在刚刚完毕的 F1 摩纳哥大奖赛，汉密尔顿代表梅赛德斯车队捧得了季军奖杯。自宝马索伯车队加入后，梅赛德斯便成为了德国“全村人的希望”。

有人问，F1 怎样没有奥迪，其实这个富家子弟在赛车范畴不断没有偷懒。勒芒征战多年之后，拿奖拿到手软的奥迪早前宣布“金盆洗手”，投身时兴的新战场：Formula E。

因而奥迪也一下子成为了首支参家电动方程式的德国车队，该车队次要由舍弗勒提供资助，故冠名为 “Audi Sport ABT Schaeffler” 车队。

在没有竞赛的这段工夫里，舍弗勒没有闲着，他们试图将 FE 的赛车技术移植到了一台 RS3 身上。

眼下这台功能版的 RS3 换上了 ABT 和 Schaeffler 标识的绿色涂装，奥迪标志性的“宝莲灯”式进气格栅被挡住。

低矮的侧裙和碳纤的前唇让这台车具有了一定的攻击性。

四台 FE01 赛车身上的电动机被工程师巧妙地藏入了这台 RS3 的身躯之内。

这让我想到了头文字 D 中文太给 86 换上赛车引擎的那一幕……

跟很多电动车的方案一样，RS3 的前后轴各被安放了两台电机，这样就可以完成四轮扭矩矢量控制，这样的配置总共可以为车辆提供 1180 马力的动力输入。

工程师似乎在通知我们电气化时代的一个真理：动力不够，电机来凑，谁都可以是功能怪兽。这也让“扮猪吃老虎”变得愈加复杂，赛道烧胎、漂移样样外行。

两个轴上还有搭载了独立电池，总容量仅为 64kWh，比一台特斯拉 Model S 75D 还要小，所以关于续航你看看就好，不必纠结。

经过实测，这台爆改的 RS3 能无声无息间 7 秒内完成了 0 到 200km/h 的减速。

这是什么概念？法拉利 488 Pista 也需求 7.6 秒。

土豪的你一定心痒难耐了，焦急想晓得这台电动版的 RS3 哪里能买？

不过你能够要绝望了，舍弗勒表示这只是一个名为 4ePerformance 的概念项目，暂很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。时还没有量产的方案。

但值得一定的，当前越来越多的赛车技术将会下放到普通街车的身上。燃油时代如此，电动车亦然。