5月31日，曾鸣教授在2018全球智慧物流峰会上提出了“协同效应”的全新概念，这是将来二十年，智能商业时代竞争最重要的标杆。协同效应打破了传统管理的规模不经济，在更大的范围去停止更深入、更及时，更无效的协作。这是互联网下半场的全新游戏规则。
5年前，马云在菜鸟成立的时分第一次提出智能物流主干网，事先我们对这个概念完全没有任何的了解，也想象不出来，这究竟是个什么东西。但是，在过来5年外面，经过菜鸟一切的协作同伴的努力，特别是继续的探究和创新，我想关于智能物流主干网的实质开端有一些初步的了解。我本人觉得，这个智能物流主干网的中心，其实就是一个社会化协同的网络。将来的竞争，实质是用社会化协同的网络取代传统的供给链管理，这是一场深入的反动。所以，新物流就是智能物流，智能物流的中心就是物流协同网络。
明天，有很多的嘉宾会跟大家分享新物流究竟新在哪儿？新的赛道是什么？新的投资时机是什么？我不是物盛行业的专业人士，所以我还是从一个愈加通用的框架，来和大家引见为什么我以为协同效应是将来十几、二十年，智能商业时代竞争的一个最重要的价值源泉。
首先，大家都明白，在过来的这二十年，互联网开展的第一个阶段，一切企业的价值源泉其实就是网络效应。这个词大家应该如今十分的熟习。网络效应最复杂的概念，就是一个网络的价值和运用的人数的平方成某种反比关系。也就是说运用的人越多，这个网络的价值越大，物流网络是这样的，通讯网络是这样，贸易网络也是这样。所以明天一切互联网抢先的企业，从淘宝、微信、谷歌到滴滴，其实都是基于网络效应发生的宏大的价值。但是毫无疑问，我们明天曾经可以感遭到复杂的网络效应曾经无法再带动社会持续宏大的价值创新。流量为王之后，靠什么？我们需求新的游戏规则。那么这个游戏规则，我把他定义为一个新的词叫“协同效应”，是为了强调这是一个比网络效应更深入的，将来任何企业竞争的一个价值源泉。
网络效应、网络协同、协同效应
当然要了解这个词其实有三个相关的词，网络效应、网络协同和协同网络。
我先定义一下协同效应是什么？协同效应的实质是绝对于工业时代比拟传统的，封锁的线性的供给链管理体制，整个社会用一种多角色、大规模、实时的社会化协同的方式，基于网络来发明新的价值。这种价值发明，就是协同效应。过来两年，我不断在提智能商业，商业的将来就是智能商业。而智能商业有两个中心的组成局部，我把他叫做网络协同和数据智能。那么网络协同就是用社会化分工和协作的办法，他是一种新的创新机制，他发明的中心价值就是协同效应。而他所构成的协同网络就是大家如今常常讲到的生态。我们不断在讲生态是将来最有价值的一种生活方式，平台是生态中最有价值的一个组织。但是，什么是生态，其实以前不断没有人定义过。经过这两年的研讨，我觉得所谓的生态，就是针对某一个特定商业目的的全新的社会化协同网络。所以网络协同是一种协作的机制，他发生的就是协同网络，而协同网络发明的价值，我把他定义为协同效应。而大家所熟习的网络效应，只是协同网络价值的第一阶段的复杂要求。将来网络要发明更大的价值，就要去发明更复杂的协同。所以，复杂总结一下，假如工业时代推崇的是规模经济，推崇的是大规模、规范化、流水线的消费发生的低本钱，那么互联网时代在过来的二十年，追求的是网络效应，但是在接上去的二十年，在智能商业的时代，真正的竞争将聚焦在什么样的企业，可以发明最大的协同效应，所以协同效应是大家需求去深入了解的一个全新的竞争机制。
协同效应的价值
为什么说协同效应会发明如此大的价值？协同效应关于传统的规模效应是一个真正的降维打击。由于有三个基本性的特征决议了协同效应的价值。第一，信息的分享从串联走向并联，传统的供给链信息是串联式的，单向的，1对N的线性的传达途径。但是互联网的技术，最中心的就是可以并发的处置海量的信息，在海量人群的实时互动。这是这场技术反动在信息构造和沟通上带来的真正的价值的源泉。第二，是从一个绝对封锁的供给链体系，由于传统的体系没有处置太复杂的事情，所以他一定要把他简化，把他规范化，那么就是一个绝对封锁的体系，走向明天一个开放的体系。所以开放的理念在明天这个时代曾经无所不在。同时十分重要的是从原来的传统的控制和管理，走向分工，协作和协同。这个最大的价值，是一种网络化的协同，可以做到实时静态的全局优化，可以完成特性化、低本钱、疾速度等这一些维度的某种全新的价值组合。假如物流要再往前走，要做到10亿包裹，做到24小时抵达，必需改动一种运营方式，第三，必需从传统的本人的管控形式走向一个愈加疾速的不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……社会化协同形式。而所谓的主干物流网，就是沉淀上去的那个共享的根底设备。共享的根底设备，让更多的人可以用社会化的方式协同，发明更大的一个价值。
第一次工业反动发明了工厂这样一个组织方式，打破了传统的手任务坊的运营。第二次工业反动由于信息技术的开展和管理技术的开展，构成了越来越复杂的科层制公司管理形式，但是过来几年，互联网、云计算、大数据、人工智能的开展的根底之上，生态会成为将来智能商业最中心的组织形状。一切的传统产业，都会逐渐的转化、改造晋级成智能生态。所以这是整个社会最大的一次经济革新，也是人类社会从工业文明走向智能商业文明的一个大飞跃。
所以我们可以看到协同效应的中心价值就在于打破了传统管理的规模不经济。大家都晓得，当管理的人数从1000到1万甚至走向10万的时分，管理的效率是急剧下降的。但是当我们将来会有1000万的快递物流人员的时分，我们究竟用什么样的方式让他们发扬更大的价值，甚至当无人驾驶会取代更多人工的时分，人类发明力应用什么方式发扬出来。这些都是需求用新的方式去运营一个社会化的协同网络，而不再用传统的办法去管理。
什么是协同？
讲了这么多协同，大家能够会问究竟什么是协同？从最复杂的角度来说，协同就是互动，就是衔接，就是沟通。一切的协作根底都是基于沟通和协作，在这个意义上，互联网也是第一个技术可以作为双向和多方的互动的，这个技术翻开了社会化协作的一个全新的闸门。其实人类文明的开展，在过来的200年能获得这么大的成功，在过来的1万年可以从农业文明走向工业文明，再走向明天的智能文明，最中心的是人可以发明社会根底设备。在这几亿年的演化进程中，人脑虽然提高很大，但是全体并没有太大的革新。但是人所发明的社会化的协作机制，从最早的言语、再到文明、再到法律、再到明天的互联网，我们实践上可以用更高的效率，在更大的范围去停止更深入的更无效的协作。
所以假如从这个角度我们来看一下，不同企业他的价值源泉，你可以看到，像打车这个大家十分熟习的使用，它虽然起来得十分快，有很好的一个网络效应。但是他的网络效应并不是一个全国的网络效应，它只局限于一个特定的城市。更重要的是，它是一个十分复杂的义务，只是打车，角色也十分复杂，只要乘客和司机。互动也十分复杂，就是下单，目的地、价钱。所以关于这样一个复杂的互动，网络就很难去生长去扩张，由于他没有发明多少网络的协同的效应，他只要一个复杂的网络效应。
案例一：淘宝
但是反过去我们看，淘宝在过来的十五年外面，淘宝的角色是十分多的，他有卖家、有买家、但是更多的是各种各样的社会化的效劳商，提供信誉、提供物流、提供领取，提供各种各样的支撑。所以这样多元角色的复杂互动，构成了一个十分复杂的协同网，也带动了生态的急剧收缩。
在2008年淘宝GMV才1000亿，但是很快变成了2012年的1万亿，然后在2017年打破了3万亿。所以整个生态其实从他的效果来说，大家看到的是淘宝给买家提供了这样一个复杂的效劳，但是从一个典型的淘宝卖家来说，他往往要经过API这样一种软件的互动的接口，要接入100家甚至200家社会化的效劳提供商，从导购到广告，到拍摄和我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。修图，到网站的建立，网站的装修等等。所以，这这是一个十分复杂的协同网络。
从一个角度来说，淘宝是一个批发平台，但是他更是一个巨复杂的协同网络，这才是淘宝价值的源泉所在。正是这样复杂的协同网络发明了宏大的协同效应，才有了明天淘宝的社会化价值。同时淘宝这样一个复杂网络的开展，也进一步推进了相似领取宝和菜鸟这样的全球化协同网络的进一步开展。所以方才马总讲到，将来是一个愈加大范围的社会化协同，是由于我们把制造业、新的效劳业、更普遍的一些玩家，都卷入到这样一个协同网络两头来。同时我们也看到，越来越多的协同网络开端涌现出来。
案例二：云集
云集，这是过来才创业三年的社会化电商，大家可以看到他一方面应用了微信的冤家圈和群组，他有400万的店主，经过他们的社交网络，可以触到达几千万的用户。但是同时他又应用淘宝这些年所发明的社会化的效劳网络，把内容、客服、IT零碎、培训和仓配这些社会化效劳整分解云效劳，变成一个规范化的平台，去支持品牌商和店主之间的无效衔接和互动。所以云集其实就是一个新型的社会化的协同网络，完成了社交电商这样一种新型形式的创建。将来会有越来越多的协同网络涌现。
而生态就是针对一个特定商业目的的一个协同网络，他是平台和多元物种的集合。那么平台的价值，就在于他在一个生态中提供了十分重要的婚配效劳，这就是市场的价值。他也提供了根底设备效劳，比方说云计算。同时也提供了公共效劳，例如信誉。所以，经过这样一些共享效劳的提供，平台极大地提升了整个网络的协同效应，推进了生态的全体开展。
所以总结一下我明天上午的讨论，随着一轮又一轮的技术革新，从互联网到挪动互联网，再到IOT（物联网），再到AI、AR这些技术的开展，我们可以看到，技术改造传统行业，最实质的就是把传统工业时代的供给链管理，重构成基于互联网的网络协同，变成一种新型的社会化分工协作的关系。这是对传统工业时代管理形式的一个打破。毫无疑问，这是一条困难漫长的路途。我们可以看到过来几年对产业互联网的跟踪，无论是大家感兴味的新物流、新批发、大安康、新制造，每一个传统行业转型晋级成社会化的协同网络，都是一个困难的重构的进程。
怎样重构角色和关系？经过社会化协同发明新的价值？这是下一轮创新的难点也是关键。比方说最初一公里的网络会怎样构成？他会被谁所共享？谁最无机会建成？这样一个最初一公里的网络倒过去会对整个的物流网络有什么样的影响？自动驾驶技术开展，又会对物盛行业发生什么样的影响，这些技术革新，不只仅是对其中一个环节、一个步骤的改动，他最终的趋向是推进整个产业从一个封锁的供给链体系走向一个开放的社会化协同的体系。重点其实是在于怎样经过提升互动的广度、深度和密度，逐渐的发明更大的协同效应，发明更大的社会价值，也发明更大的企业价值。
新物流时代就是一个社会化的物流协同网不时的演化的进程，而智能主干物流网是其中沉淀上去的一个社会化共享的根底设备，这是一个让人无比兴奋的新时代。希望整个的物盛行业在将来的五年可以获得更大的提高，变得愈加智能、愈加协同。谢谢大家。
文章来源：曾鸣书院微信大众号