共享单车、电单车、充电宝、雨伞、篮球等共享细分行业近几年纷繁走下风口，少数又转眼即逝。不过，有一个共享范畴略显“低调”，却不时引来资本市场的喜爱。

中国电子商务研讨中心数据监测显示，截至2017年12月末国际共有190家共享经济平台取得投资，投资金额达1159.56亿元。其中，共享汽车以764.59亿元的融资金额，成为2017年度获投金额最高的范畴。

在深圳市场，PonyCar、TOGO途歌等共享汽车品牌曾经进驻，并对刚运用的用户给予很鼎力度的优惠活动。“我上次运用了近40分钟，平台上显示破费36元，但运用了优惠券后才花了6块多，十分划算。”莫先生通知记者。可见，共享汽车市场仍在“烧钱”大战。

步入2017年下半年，共享汽车范畴的融资节拍分明放慢，融资金额也逐步增多。其中，PonyCar、Gofun、TOGO途歌等共享汽车品牌新一轮融资的金额都打破了1亿元。以PonyCar共享汽车为例，PonyCar仅去年一年便完成了3轮4.5亿元的融资，C轮2.5亿元的融资额更是创下了以后共享汽车范畴单笔融资金额新高。

随着共享汽车不时壮大气势，越来越多的车企和资本进入该范畴，滴滴、摩拜等共享范畴巨头也纷繁宣布入局共享汽车市场。地下材料显示，2017年12月摩拜于贵州省贵安新区正式上线摩拜首个共享汽车项目。据悉，摩拜单车APP将新增共享汽车入口，届时用户将无需切换APP即可运用摩拜共享汽车，完成一键智能开锁、临停锁车、关锁还车、订单领取等功用。

近日，国际新兴汽车品牌新特汽车旗下首款A0级汽车正式定型。往年4月，新特汽车正式推出首款产品DEV1，并同步推出“DEV 1旗舰版”和“DEV 1共享版”， 前者次要面向普通消费者，后者则为摩拜共享汽车定制款车型，也是摩拜共享汽车业务旗下的首款定制化共享汽车产品。

不过，共享汽车在国际大少数城市还算是新颖事物，其热度远远不及单车火爆，大局部人对其还不理解。行业蒸蒸日上，却已有人率先倒下——友友用车。市场音讯指出，新动力汽车分时租赁平台友友用车早已公告宣布中止运营，直接缘由是“之前签署的投资款项未如期到位”，并决议退回一切用户账户的存款。

无论是停放、运用还是还车，面临的成绩比共享单车复杂的多。在规模化开展的同时，本钱、运营、盈利等等这些成绩也都摆在了运营者的眼前。假如不能均衡好这些成绩，那么共享汽车或将只是一个“伪命题”。此外，目前共享汽车价钱方面少数采用的是当下主流的工夫加公里数计价形式，假如没有优惠力度，免费规范并不低，而且还要停放在制定的停车场，与真正的“共享”仍有间隔。