据外媒报道，国际动力机构（IEA）周三称，随着各种新的政策鼓舞人们购置清洁动力 汽车 ，到2030年，全球电动汽车数量将会猛增到大约1.25亿。

IEA估量，在2017年，有310万辆电动汽车在运用中，这个数字较上年增长了54%。

IEA的预测报告依然给化石燃料驱动型汽车留下了很大的开展空间。它估计，在2035年到2040年时期，全球汽车数量约为20亿辆。

但是，IEA还估计，假如全世界采取比以后方案更积极的方式来节能减排和应付气候变化，那么到2030年，电动汽车的数量能够会增长到2.2亿辆。

IEA供认，虽然电池本钱的下降起到了一定的推进作用，但是政府的政策依然对推行电动汽车起着至关重要的作用。政府的鼓舞政策往往会添加电动汽车抵消费者的吸引力，安慰相关 投资 ，以及协助汽车制造商获得规模 经济 效益。

“电动汽车的推行依然次要由政策环境驱动。”IEA在其报告中说，“电动汽车普及率最高的十大国度均有一系列鼓舞政策来推行电动汽车。”

IEA以为，如今施行的相关政策将会让中国和欧洲成为电动汽车普及率最高的中央。在中国，各种存款和补贴政策将协助电动汽车在其汽车市场上的占比到2030年增长到15%以上。与此同时，欧洲施行的严厉节能减排规范和征收的较高燃料税将有助于将其电动汽车的市场占比进步到23%。

至于美国，IEA以为，虽然电动汽车在加州和其他推行零排放政策的州呈现了“较快的市场浸透速度”，但是美国征收的绝对较低的燃料税和特朗普政府抓紧汽车排放量规范的意图能够会障碍电动汽车的开展。

在电动汽车行业，中国已成为超级大国。在2017年，中国新电动汽车的销量增长了72%，约合58万辆。这使得人们拥有的电动汽车的数量打破了100万辆。而且，中国还在鼎力开展电动公交车和电动双轮车。

但是，在2017年，德国和日本的电动汽车销量增长幅度是最大的，较2016年增长了一倍以上。

在不同地域，消费者偏爱的电动汽车类型有所不同。IEA发现，在中国、法国和荷兰，人们最偏爱纯电池电动汽车。而在日本、瑞典和英国，人们最喜欢插电式混合动力汽车。

就电动汽车市场份额而言，挪威依然是市场指导者。去年，在挪威销售的新车中，电动汽车占有39%的份额。该国有6.4%的汽车是电力驱动的。

但是，在参与IEA电动汽车方案的成员中，只要挪威的年度销量和市场份额在2013年和2017年时期呈现了下滑。IEA以为，下滑的缘由能够是该国去年终止了对插电式混合动力汽车的税收优惠政策以及它改动了针对公车私用状况的税收政策。（编译/乐学）

【来源： 腾讯 科技 】