（原标题：Autonomous Cars Can Now Pick Up Passengers in California）

网易科技讯 6月4日音讯，据Gizmodo报道，美国加州刚刚宣布了一项新的试点方案，将允许无人驾驶汽车开端接送普通乘客，这是加州初次。但在加州公用事业委员会的移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。许多规则中，这些提供无人驾驶的运输公司必需收费为乘客提供效劳。

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这个试点方案实践上包括两局部：一是同意乘客乘坐由受过培训的司机驾驶的无人驾驶效劳车辆，二是允许乘客乘坐完全无人驾驶的自动效劳车辆。该方案明白制止对乘客收取“货币费用”，但这能够意味着参与者需求注册某项效劳或运用配套的使用顺序。

参与试点方案的公司必需恪守一切车辆管理局的规则，并每季度向加州公用事业委员会“报告特定数据”。这些数据包括行驶总里程、碰撞信息、乘客出行均匀等候工夫，甚至包括汽车能否为电动等。依据被同意的提案，参与的公司还需求“尽最大努力与理解和倡议无妨碍交通的团体和集团停止接触和协作”。

加州试点方案宣布前，加州机动车辆管理局曾于4月份允许在公共路途上停止无人驾驶汽车测试，不过测试并没有完全按方案停止。虽然从事无人驾驶汽车技术测试的公司越来越多，但只要一家未具名的公司向机动车管理局请求了必要的答应证。

参与加州公用事业委员会试点项目的公司必需拥有运输租船承运人答应证，以及加州机动车管理局颁发的无人驾驶车辆测试顺序制造商的测试答应。该机构担任人莱恩・兰道夫（Liane M. Randolph）表示：“我很快乐启动这些试点项目，这是加州客运零碎获得的宏大提高。加州拥有多家世界一流的创新公司，我等待这些效劳可以提供高程度的平安性，这是我们对乘客效劳提供商的希冀。”

但是，随着Uber无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩撞死行人，人们对无人驾驶汽车的信任能够正在下降。来自科技媒体The Information的报道显示，担任确定哪些妨碍可以疏忽的软件呈现了毛病，虽然车辆的确发现了受益者。

《洛杉矶时报》报道称，往年5月份Alphabet子公司Waymo的无人驾驶汽车也卷入交通不测中。事先一辆汽车闯红灯，并忽然转向相反的方向，撞上了无人驾驶汽车，招致死机细微受伤。该公司正在亚利桑那州凤凰城测试本人的无人驾驶效劳，并在选择“晚期乘客”。

至于加州，乘客应该留意些规则。首先，你必需年满18岁才干参与这个试点项目；其次，你不能收费搭乘无人驾驶汽车去机场；最初，乘客不能“分摊车费”，虽然尚不清楚如何分配收费乘车效劳。（小小）