电动公交公司Proterra获1亿美元G轮融资，该公司估值高达8.4亿美元。

Proterra次要业务是制造城市电动公交车，并将其出售给政府运输机构。客户包括纽约的MTA，费城的SEPTA零碎和直流循环器/哥伦比亚特区的循环器。

这是一个资本密集型行业。 Proterra首席执行官Ryan Popple本月向彭博社表示，公司初次地下募股“更多的是一个机构设置成绩，而并非运营成绩”，但他也情愿收买汽车公司或其他依赖自然气的公司。他此前预测巴士行业在将来10年简直可以完全电动化。

运输机构正在越来越多地寻觅降低本钱和最大限制应用柴油的办法，但之前曾经对电池的供给下限表示担忧。为此，P简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。roterra本月早些时分推出了一种新的高功率充电处理方案。

对此，该公司回绝宣布评论/停止回应。

依据PitchBook的说法，Kleer Perkins Caufield＆Byers是Proterra强无力的后台，支持Proterra去年6月从Al Gore投资公司筹集资金，估值约为5亿美元。而领投者目前无法联络到。

据特拉华州提交的文件显示，Proterra的价值为8.4亿美元，其中包括新的资金，由特拉华州首席独角兽指数开创人Lagniappe Labs提供。

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