从2014年至2018年5月，曾经无数十亿的资金进入共享汽车分时租赁市场。如今，随着巨头涌入和资本的加码，行业玩家不时进入市场，截至目前，全国一共有100多家分时租赁汽车平台，但无法于平台盈利和运营成绩，亿欧汽车以为，将来必定将有至多90%的企业走向开张。

6月14日，亿欧将在上海举行 “2018全球智能+新商业峰会——智能+新出行峰会”峰会 。届时，汽车分时租赁范畴GOFUN、TOGO、有车出行、京鱼出行、小明出行等行业新锐齐聚，讨论运营才能比拼、盈利形式探究、技术创新晋级等多个热点话题，共话当下共享汽车之大势。另外滴滴出行、伟世通（全球）Pony.ai、Roadstar.ai、宽凳科技、诗航智能等知名智能驾驶相关企业的重磅嘉宾将与您一道，共同把脉汽车共享场景下智能新出行的将来容貌。

2018年5月，一家名叫“麻瓜出行”的分时租赁企业发布公告称由于公司业务战略调整中止运营，由此引发热议，这家“甚至从未被人听说过”的企业，像是一枚深水炸弹激起了行业人士关注。 实践上，从友友用车到EZZY的开张，每一次凶讯来临，都像一记重拳打外行业从业者的身上，但最初却只要无法唏嘘，开张在所难免成为行业共识，但其中也泄漏着开张是共享汽车行业开展的必经之路。

关于此次麻瓜出行的开张，虽然尚无缘由泄漏，但据亿欧汽车理解，早在开张之前，这家企业就在寻求意向人士接纳麻瓜出行的资源持续运营，但无法在宏大的压力本钱下，麻瓜出行的运营主体“车来了”自身就缺乏共享汽车运营经历。 另外，其投放于市场的车辆少之又少，用车人群较少，每多运营一天意味着盈余继续发作，无异于杀鸡取卵，所以只好忍痛割爱。当然这也泄漏出行业从业者的无法。

当然，除了企业本身成绩招致企业不得不关停，其中资本的要素也尤为重要。众所周知，友友用车、EZZY都是由于资金链断裂难以为继，最终黯然离场。从2014年开展至今 ，共享汽车受害于共享经济的开展理念，以及新技术层的助推，正在吸引更多的资本和万家进入行业。所以在两年内，必将掀起新一轮和平。

据亿欧汽车不完全统计，截至目前，分时租赁行业一共发作了35起融资事情，大约有20多亿元的资本进入分时租赁行业，其中融资过亿的企业到达10家左右，最大单笔融资额发作在Ponycar，融资额度为2.5亿元，战略投资方为华夏幸福。

从各投资机构来看，投资类型次要分为资源和资金两种，当然其中也不乏行业巨头，包括群众资本、通用汽车、多氟多集团、蚂蚁金服等。 但同以往巨头斥巨资投资网约车、共享单车的烧钱情况来看，分时租赁行业尚未等来大资本。毫无疑问，虽然巨头渐渐入场，但可以看出，巨头的试水意图分明，不敢妄然卷入和平，开启新一轮争霸赛。

另外，以融资工夫作为开展节点，2014年分时租赁行业除已开张企业外发作了1起融资事情，2015年发作了3起，2016年发作了6起，2017年发作了16起， 而2018年5月前就发作了9起融资事情，这阐明资本市场正在逐步关注行业的变化，在共享概念和智能网联汽车的热度催生下，开端留意到并小范围试水。

从融资轮次来看，在35件融资事情中，获投的企业大局部企业完成了A轮/A+轮的融资，占比到达40%，取得天使轮投资的企业占比到达22.9%，取得B轮/B+取得C轮融资的企业只要一家占比为2.9%，这阐明整个市场处于开展晚期，将来将有少量玩家入场。

亿欧汽车对全国各地的分时租赁企业停止了统计，据地下数据查询， 全国一共拥有100多家从事分时租赁业务的平台，其中包括以厂商为背景的公司、创业公司和政府背景下的运营企业，但其中创业公司居多，且大少数企业仅有几十台车辆维持运营。

而从企业开展角度来看，分时租赁企业的盈利成绩不断未能失掉妥善处理，即便有更多的资本进入仍然如无济于事。 显然，分时租赁市场不同于网约车、共享单车、外卖市场可以靠烧钱烧出来，迎来长久的战争。比照网约车、共享单车市场，分时租赁市场需求统筹双边投入，其一方面的本钱来源于车辆端，包括车辆租赁/购置费用、停车费、燃油费/充电费、运营调度费用、维修保养费用等多种；另一方面的本钱来源于乘客端，包括晚期市场拓展宣传、拓展流量、补贴等各种费用。（该成绩，我们将在6月的 智能+新出行峰会 携多家分时租赁平台一同讨论）

对应至需求端，从大市场来看， 目前用户关于分时租赁业务的需求并没有被充沛发掘出来，或许由于车辆较少，用户在运用进程中存在诸多方便，招致需求遭到打击，逐步改动态度，这些状况大有存在。上升至企业端，这也考验着运营企业线上运营与需求婚配的才能，运营平台需求不时经过数据计算，将车辆调度至有用车需求的地域，满足用户在运用进程中的便捷性。

所以，随着市场格式不时扩展，企业很难在难以完成盈利的状况下完全依托资本续命，将来势必会构成大少数企业开张、并购的场面，包括目前曾经取得融资的企业也难以逃脱。

除此之外，随着车辆不时增多，路途交通的接受才能也在考验着分时租赁行业的开展，还是那句话，共享汽车不同于共享单车，如今有了单车的示范作用，置信将来政策关于分时汽车的监管将会愈加严厉。

层出不穷的创投风口下，创业和创业的迷局考验着创业者和投资者，自救或许是独一出路，等风来借风，看风起云落。

【精彩引荐】6月14日， “2018全球智能+新出行峰会” 将在上海长宁世贸展馆举行。 滴滴、零跑汽车、Pony.ai、伟世通、Gofun、Roadstar.ai、TOGO、京鱼出行、小明出行等企业的重磅嘉宾，以及君联资本、北极光创投、云启资本等顶级投资机构将与您一道，共同讨论自动驾驶、汽车共享范畴的“智能+新出行”将来图景。 为期3天的“2018全球智能+新商业峰会”将于6月13-15日重磅举行，携程梁建章、分众江南春、阿里巴巴王坚、京东周伯文、科大讯飞胡郁、猎豹挪动傅盛、蔚来李斌等大咖，均已确认列席。

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