5月26日， 第四届中国国际大数据产业博览会在贵阳召开，其中“融新态 通将来——交通及物流产业大数据同伴2018论坛”也在展会时期同期举行。
论坛约请交通监管部门相关指导、交通与 大数据 范畴顶级专家学者、影响国际交通运输将来开展的代表企业及行业人士参与，以大数据为抓手，共同开启了一场关于交通运输将来交融开展蓝图的讨论。
满帮 集团联席总裁兼 货车帮 CEO罗鹏在会议掌管中说到，“明天是货车帮与 运满满 自兼并以来初次以满帮集团的名义参与 数博会 ，数博会到往年曾经成功举行了几届，之前是货车帮参与，如今是满帮参与，希望为贵州的大数据开展添彩。”
中国物流与推销结合会副会长兼秘书长崔忠付在致辞中提到，我国是名副其实的物流大国，但从2017年社会物流总额占GDP比重中可以看出，我国物流与兴旺国度还有一定的差距，不均衡、不充沛的开展还不能满足人民日益增长关于美妙生活的需求。 不过随着相关政策出台，给物流企业的开展提供了一定的助力。
2018年是我国物流业迈入高质量开展的关键一年， 智慧物流 从技术、形式、空间等角度提升物流运转的效率与程度，助力我国从物流大国上升为物流强国。
在会场上，交通运输部路网监测与应急处置中心主任李作敏表示， 数字经济成为改造传统物流的新方式，数据成为根底战略资源，特别是大数据使我们的联络密不可分。 公路网是一张有型的庞大物流网络，互联网是一张虚拟的线上网络，要做到将线下与线上交融，感知路网平安、效劳群众，提升物流运转效率，促进降本增效。
随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。美国东南大学终身正教授、综合交通大数据国度工程实验室贵阳研发中心首席迷信家聂宇以为，假如要构建智慧运力大脑，就要对运力停止深度剖析，经过构建司机行为复建库，在这根底上可以结构实时运力剖析引擎。 经过对运货线路规划，寻求收益最大，思索婚配效率，描绘竞价行为，用超途径表达。
聂宇也提到， 满帮将来的愿景是成为一家科技公司，一定要以平台资源为补充，以衍生的效劳为抓手，以ABC+D为大脑，重塑公路物流生态圈，到达灵敏、轻资、共享、协作的目的。
随着大数据、云计算、物联网、 人工智能 等古代化信息技术在交通范畴的深度使用，空中交通、路途交通、水上交通、轨道交通等范畴无望经过信息化手腕停止无效联通和一体化整合，发明综合交通管理与效劳新形式，完成运转监管“一张图”、便捷出行“一张票”、综合物流“一份单”。
满帮集团联席总裁兼运满满CEO张晖在《新技术、新业态、新形式下的将来交通运输交融之路》圆桌论坛中指出， 如今不时有新业态呈现，各个行业可以互相衔接，物流有场景，可以与金融等行业停止交融，而且如今的新业态来得比以前更快，时机更多，满帮如今有庞大的用户根底，要抓住时机。满帮从结局（估值1000亿美金的公司）往回看，更好推进业务开展创新。
好像满帮集团董事长兼CEO王刚在现场所说， 满帮能兼并成功是由于文明，将来能走到1000亿美金或是5000亿美金也是由于文明，在 万物互联 时代，比智慧更重要的是“私心”。
王刚表示，满帮要一切以客户为中心，抓住客户；在车货婚配市场完成了90%的份额，满帮也会争取尽快北上，拿下剩余市场；满帮之后也会做自营，有了信息平台、买卖平台之后，满帮金服就会油但是生；满帮也会参与到无人货运范畴；在动力范畴让司机受害，造福行业卡车司机，也在思索从柴油过渡到新动力；在物流地产中，也许会碰仓，也许会碰司机驿站等，而且如今物流地产团队曾经动身；在车后市场中，满帮也在不时规划。
同时王刚也在会场演讲中泄漏，满帮在八大事业部之外也成立了第九大事业部——“满帮国际”，要做到运力输入、技术输入，之后也会碰航空运输、海路运输等，会成立多个合资公司，一同协作。
物盛行业需求交融，交融才干共通。
2018年6月14日，“2018全球智能+新商业峰会——AI国际峰会”将于上海举行，届时来自海外外AI范畴的专家学者、代表企业、投资人将列席会议，共同讨论人工智能的商业落地趋向及全球人才规划。欢送各方参与支持，点击链接： http://dwz.cn/7KiZJs （概况征询请添加微信yjceer）
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