猎云注：近日，交通部发布了《出租汽车效劳质量信誉考核方法》，网约车平台公司及驾驶员均须考核；同时，针对最近的热点“如何标准网约车管理”，交通部也提出了相关建议……文章来源：新京报，记者裴剑飞
昨日上午，交通部召开例行发布会，发布了《出租汽车效劳质量信誉考核方法》和《城市轨道交通运营管理规则》两份文件。据理解，网约车驾驶员效劳规范也将归入出租车效劳质量考核体系。出租车（包括网约车）驾驶员在考核周期内得分低于3分的，要“回炉”承受培训，而出租汽车行政主管部门、出租汽车企业还需求辨别树立出租汽车驾驶员效劳质量信誉档案。
网约车将归入出租车效劳考核体系
在交通运输部5月份例行新闻发布会上，新修订的《出租汽车效劳质量信誉考核方法》（简称《方法》）正式对外发布。据理解，考核周期为每年的1月1日至12月31日，考核目标设置上包括扣分项与加分项，网约车平台企业不按规则与驾驶员签署休息合同、不装置卫星定位设置，网约车驾驶员无证运营、成心绕道等状况均为扣分项。
交通运输部运输效劳司副司长王绣春表示，《方法》将网约车新业态归入考核，明白网约车和巡游车，均须展开效劳质量信誉考核。目标设置上，既思索了网约车和巡游车的个性要求，促进新老业态良性竞争、逐渐交融开展；又依据网约车独有的运营效劳特征，量身定制设置了数据接入、运营效劳信息地下等目标。
其中，网约车平台公司的考核基准分为1000分，共设置企业管理、信息数据、平安运营、运营效劳、社会责任和加分项目等6类共19个项目的考核目标。
而网约车驾驶员考核基准分为20分，在考核周期内得分低于3分的，须按要求承受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业辨别树立出租汽车驾驶员效劳质量信誉档案。
严查以顺风车名义展开合法运营行为
“出租汽车行业变革中，无论新老进入者，依法合规运营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场次序、维护乘客平安和合法权益的底线。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前一段工夫交通运输部延续发了9篇针对网约车行业乱象的文章，近一段工夫正抓紧制定出台一系列的规章制度，下一阶段将采取一系列的监管措施。
吴春耕还表示，关于标准网约车行业成绩，交通部希望有关各方给予积极配合，共同探究树立政府、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同管理机制，特别是强化行业信誉体系，标准网约车行业安康开展，不时提升行业效劳质量和效劳程度，更好地满足人民群众出行需求。
针对社会关注的“顺风车”乱象，交通部运输效劳司副司长王绣春表示，各地还应增强打击以“顺风车”或“小客车合乘之名”行合法运营之实的网约车行业守法行为。
依据新修订的《出租汽车效劳质量信誉考核方法》，网约车驾驶与巡游出租车驾驶员一样，都需求承受效劳质量信誉考核。据悉，网约车驾驶员效劳质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，并依据考核分数为驾驶员设定了AAA级、AA级、A级、B级4个信誉等级。出租汽车行政主管部门依据驾驶员考核周期内综合得分状况评定效劳质量信誉考核等级，并提供查询效劳。
依照《方法》要求，在考核周期内得分低于3分的，须按要求承受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业辨别树立出租汽车驾驶员效劳质量信誉档案。
记者留意到，依据“网络预定出租汽车驾驶员效劳质量信誉考核评分规范”，无证运营、转借车辆、成心泄露乘客隐私、拾到乘客遗留物品拒不上交等11项行为将一次扣满20分；营运途中无合理理由私自中缀效劳的将被扣10分；成心绕道的、强行搭乘其他乘客会被扣5分；车容车貌不整洁的、不按乘客志愿运用音响和空调等设备设备的也将扣1分。
除了扣分项以外，新修订的规范中，还增设了“加分项”，加分分值最高为10分。义务效劳、拾金不昧、见义勇为、治病救人等行为都将会被加上1到10分的信誉分。
针对近期发作的几起网约车乘客恶性损伤事情，交通部运输效劳司副司长王绣春表示，交通部不断亲密关注着网约车的运营平安成绩，也曾屡次强调网约车范畴不是法外之地。为了实在增强乘客平安保证，各方应从以下几方面动手，亲密协作：
一是增强事前准入把关。有关各方和企业应该严厉落实准入制度，尤其是增强对驾驶员的驾驶阅历、交通责任事故、暴力立功记载等背景状况核对，避免不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住平安底线；
二是落实网约车平台公司的承运人主体责任。平台公司应该组织驾驶员展开岗前培训和平安教育培训。网约车平台公司还应发扬技术优势，保证接入的车辆和驾驶员获得合法营运资质，并经过卫星定位和人脸辨认等科技手腕保证线上线下车辆和驾驶员分歧，增强营运中的平安管理。特别是平台公司应该对车辆长工夫停留和软件登记等特殊状况停止重点监管；
三是各方增强事中预先监管。各地监管部门应该增强对网约车行业的监视力度，完善网约车平台和驾驶人信誉体系。
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