经修正了车内计算机遭到电磁搅扰的硬件成绩，根绝将来再次发作此类事情。

另外他还表示，Mobileye在耶路撒冷的自动驾驶车队会持续停止测试，公司暂时未收就任何相关的赞扬。英特尔在2017年以150亿美元收买了Mobileye公司，并且将其作为自动驾驶技术的研发战略中心。目前包括菲亚特-克莱斯勒、宝马等多家汽车厂商都曾经方案在将来的产品中运用Mobileye提供的无人驾驶技术。

目前投入运营的的Mobileye原型车并未运用激光和雷达，不过Mobileye方案一旦证明自动驾驶车辆单一摄像头零碎实践无效的话，其将为车辆附加装置激光和雷达传感器。

有观念以为，包括Mobileye在内的企业想要将少量传统汽车晋级成自动驾驶汽车还有很长的路要走。目前只要谷歌旗下的Waymo一家公司完成了在没有平安员的状况下测试无人驾驶汽车。

另一方面，已经被看作是Waymo最直接竞争对手的Uber由于之前呈现了自动驾驶测试车撞死行人的事故，该公司曾经暂停了相关的测试任务。

在自动驾驶测试范畴，交通讯号曾经被证明是令自动驾驶研发企业最难处理的成绩之一。2016年年底，Uber在旧金山对自动驾驶汽车停止测试不久之后，一辆测试车辆就被路人抓拍下了闯红灯的经过。事先Uber表示此事归咎于车内平安驾驶员留意力不集中。

不只仅是Uber，Waymo之前也有过闯红灯的事情。经过网上的视频显示，一辆Waymo的自动驾驶测试车在左转弯的时分也闯了红灯。事先Waymo公司对此的解释是事先车内有驾驶员正在控制，属于人为缘由才招致闯红灯的事情发作。（编译/音希）