在过来的这二十年，互联网开展的第一个阶段，一切企业的价值源泉其实都是网络效应。网络效应最复杂的概念，就是一个网络的价值和运用人数的平方成某种反比关系。也就是说运用的人越多，这个网络的价值越大，物流网络是这样的，通讯网络是这样，贸易网络也是这样。

所以明天一切互联网抢先的企业，从淘宝、微信、谷歌到滴滴，其实都是基于网络效应发生的宏大的价值。但是毫无疑问，我们明天曾经可以感遭到复杂的网络效应，曾经无法再带动社会持续发生宏大的价值创新。流量为王之后，靠什么？我们需求新的游戏规则。那么这个游戏规则，我把他定义为一个新的词叫“协同效应”，强调这是一个比网络效应更深入的，将来任何企业竞争的一个价值源泉。

网络效应、网络协同、协同效应

要了解“协同效应”这个词，首先要来解说下网络效应、网络协同和协同网络。

我先定义一下协同效应是什么。协同效应的实质是绝对于工业时代比拟传统的、封锁的、线性的供给链管理体制，整个社会用一种多角色、大规模、实时的社会化协同的方式，基于网络来发明新的价值。这种价值发明，就是协同效应。过来两年，我不断在提智能商业，商业的将来就是智能商业。而智能商业有两个中心的组成局部，我把他叫做网络协同和数据智能。那么网络协同就是用社会化分工和协作的办法，它是一种新的创新机制，他发明的中心价值就是协同效应。

而它所构成的协同网络就是大家如今常常讲到的生态。我们不断在讲生态是将来最有价值的一种生活方式，平台是生态中最有价值的一个组织。但是什么是生态？其实以前不断没有人定义过。经过这两年的研讨，我觉得所谓的生态，就是针对某一个特定商业目的的全新的社会化协同网络。所以网络协同是一种协作的机制，他发生的就是协同网络，而协同网络发明的价值，我把它定义为协同效应。大家所熟习的网络效应，只是协同网络价值的第一阶段的复杂要求。

将来网络要发明更大的价值，就要去发明更复杂的协同。所以复杂总结一下，假如工业时代推崇的是规模经济，推崇的是大规模、规范化、流水线消费发生的低本钱，那么互联网时代在过来的二十年，追求的是网络效应。但是在接上去的二十年，在智能商业的时代，真正的竞争将聚焦在什么样的企业，可以发明最大的协同效应，所以协同效应是大家需求去深入了解的一个全新的竞争机制。

协同效应的价值

为什么说协同效应会发明如此大的价值？协同效应关于传统的规模效应而言是一个真正的降维打击。由于有三个基本性的特征决议了协同效应的价值：

第一，信息的分享从串联走向并联，传统的供给链信息是串联式的、单向的、1对N的线性的传达途径。但是互联网的技术，最中心的就是可以并发地处置海量的信息，让海量人群实时互动。这是这场技术反动在信息构造和沟通上带来的真正价值源泉。

第二，是一个绝对封伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。锁的供给链体系。由于传统的体系没有处置太复杂的事情，所以它一定要被简化，被规范化，那么就是一个绝对封锁的体系，变成一个绝对开放的体系。所以开放的理念在明天这个时代曾经无所不在，同时十分重要的是从原来的传统控制和管理，走向分工、协作和协同。这个最大的价值，是一种网络化的协同，可以做到实时静态的全局优化，可以完成特性化、低本钱、疾速度等这一些维度的某种全新的价值组合。假如物流要再往前走，要做到10亿包裹，做到24小时抵达，必需改动运营方式。

第三，必需从传统管控形式走向一个愈加疾速的社会化协同形式。而所谓的主干物流网，就是沉淀上去的那个共享的根底设备。共享的根底设备，让更多的人可以用社会化的方式协同，发明更大的价值。

第三次工业反动，由于信息技术的开展和管理技术的开展，构成了越来越复杂的科层制公司管理形式，但是过来几年，在互联网、云计算、大数据、人工智能的开展的根底之上，生态成为将来智能商业最中心的组织形状。一切的传统产业，都会逐渐转化、改造晋级成智能生态。所以这是整个社会最大的一次经济革新，也是人类社会从工业文明走向智能商业文明的一次大飞跃。

所以我们可以看到，协同效应的中心价值就在于打破了传统管理的规模不经济。大家都晓得，当管理的人数从1000到1万，甚至走向10万的时分，管理的效率是急剧下降的。但是当我们将来会有1000万的快递物流人员的时分，我们究竟用什么样的方式让他们发扬更大的价值，甚至当无人驾驶会取代人工的时分，人类发明力应用什么方式发扬出来？这些都是需求用新的方式去运营一个社会化的协同网络，而不再用传统的办法去管理。

什么是协同？

讲了这么多协同，大家能够会问究竟什么是协同？复杂来说，协同就是互动，就是衔接，就是沟通。一切的协作根底都是基于沟通和协作，在这个意义上，互联网也是第一个可以作为双向和多方互动的技术，这个技术翻开了社会化协作的全新的闸门。其实人类文明的开展，在过来的200年能获得这么大的成功，在过来的1万年可以从农业文明走向工业文明，再走向明天的智能文明，最中心的是人可以发明社会根底设备。

在这几亿年的演化进程中，人脑虽然提高很大，但是全体并没有太大的革新。但是人所发明的社会化协作机制，从最早的言语，到文明、法律，再到明天的互联网，我们实践上可以用更高的效率，在更大的范围去停止更深入的、更无效的协作。

所以假如从这个角度来说，不同企业的价值源泉也有所不同。你可以看到，像打车这个大家十分熟习的使用，它虽然起来得十分快，有很好的一个网络效应。但是网络效应并不是一个全国的网络效应，它只局限于一个特定的城市。更重要的是，它是一个十分复杂的义务，只是打车，角色也十分复杂，只要乘客和司机。互动也十分复杂，就是下单，目的地、价钱。所以关于这样一个复杂的互动，网络就很难去生长、去扩张，由于它没有发明多少网络的协同效应，它只要一个复杂的网络效应。

举一个理想生活中大家都能接触到的例子。在过来的十五年外面，淘宝上的角色是十分多的，有卖家、有买家、但是更多的是各种各样的社会化的效劳商，提供信誉、提供物流、提供领取，提供各种各样的支撑。所以这样多元角色的复杂互动，构成了一个十分复杂的协同网络，也带动了生态的急剧收缩。

正是这样复杂的协同网络发明了宏大的协同效应，才有了明天淘宝的社会化价值。同时淘宝的开展，也进一步推进了相似领取宝和菜鸟这样的全球化协同网络的进一步开展。所以将来是一个愈加大范围的社会化协同，由于我们把制造业、新的效劳业、更普遍的一些玩家，都卷入到这样一个协同网络中来。我们也看到，越来越多的协同网络开端涌现出来。

总结

随着一轮又一轮的技术革新，从互联网到挪动互联网、物联网，再到AI、AR这些技术的开展，我们可以看到，技术改造传统行业，最实质的就是把传统工业时代的供给链管理，重构成基于互联网的网络协同，变成一种新型的社会化分工协作的关系。这是对传统工业时代管理形式的一个打破。毫无疑问，这是一条困难漫长的路途。我们可以看到过来几年对产业互联网的跟踪，大家感兴味的新物流、新批发、大安康、新制造，每一个传统行业转型晋级成社会化的协同网络，都是一个困难的重构进程。

怎样重构角色和关系？经过社会化协同发明新的价值？这是下一轮创新的难点也是关键。比方说最初一公里的网络会怎样构成？它会被谁所共享？谁最无机会建成？最初一公里的网络倒过去会对整个物流网络有什么样的影响？自动驾驶技术开展，又会对物盛行业发生什么样的影响？这些技术革新，不只仅是对其中一个环节、一个步骤的改动，它最终的趋向是推进整个产业从一个封锁的供给链体系走向一个开放的社会化协同体系。重点其实是在于怎样经过提升互动的广度、深度和密度，逐渐发明更大的协同效应，发明更大的社会价值，发明更大的企业价值。

新物流时代就是一个社会化的物流协同网络不时演化的进程，而智能主干物流网是其中沉淀上去的一个社会化共享的根底设备，这是一个让人无比兴奋的新时代。希望整个物盛行业在将来五年可以获得更大的提高，变得愈加智能、愈加协同。

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