[ 摘要 ]依据现行规则，企业要想取得整车消费资质，需求国度发改委及工信部先后答应颁发牌照，才干启用新工厂，请求让汽车挂牌、上路。目前，拥有双牌照资质的企业，大多为具有传统动力汽车消费经历的整车厂。

产业地产开发商华夏幸福（600340）董事长王文学的新动力车规划，迈出了关键一步。

6月1日，北京，浙江合众新动力汽车无限公司（浙江合众新动力）召开发布会，正式发布了本人的汽车品牌——NETA哪吒汽车。

浙江合众新动力总裁张勇称，哪吒是中国外乡少有的、勇于应战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为将来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格式与僵化思想。

浙江合众新动力成立于2014年10月，注册资本为6.25亿元人民币。

接近浙江合众新动力的有关人士对磅礴新闻记者表示，合众新动力是王文学团体停止的投资。

浙江合众新动力总裁张勇引见车型品牌——哪吒汽车

有目共睹的是，往年5月，浙江合众新动力汽车取得了工信部的新动力牌照，成为新动力整车制造的新玩家中，第七家取得“双牌照”的企业。

依据现行规则，企业要想取得整车消费资质，需求国度发改委及工信部先后答应颁发牌照，才干启用新工厂，请求让汽车挂牌、上路。目前，拥有双牌照资质的企业，大多为具有传统动力汽车消费经历的整车厂。

张勇对磅礴新闻表示，拿到双牌照，仅是拿到了正式的入场券。比起传统车企，新成立的车企从工厂制造工艺到供给链，都有不少应战。

张勇补充道，新创建的车企有好机制、无历史包袱，这是优势：一方面，传统整车制造的流程长，难激起员工发明性；但是，新创建的车企，有好的体制、没有包袱和历史沉淀，能从零开端轻装上阵，大胆用新技术和工艺，无边界创新，无需顾忌。此外，随同年老消费者的崛起，只需产品好，完全可以再造品牌。

往年4月，浙江合众新动力位于浙江桐乡的工厂曾经完工并展开汽车试制，一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万台/年。包括冲压车间、涂卸车间、焊卸车间和总卸车间完好的整车制造四大工艺。

据悉，哪吒汽车首款量产车型是一款A0级轿车，往年第三季度上市。目前，浙江合众新动力曾经启动“千万公里”路试公测活动。

在6月1日的发布会现场，浙江合众新动力还泄漏了全新概念车EUREKA 01的局部细节。

合众新动力副总裁兼设计中心总经理常冰引见，该公司努力于把车内空间家居化，变成乐于乘坐，完成文娱、休息等生活功用的挪动客厅或许挪动办公室。为此，后排座椅将改成“通铺”，随意乘坐，满足长途出行的温馨需求；中控台的液晶屏数量和尺寸也可以依照消费者需求停止定制。

在发布会现场，该公司高管在回忆浙江合众新动力过来3年的开展历程时，将“一个战略股东”列为四大成就之一。

虽然发布会现场，并未言及上述战略股东，但查询工商材料可见，浙江合众新动力面前闪烁着华夏幸福（600340）董事长王文学的身影。

据企查查数据，2017年底，浙江合众新动力的法定代表人由方运舟变卦为王文学，王文学担任公司董事长，方运舟任董事兼总经理。同时，拉萨知行创新科技无限公司（拉萨知行）成为企业法人，占股54.31%，成为公司大股东，拉萨知行面前的实控人即是王文学。

方运舟原是奇瑞新动力汽车项目担任人、清华大学节能与新动力汽车中心副主任，他曾于2008年及2010年参与《节能与新动力汽车产业开展规划》和国度“十二五863”方案的编写。

随同王文学的入股，浙江合众新动力也迎来了更多资源。

5月10日，合众新动力与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业签署战略推销协议，四家公司将算计推销哪吒汽车2万台。地下报道显示，巴歌出行、PonyCar、蕃茄出行面前均有王文学一切企业的参投。

有剖析人士以为，在王文学资本运作的面前，或随同着华夏幸福的战略转型。目前，华夏幸福已有多处新动力汽车产业基地，构成了产业链集群，参股浙江合众新动力，能完成从零部件园区到整车的全体规划，借助本身体量，完全可以再造新动力汽车产业龙头。此外，也有助于企业进一步拿地，建立新动力产业园。

6月1日，华夏幸福相关人士对磅礴新闻表示，合众新动力与华夏幸福并无直接关系。