法国雅高酒店 6 月 3 日在一份 声明 中证明，他们方案买一小局部法荷航集团的股份，“正处于评价买卖可行性和潜在条款及条件的十分晚期阶段，集团将于适事先间与法荷航停止讨论。”

雅高想要收买的，是法国政府手头持有的 14.3% 的法荷航股份，后者有意将其出售。不过 Skift.com 指出，由于近期没有大型酒店企业收买大型全球性航空公司股份的先例，即便占股比例很小，目前也尚不清楚监管机构会如何对待这一买卖。法荷航对此音讯回绝置评。

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收买法荷航，也被看作是雅高扩展业务边界的一次尝试。 在在上个月的国际酒店投资论坛上 ，雅高 CEO 塞巴斯蒂安·巴赞就流露了想要将公司打形成 Facebook 或亚马逊这样的全球性品牌的野心：“我们这一行业的成绩在于我们一年才见到顾客 3、4 次，Facebook 一天见顾客 12 次，亚马逊一周 4 次。假如我们想要生长，我们需求更好地互动。”

“当你不去游览时，我也需求有接触点 (touchpoint) 并与你获得联络；当你想去某个类别（酒店），或是某家餐厅，或是需求某种数字礼宾效劳时，即便你不去游览，我们也会经过收买公司来扩展效应。”巴赞补充道。

▲ 雅高 CEO 塞巴斯蒂安·巴赞 图片来自： Skift

现实上，雅高也的确在这么做了。去年，他们与一家法国在线游览社协作，为会员提供机票和酒店的打包套餐。与此同时，雅高也没中止在酒店范畴的扩张。

该集团在 4 月底宣布曾经与瑞士的 Mövenpick 度假酒店达成收买协议，以 5.67 亿美元的现金收买该集团，进一步为其高端朴素品牌添砖加瓦。Mövenpick 在全球 27 个国度拥有 84 家酒店，以欧洲和中东地域为主。

目前雅高掩盖了全球 100 多个国度，旗下酒店超越 4300 家。

不过，法荷航外部最近不是很太平。这家由法国航空和荷兰皇家航空兼并的集团，近来不断有“分家”的风闻，单方的次要矛盾在于两大航司开展不均衡，荷航开展势头良好，但法航深陷与工会的纠缠中，过来几年接连不时的罢工令其元气大伤。

往年 5 月，法荷航 CEO Jean-Marc Janaillac 在公投中提出的平和提案遭到了法国的飞行员、机组人员和地勤的分歧否决，招致辞职。持有法航股份的法国政府表示，假如法航需求求助，政府也不会出手解救。

虽然如此，周日荷航 CEO 彼得·埃尔伯斯在承受采访时，否认了两家航司要各奔前程的音新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。讯，表示这“不太能够”。

题图来自： Caribbean Aviation