腾讯科技讯 美国的加州和亚利桑那州是全世界研发、测试自动驾驶汽车最先进的州，加州简直云集了全球一切的无人车研发公司，该州的政策也在全球范围有着示范效应。

据外媒最新音讯，美国加州政府曾经启动了实验性方案，同意无人车公司对外提供接送客效劳。

目前共有50多家无人车公司在加州测试汽车，车辆超越300多辆，这当中包括了少量美国之外的公司（包括中国的研发企业）。

往年四月份，加州政府推出全新的政策，正式允许完全没有备份司机的“纯无人车”上路测试，目前Waymo等公司曾经提出了请求。

据加州外地媒体报道，加州政府最近启动了有关无人车接送消费者的两个实验性方案。无人车公司假如满足两个条件之一，即可以接送主人。

第一个条件是无人车上配置了备份司机，在车辆呈现不测时可以紧急操控，保证乘客平安。另外一个条件是假如没有配置备份司机，但是测试公司必需有专职的人员经过近程的方式监控车辆的运转。

在加州政府体系下，之前监管无人车行业的次要是加州车管局。但是此次和消费者有关系的接送客业务和规则，则来自加州公用事业委员会。

该委员会的一位担任人表示，加州是一些世界级科技创新公司的家，加州希望作为客运效劳商的无人车公司可以提供最高的平安性保证。

需求指出的是，加州政府还规则，在目前的实验性阶段，接送主人的无人车公司必需收费效劳。上述委员会表示，收费可以让消费者将无人车出行和其他出行区别开来，消费者需求向政府机构或许取得牌照的无人车公司提供反应意见。

加州还规则，无人车接送主人不再在机场左近营业，另外乘客年龄必需在18岁以上。

据美国媒体报道，美国各地政府展开了竞争，希望吸引更多的自动驾驶公司前来测试和研发，这将有助于本地经济开展、提供失业岗位等，因而各地政府也推出了宽松的政策，支持无人车路测甚至是接送主人。

此前，网约车公司Uber已经在美国的多数城市推出无人出租车实验，甚至完成了几千个付费订单。不过Uber在无人车方面过AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。于高调，技术程度却不相顺应。

在发作全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡事故后，亚利桑那州曾经取消了Uber的路测资历，Uber也封闭了该州的测试业务。第三方报告显示，Uber的无人车技术远远落后于Waymo等抢先企业。

另据报道，Waymo和其他无人车企业已经向加州政府提出反应意见，希望可以对乘客停止免费，但是并未失掉支持。

在亚利桑那州，Waymo预备在下半年推出无人的士效劳，该公司曾经取得了出租车公司牌照，和保险公司签署了协作协议，近日，Waymo再一次从菲亚特克莱斯勒公司订购了六万辆汽车，无人出租车业务的订购总规模曾经到达了八万辆，全球排名第一。

若有意外，Waymo能够会在加州取得牌照，成为第一家提供接送客效劳的无人车研发企业。（综合/晨曦）

本文被转载1次