腾讯科技讯 6月1日据国外媒体报道，有不少竞争对手都购置了特斯拉Model 3，然后将其拆开试图停止更深化的理解。往年年终，曾经有一家德国汽车厂商对Model 3停止了逆向拆解，并且表示Model 3给本人留下了深入的印象。

如今依据国外媒体报道，又有一家德国汽车公司完成了对Model 3的拆解任务，并且表示这款特斯拉最新的电动汽车在本钱控制上给本人留下了深入的印象。

德国杂志WirtschaftsWoche最近采访了一家工程公司，该公司购置了一辆二手Model 3，除了对其停止功能测试之外，还对这款明星级电动汽车停止了拆解。

该公司表示，经过本人的剖析，Model 3的资料和物流本钱约为1.8万美元，人工本钱为1万美元，因而制造一辆Model 3的总本钱为2.8万美元。

该公司的一位测试工程师表示，他以为消费Model 3会给特斯拉带来少量的利润。假如特斯拉最终可以完成每周1万辆Model 3的消费目的，将会为特斯拉的盈利做出宏大的奉献。而这一剖析反驳了之前关于Model 3本钱接近3.5万美元的说法，而3.5万美元也恰恰是规范版Model 3的售价。

同时该公司还预算出了Model 3电池中钴元素的比例，大约为3%。

与竞争对手相比，Model 3汽车电池的钴含量要低得多，这一说法也与最近特斯拉股东报告声称钴元素产能缺乏的说法吻合。

而特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在Twitter上也对这一计算简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。后果表示了一定。

Model 3 如此低的物料人工本钱，似乎有些出其不意。虽然听起来Model 3的盈利才能很吓人，但这是在Model 3到达1万辆周产能的前提下。

马斯克最近表示，目前特斯拉暂时无法完成经过规范版Model 3盈利的目的，但该公司估计，在往年年底完成5000辆的周产能之后，就可以完成公司的盈利。

马斯克已经表态，特斯拉的目的是让Model 3拥有25%的毛利率，但次要是依托销售更多的高利润率版本，比方功能版、大容量电池以及额定的自动驾驶技术。

经过这次拆解结论来看，售价3.5万美元的规范版Model 3曾经简直到达了25%的利润率，因而一旦到达1万辆/周的产能，就有希望协助特斯拉完成盈利。（编译/音希）