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自主开发自动驾驶控制器,环宇智即将聚焦L3 L4自动驾驶主战场,已装载8种车型

发布者:金悦明
导读自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高功能计算等新一代信息技术深度交融的产物,是以后全球汽车与交通出行范畴智能化和网联化开展的次要方向,已成为各大公司争抢的制高点。“苹果+群众”打造自动驾驶班车,“谷歌Waymo+菲亚特克莱斯勒”打造混合动力小型货车,“百度Apollo+首汽约车”上线CI车载智能硬件零碎,“滴滴+车和家”制造合适共享出行的具有自动驾驶的车型。越来越多的科技巨头入局智能汽车、自动

自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高功能计算等新一代信息技术深度交融的产物,是以后全球汽车与交通出行范畴智能化和网联化开展的次要方向,已成为各大公司争抢的制高点。

“苹果+群众”打造自动驾驶班车,“谷歌Waymo+菲亚特克莱斯勒”打造混合动力小型货车,“百度Apollo+首汽约车”上线CI车载智能硬件零碎,“滴滴+车和家”制造合适共享出行的具有自动驾驶的车型。越来越多的科技巨头入局智能汽车、自动驾驶范畴,演出“速度与热情”。

有专家称,将来汽车会成为四个轮子下的手机,使用场景比手机更多元化。而这个挪动的“四轮手机”上需求集成多种硬件软件,对技术迭代速度要求更快,单靠传统汽车显然是不能够完成技术的疾速打破,所以越来越多的科技公司开端在智能汽车范畴大显神通。在PC和手机之后,汽车曾经是AI革新人机交互的下一个范畴。

近日,猎云网(微信: ilieyun
)接触的环宇智行是一家专注于自动驾驶处理方案、产品和技术效劳的公司,次要使用于互联网+智能交通、5G智慧交通网络、高牢靠自动驾驶平台等范畴。团队经过初级拜访、学术交流等方式与KIT、加州伯克利等高校协作,共同推进技术研发。

自主开发自动驾驶控制器,环宇智行将聚焦L3 L4自动驾驶主战场,已装载8种车型

目前,已自主开发“高功能竞赛型”自动驾驶方案和“低本钱量产型”自主驾驶方案,基于双目相机、单目相机和固态激光雷达交融的中心感知传感器,环宇智行已构成可以针对车厂的L3自动驾驶、面向政府行业的网联自动驾驶和面向国际客户的自动测试方案等完好的可商用量产方案。

环宇智行不只研发感知、规划、控制等软件算法,同时也注重研制激光雷达这样的中心部件,并结合武汉优势资源,为自动驾驶提供低本钱高精度的定位设备和自动驾驶高精度地图的技术,规划自动驾驶控制器、相机和固态激光雷达等中心产品,大幅度降低整套自动驾驶零碎的本钱,真正走向量产。

除此之外,在产品方面,环宇智行已自主开发自动驾驶控制器,基于英伟达公司的TX2设计,运转UBUNTU操作零碎。支持USB、CAN、RS232、Ethernet、AD/DA等多种硬件接口接入,内置规范TX2板卡以及接口板,且支持静态硬件扩展,可额定扩展一块TX2及接口板。

自主开发自动驾驶控制器,环宇智行将聚焦L3 L4自动驾驶主战场,已装载8种车型

软件零碎则搭载环宇智行研发的自动驾驶零碎,支持高精地图、途径静态规划等功用。配合相应的的传感器,可以完成车道线试别及车辆、行人辨认和避障等功用。

目前,环宇智行已装载包括乘用车、商务车、低速车等八种车型。并与阿里云、腾讯、上汽集团、嘀蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。嘀打车、国际通讯设备企业等知名企业达成协作。2017年,环宇智行荣获2017年度高工智能汽车年度自动驾驶创新公司水晶球奖。

据猎云网理解,目前环宇智行团队共有50余人,开创人李明,2008年起研制智能车辆,2010年代表武汉大学第一次参与“将来应战赛”,夺得综合测试第一。2012年在德国的KIT的MRT实验室参与德国奥迪的无人驾驶项目。首席迷信家张建伟,德国汉堡迷信院院士、1994年获德国卡尔斯鲁厄大学计算机系博士学位。德国清华校友会会长、德中企业家结合会会长。技术参谋李德毅院士,指挥自动化和人工智能专家。无人驾驶国际级专家。中国指挥和控制学会声誉理事长,中国人工智能学会理事长。

环宇智行还严密结合武汉大学、中山大学、深圳大学、中科院自动化研讨所、北京结合大学等多个知名教授团队,以高校和科研院所尖端研发力气,发扬武汉地缘优势,深度整合行业资源组建“智能车联盟”。

2018年5月,环宇智行开创人李明列席2018Plug and Play独角兽减速训练营·挪动出行专场活动,并以《Robust AI:高牢靠网联自动驾驶》为主题引见了环宇智行,李明在活动中泄漏,近期,环宇智即将聚焦L3 L4自动驾驶主战场,优先打破中部和东部的车厂的L3自动驾驶订单,在L4范畴完成和国际车厂和一级供给商的技术协作。

2018年5月26日,2018中国国际大数据产业博览会开幕,5G再次成为热点话题。相比无人驾驶,5G自动驾驶具有本钱低,牢靠功能强等特点,在恶劣环境下的矿车、特种车辆可率先规范化使用,在自动泊车、共享汽车还车效劳等场景有着普遍的用处。

自主开发自动驾驶控制器,环宇智行将聚焦L3 L4自动驾驶主战场,已装载8种车型

环宇智行作为中国挪动协作同伴参与博览会,来自环宇智行的驾驶员在贵阳模仿驾驶室驾驶,而汽车在几十公里外贵安新区行驶,向大家展现了5G自动驾驶的“跨时空操作”。

2018年6月8日,环宇智即将在上海汽车港举行“高牢靠网联自动驾驶”环宇智行发布会,届时会发布环宇智行第三代TITAN自动驾驶控制器及Athena零碎,展现环宇智行无人驾驶技术效果。

同时,大会还将拟邀中国挪动、华为上海研讨所、中交兴路、威马汽车、西风日产等企业分享效果经历,共同讨论行业开展静态,为国际外初等院校、科研院所、企业、行业专家学者提供一个高牢靠网联自动驾驶行业产、学、研的信息交流平台。

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