4月26日，亿欧曾报道 货车帮在“互联网+油品”业务方面的规划 ，该举措意味着满帮集团由信息效劳转向买卖的高度协同。如今，货车帮在效劳买卖方面又迈入了定制化效劳的新阶段。
货车帮有了中央定制版
6月4日，货车帮鄂尔多斯市煤炭运输平台上线启动典礼暨呼包鄂榆城市群物流企业孵化基地启动揭牌典礼在鄂尔多斯举行。
据理解，鄂尔多斯煤炭运输平台是在2017年12月8日，做为鄂尔多斯政府招商引资企业入驻鄂尔多斯；2018年1月16日，货车帮在北京鄂尔多斯招商大会上和空港园区正式签署协作协议；往年2月6日，货车帮（鄂尔多斯）科技无限责任公司成立，并于3月10日正式运营，到5月30日货车帮鄂尔多斯地域平台在线车辆已超越7000辆。
鄂尔多斯煤炭运输平台由货车帮与鄂尔多斯市伊金霍洛旗空港物流园协作开发，该智慧物流平台的上线运营，努力于处理煤炭范畴运输“信息公路”不畅成绩，完成车货高效婚配，降低企业消费运营本钱；带动传统物流业与互联网、大数据交融开展，提升物流业信息化、智能化程度，促进物流业高质量开展。
而呼包鄂榆城市群物流企业孵化基地的成立建立，将有利地促进空港物流园区古代物流业的集聚集群开展，助推园区早日打形成为全市古代物流业开展排头兵，完成元园区复兴。
为什么是鄂尔多斯？
据理解，作为一个资源型城市，鄂尔多斯的煤炭储量2070亿吨约占全国的1/6，2017年鄂尔多斯完成原煤出产5.7亿吨，煤炭运输总量约1.1亿吨左右，鄂尔多斯每年无数亿吨的煤炭和动力化工产品经过公路运输外运。
鄂尔多斯煤炭信息网CEO杨志东在会上表示，2017年，鄂尔多斯，榆林煤炭产量辨别为6.02亿/4亿吨，累计10亿吨，占中国煤炭产量28%，占中国动力煤产量40%。 鄂尔多斯作为中国煤炭次要产出地，鄂尔多斯要崛起，关键在煤炭，但是鄂尔多斯将来煤炭产业增长空间 ，关键看物流，每消费一吨煤炭必定有一吨物流运输需求，过来没有足够注重煤炭流通效劳业，招致很多税费流失，因而，鼎力开展煤炭物流产业，既是鄂尔多斯煤炭产业开展需求，也是煤炭企业开展重要方向。
与原有的货车帮平台不同，鄂尔多斯煤炭运输平台可谓是货车帮针对鄂尔多斯的定制版。 货车帮副总裁陈永胜表示，货车帮不断在考虑，如何才干为鄂尔多斯煤炭运输降低成效，如何才干无效地处理煤炭运输智能化、规模化程度偏低，规模本钱初等成绩。
据理解，在煤炭物流范畴鄂尔多斯次要有以下几个短板：
1、物流税收流失的成绩。 经过货车帮平台数据可以发现，煤炭运输尤其是长途运输，65%的调车货主并不在鄂尔多斯，而是在呼市、包头、陕西、山西、山东等地，收货人付运费是行业的次要结算形状，这就招致，少量运输税收流失外地。
据悉，往年4月，鄂尔多斯煤炭信息网与货车帮达成了战略协作关系，单方在技术运营，市场拓展方面达成了战略协作关系，该平台上线则处理了货运调车及结算票据成绩，单方还将共同展开鄂尔多斯煤炭物流结算业务，推进物流结算业务在鄂尔多斯成功落地。
2、信息不通明。 调车依赖线下信息部、效率低，运力资源分配不平衡，货车帮经过零碎算法，智能调度，可以延长车辆相应工夫，进步调车效率，让更多中小企业对等的运用社会运力。
3、鄂尔多斯集体司机占比十分大，存在集体司机标准化管理难的成绩。 货车帮可以经过平台，很好的组织管理集体运输从业者，树立司机信誉体系。
4、货车空载率、企业运输本钱偏高的成绩。 煤炭运输平台，经过煤炭运输大数据，可以降高空驶，为司机群体和煤炭企业降本增效。
5、缺乏车后效劳保证平台。
将来货车帮将打造集采平台，降低司机运营本钱，提升司机群体生活质量。
货车帮鄂尔多斯分公司担任人张衍山在会上表示， 鄂尔多斯煤炭运输平台分为三个平台，货主端、司机端、运营端。明天上线的是其1.0版本，更多的是将线下场景线上化，重点处理企业开票难的成绩。
2.0版本将上线智能调车的功用，货主经过Web端下单，可以添加熟车司机，司机假如注册了平台会员，则会收到一个货运订单，假如没有注册，则会收到一个注册链接，司机接单后就可以依照导航抵达发货地，运输终了后，货主经过平台将运费结算给司机，并对司机效劳停止评价，平台经过运单明细，行车轨迹，过磅单信息，为货主开增值税发票。
货车帮副总裁陈永胜在承受媒体采访时表示，货车帮不断想经过专项业务拓展一些专业市场、专业范畴的协作。目前，我国不少细分范畴开展较为集约，在效率、本钱、管理、效劳方面还存在着较多的成绩，货车帮将会在港口等范畴做的探究。
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