百度总裁张亚勤（右2）

钛媒体快讯 | 5月31日音讯：智能网联汽车平安命题正被提下行业议程。5月31日，百度”云智”峰会正式开幕之前，百度、北汽新动力、恩智浦、银联和博泰在智能网联汽车信息平安范畴签约协作，将基于北汽新动力车型落地端云一体的芯片级信息平安处理方案。

据北汽新动力副总经理李一秀引见，本次5方协作的效果次要包括：

第一代从车规领取/鉴权/esim卡芯片；

银联汽车领取规范；

博泰百度云车联网处理方案；

博泰车载钱包等一系列产品。

同时，李一秀表示，本次协作会强化北汽新动力的达尔文车载零碎，而北汽新动力首个搭载上述全线产品的车型也行将推出。

往年4月份北京车展上，北汽新动力经过和百度、博世、哈曼等国际外协作同伴协作推出达尔文零碎，可以完成包括ADAS智能辅佐驾驶零碎、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功用。

据百度云副总裁管瑞峰引见，在本次协作的平安零碎方案中，百度云将提供云端的链路加密，云和端校正等任务。在此之前，百度云和恩智浦曾经协作推出了可以提供全链路加密以及芯片级保证的智能门锁方案。

而本次车载平安芯片方案，则是由恩智浦、银联和博泰三方推出。“我们和恩智浦花了三年工夫做了车上第一块领取芯片，车上将来要有大额领取，平安芯片带有辨认的才能。移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。在两年前我们也和恩智浦、银联一同研发了银行领取的规范。”车联网公司博泰集团开创人应宜伦说。

汽车智能化和网联化曾经成为汽车产业革新的次要节拍。据发改委预测，估计2020年，中国智能网联汽车新车占比将到达50%。届时每年将有上千万辆智能汽车投放市场，中国也将进而成为智能网联汽车第一大国。

但是，与智能网联汽车随同而来的是信息平安破绽。目前，曾经发现的破绽触及TSP（内容效劳提供商）平台、APP使用、Telematics Box（T-BOX）上网零碎、车机IVI零碎CAN-BUS车内总线等各个范畴和环节。黑客一旦应用这些破绽攻击，将对用户的人身、财富形成损失。

百度、腾讯、阿里和360等在智能网联汽车范畴片面发力的巨头都曾经推出相应的平安处理方案。5月27的腾讯“云+将来”峰会上，科恩实验室高调亮相，面向汽车行业提供信息平安处理方案，更早的4月19日，百度结合中国汽车技术研讨中心无限公司、中国信息通讯研讨院正式宣布成立Apollo汽车信息平安实验室，面向自动驾驶技术提供平安处理方案，

“汽车就像智能终端一样，成为互联网的一局部，不论是指令还是数据，都变成了一种信息。假如平安不能保证，汽车整个产业将遭到很大的要挟。”百度总裁张亚勤说，“所以，信息平安是我们的重中之重，没有平安的人工智能就不是真正的智能，是没法落地的智能。”

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