雷锋网新智驾音讯，5月29日，618 JD CUBE大会在京举行，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军重点描绘了 京东X事业部自主研发的L4级无人重型卡车、续航1000公里的原生无人大飞机、JOY'S智慧餐厅等无人黑科技。

无人卡车方面，肖军表示，估计2020年在国际完成商业化试运营的部署，将来京东的无人卡车会专注于高速公路上的智能驾驶研发和推行。

京东卡车是京东2016年成立的硅谷研发中心打造的最新研发效果之一，作为一款L4级的自动驾驶无人卡车，曾经在美国完成了2400小时的智能驾驶超级测试。肖军表示，京东将来将在国际树立基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络，这些自动驾驶的重型卡车会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路下面的运转，承当起支线货运直达和长途运输义务。京东还将在高速公路上建立无人卡车效劳区，当无人卡车要下高速进入城区前，可以进入无人卡车的效劳站，由效劳站内的司机完成城区内的驾驶。

肖军泄漏，自动驾驶卡车将来不会进入城区环境，京东会在高速路边设立几个无人卡车的效劳区，由人拖着货箱卡车进入到物流中心。其中，京东的物流中心离高速普通不到10公里。

雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾之前专访肖军，谈到 京东的智慧物流设想时表示， 当货物进入到无人仓，经过机器人及AGV完成分拣、搬运以及拆码垛等仓储全流程，货物走出无人仓之后，将依托无人机和无人车送到用户手中，此外，无人机定位为乡村最初一段的路由运输，无人车从事城市最初一公里送货到用户手中的2C业务。

事先肖军就说道：“虽然整个X事业部成立还不到一年，但是京东拥有详细运用场景，无人仓、无人机和无人车可以在整个京东物流体系（仓储和配送）中第一工夫落地测试，只需东西研收回来，便可以投入到实践场景中停止试错并且调优。”如今看来，京东兑现了之前的承诺。

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