位于肇庆的小鹏汽车工厂尚处于土地平整阶段，工地内尚未有相关工厂修建处于建造中，陆陆续续进出的工程车，才提示人们，小鹏汽车肇庆工厂的存在。

相比之下，小鹏汽车肇庆、广州两处办公地点给记者留下的印象颇深：员工肉体形态丰满，超越百名在外部交付中拿到小鹏汽车的员工，都对该车赞赏有加，并对接上去将要面对群众交付的晋级版车型充溢决心。

随着《汽车产业投资管理规则》行将出炉，造车新秀压力不时。小鹏汽车肇庆工厂能否按时消费车辆，仍是一个潜在风险；此外，估计将于往年面对大众用户交付的首批近6000辆车，将全部由海马汽车郑州工厂代工消费，后续的质量、效劳等环节，值得关注。

在众多“造车新权力”中颇为低调的小鹏汽车，却似乎是其中较为踏实造车的一家。往年5月29日，百余辆悬挂“绿牌”的小鹏汽车1.0车型在其广州总部园区内正式交付给员工运用；这也意味着，消费者将无机会在广州的街头各处遇到合法上路的小鹏汽车。

就在小鹏汽车百辆交付之后两天（5月31日），经济日报-中国经济网记者也实地看望了小鹏汽车位于肇庆的自建工厂所在地、以及其位于广州的公司总部，并经过采访调查，更直观地对其运营、开展情况停止了理解。这也是继经济日报-中国经济网记者在看望车和家常州工厂和江淮蔚来消费基地之后，对造车新权力企业的第三次走访。

“辗转”找到小鹏汽车肇庆分部

记者从广州白云机场动身，并将目的地选择为“肇庆小鹏汽车”，而导航中就会显示出地址为“北江小道18号富民大厦北翼0811-0812”的肇庆小鹏汽车无限公司。因其间有80余公里的间隔，且交通不是很方便，因而本次记者选择租车自驾前往。

从广州白云机场到小鹏汽车肇庆办公地点需开车1小时左右

一小时左右，记者便离开了目的地“富民大厦”，富民大厦是肇庆市高新区科技企业孵化基地，众多高新区政府部门也进驻于此。而作为肇庆市政府引进的重点项目，小鹏汽车在大厦中有一席之地也是自但是然，不过记者实地走访时发现，楼层索引中并无小鹏汽车标识。对此，记者讯问了大厦的物业人员，该任务人员表示，小鹏汽车的确在富民大厦中有两间办公室，但尚未有人来办公。

富民大厦内虽有小鹏汽车的办公室，但目前并未挂牌也无任务人员进驻

在导航无果的状况下，记者选择讯问左近员工、及任务人员，略出人意料的是，随机讯问的三团体，都比拟精确地为记者指出小鹏汽车在外地的办公地点或是在建工厂所在地，由此可见，小鹏汽车在外地的知名度颇高。

重新设置定位，记者先离开了间隔富民大厦2公里左右的，位于广东工商职业学院(大旺校区)内的小鹏汽车肇庆办公地点。一进入校园，两辆停在路边的小鹏汽车霎时吸引了记者的目光，对校园内人员略加讯问，记者就失掉明白回答，小鹏汽车办公地点就在校园内的圆梦园科技孵化城内。

进入“孵化城”大楼内，大厅最两头摆放了一辆将最终交付用户的小鹏G3车型，持续前行则离开了小鹏汽车的办公区域，小鹏汽车办公室散布于大楼1层、2层，记者粗略统计，其上下两层的两间办公室都能包容25人左右办公，并且每张办公桌前都有任务人员或是摆放有办公用品。

位于广东工商职业学院(大旺校区)内的小鹏汽车肇庆办公地点

在与多位小鹏汽车任务人员交流后得知，“该办公区域的人员都是担任小鹏汽车肇庆工厂相关任务的，并且肇庆工厂估计将于2019年开端投产，而后期预定、并将交付的车辆则全部在海马汽车郑州工厂代工消费”。

聊到身边停放的小鹏汽车，任务人员表示：“这两辆车都是5月29日交付给员工的那批车辆，并且都是一代车型，员工只需求请求，可以每月1千元左右的价钱运用车辆，这其中包括了充电和保险等全部费用”。

小鹏汽车肇庆工厂仍显荒芜

虽然有任务人员指路，且有地图在手，但由于工厂左近比拟偏远，并且周边都处于建立形态，因而导航还是无法精准定位，在走错屡次之后，记者终于离开了小鹏汽车肇庆工厂。

小鹏汽车肇庆工厂尚处于土地平整阶段，还未有工厂相关修建施工

材料显示，小鹏汽车肇庆工厂项目于2017年12月11日正式奠基，其拟用地900亩，一、二期总投资100亿元，其中一期年产能为10万辆，而依据方案，该项目方案将于2018年6月开工，2019年4月前各车间单体土建陆续完成；冲压、焊装、涂装、总装四大工艺方案从2019年2月开端停止设备装置和场内集成，估计2019年9月全部完成设备调试；2019年三季度停止试产。

而工地现场目前的确正处于土地平整阶段，工地内尚未有相关工厂修建处于建造中，陆陆续续进出的工程车，才提示人们，小鹏汽车肇庆工厂的存在。

广州总部新车交付 员工任务热情高

辞别尚处于初期建立的肇庆工厂，记者再次赶回广州，并离开了位于广州高新技术产业开发区迷信城开源小道11号B7栋的小鹏汽车总部。

相比于肇庆，位于广州的小鹏汽车总部则繁华很多。小鹏汽车坐拥园区内一整栋楼的1-4层，进进出出的任务人员，好不繁华。当记者顺着人流进入办公楼时，由于每层的办公室都需求刷卡进入，因而记者只能在楼梯间活动。

小鹏汽车广州总部，任务人员众多，刚刚交付的小鹏汽车1.0也随处可见

记者留意到任务人员多以年老人为主，他们一个个或是聚在一同议论任务内容，或是抱着电脑、行色匆匆地从一个办公室赶往另一个办公室，给人干劲十足的觉得。

出来办公楼，园区内的小鹏汽车更是为数不少，记者围着办公楼粗略数了一下，至多有35辆小鹏汽车或停在停车场，或穿行于园区内。记者又找到一位刚从小鹏汽车车内走出的任务人员并讯问，该人员讲到，“交付的车辆远比园区里能看到的多，还有很多车甚至都没中央停”。

随着交流的深化，该员工也翻开了“话匣子”，向记者讲述了很多关于公司、关于车辆的事情，据他引见，“目前小鹏汽车有3000名左右员工，不久之后，办公地点将搬到间隔郊区更近的天河区。”

就在记者讯问中，又有路人非常感兴味地凑下去征询，该员工兼车主也逐个答复，“目前交付员工的小鹏汽车1.0，续航里程为300公里，之后正式交付用户的小鹏G3续航里程将到达420公里，此外，各种智能配置也会片面提升”，问到售价，他持续说，“以最低配车型20万元的价钱来说，在扣除6万元左右补贴后，14万元就能拿到车，性价比还是挺高的。很快就开启第二批2000辆预定，加上外部员工的需求，目前曾经有接近6000辆的订单”，他还很自信地表示，这批车在往年年底前一定都能交付。

第二天晚上8:00左右，记者又离开了小鹏汽车总部，发现陆陆续续下班的人群中除了大局部都是年老人，还有不少外籍员工；此外，驾驶小鹏汽车来下班的员工，排队等候进入充电车位也成为一道景色。

晚上下班先抢占充电车位，成为了小鹏汽车员工新的日常

看望的进程中，也发现很多“未知数”需求工夫去检验。比方，虽然车主对小鹏汽车赞许有加，但毕竟车辆只交付了2、3天而已，随着运用工夫的增长，车辆能否会呈现成绩还不得而知；

此外，以目前施工进度来看，还处于土地平整阶段的小鹏汽车肇庆工厂，能否如期消费车辆，也是疑问重重；而更遗憾的是，记者此次无缘前去海马汽车郑州工厂，无法亲眼见证小鹏汽车第一批接近6000辆、并方案于年内交付给大众用户的汽车消费情况如何，对此，经济日报-中国经济网汽车频道还会积极关注并报道。

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