点我达开创人赵剑锋在做主题演讲

文/ 天下网商记者 王安忆

5月31日，2018全球智慧物流峰会在杭州国际博览中心举行，点我达开创人、CEO赵剑锋在“末端物流驱动批发革新”的演讲中表示，末端物流有即时化、众包化、多样化和无人化四大趋向。而无人化将是将来末端物流开展的重要局部，无人配送将分场景、分段式演进开展，两年内将进入常态化运营。

据理解，峰会已成功举行3年，本次峰会主题为“新物流时代”，包括世界银行集团、阿里巴巴、菜鸟、雀巢、“通达系”快递公司、点我达在内的物流企业高管、行业研讨者以及相关政府部门等数千人列席并停止了深度交流。

新批发理论：大数据+前置仓+末端物流

新批发时代，少量的消费者行为等数据的累积，可以处理“货找人”的难点，将货放置在各种大小、形状不同的前置仓（门店）中，而末端物流则可以处理货品交付成绩，以满足各类用户对物品配送的特性化诉求，配合末端物流处理最初100米的成绩，成功串联起整个批发进程。

点我达CEO赵剑锋以为，新批发形式将以用户为中心，完成批发品类和批发场景消费的“商品找人”，不再是“人找商品”。同时，在新批发商业体系中，大数据、前置仓和末端物流缺一不可。

点我达开创人赵剑锋

点我达作为阿里巴巴生态下的末端物流平台，与天猫、淘宝、菜鸟、饿了么、盒马等坚持了业务协作，并掩盖全品类配送。据悉，点我达每天发生的订单多达300万，业务掩盖全国300多个城市，拥有超越7000万的终端消费者。

同时，点我达在菜鸟开拓的新批发物流赛道中也发扬着本人的作用。自往年年终起，点我达和菜鸟联手，和屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌在全国达成协作，完成了“分钟级”配送。

目前，屈臣氏门店发货业务曾经掩盖全国500余家，用户在线上平台下单，菜鸟则将订单推送到点我达零碎中，最初由点我达零碎派给最适宜的骑手完成配送。最快仅需8分钟，点我达骑手就能将物品送到消费者手上。

点我达是科技物流公司

在即时物流助力最初100米的体验中，赵剑锋表示，点我达的优势在于智能调度和智能管控，而在处理配送效率和提升用户体验的状况下，逐渐晋级成智能大脑。

赵剑锋以为点我达不只是一家物流企业，更是一家科技物流企业。他也不止一次的提到智能调度零碎是经过大数据+算法，完成百万级别订单与数十万配送员在分秒间完成婚配。目前，点我达平台上有200多万骑手，而骑手每天的跑单间隔可以围绕地球200圈。

在用户隐私维护方面，点我达运用科技手腕完成骑手与消费者运用"隐私小号"联络，并经过“语音辨认”、“语义了解”等技术，监视骑手与消费者的联络状况。在配送监视方面，点我达完成了即时的骑手配送数据上传，可以监测到骑手地位坐标、实时挪动轨迹。

当下，“骑手”的效劳质量和素质也是群众关怀的成绩。据赵剑锋引见，点我达有针对性的对骑手停止不同层次的培训，“200万的骑手就有200万套培训规则，做到千人千面。”同时，点我达也多方位的对骑手停止监管，关于骑手的不良行为即时处置和正告，例如骑手闯红灯，零碎就收回停岗处置的正告。

无人化是将来趋向

在本次峰会上，阿里巴巴董事局主席马云在现场宣布，将投入上千亿人民币支持菜鸟打造国度智能物流主干网络。这个网络有两局部组成，一是做到国际片面掩盖24小时送达效劳，把中国物流本钱比重降到5%以下；二是沿着一带一路，打造全球72小时送达效劳。

因而，赵剑锋以为无人化是将来末端物流的重要趋向，无人配送效劳在不同场景、不同阶段都将逐步演进开展。而点我达是国际最早完成片面智能派单的即时物流企业，其创新技术智能派单零碎的实质即在于调度的无人化，以此进步整个零碎的配送效率，降低配送本钱。

在城市末端物流中的无人化操作，赵剑锋觉得空中机器人更为适用，并且表示最快落地的将会是外卖、快递进入园区后的无人配送。

这就不得不提到点我达与菜鸟的ET实验室之前的协作，菜鸟ET实验室担任技术局部，点我达则提供即时物流中的场景和数据。前不久，菜鸟在杭州师范大学测试了无人车GPlus，将来将经过无人车来送包裹、外卖，或许将用人车充任快递柜、自动售货机。

而在此次菜鸟的ET实验室发起的“驼峰方案”中将要推进无人设备量产，打造一张囊括无人车、无人机的新型平面智慧物流网络。

“驼峰方案”发布会现场

“我们要树立一张平面的配送网络，一个包裹进入到网络后，由人工智能自动分配道路，无人车和无人机接力配送。”菜鸟ET物流实验室主任张春晖引见，菜鸟希望与更多的协作同伴，共同打造这张囊括无人机、无人车的平面智慧物流网络。