不怕淘宝双11打折狠，就怕京东6.18科技黑。

所谓的6.18年中购物节，秒杀、优惠券、津贴这些换汤不换药的套路必定是少不了。除了促销，京东往年似乎更想借机推一波本人的黑科技——『无人全家桶』：

无人机、无人配送车、无人仓库，以及初次见面的无人重型卡车…

　　当然，另外两家电商巨头也有所应对，苏宁也推出了无人重卡， 阿里巴巴 旗下 菜鸟网络 也推出了无人配送车。

那么成绩来了，在各大巨头用科技进步物流效率的同时，物流体系里那些一到购物节就成高薪职业的快递员、货运司机，能否将面临失业呢？ 

　　 京东无人重卡

参加『无人全家桶』

5月29日的JD CUBE大会上，京东展现了：无人大飞机、无人重卡、无人餐厅、AR试衣镜和化装镜、智能冰箱、无人超市... 从无人货仓开端，京东就“沉浸”于做黑科技不能自拔。

京东，快要从一家电商平台变成一家科技公司。

京东无人重卡，是由京东硅谷研发中心的最新研发效果之一。而京东集团副总裁、X事业部总裁肖军引见说，无人卡车已完成2400小时的测试，估计2020年在中国完成商业化试运营部署。

东哥，真的要让货车司机失业吗？

　　依据 智慧 物联网公司G7，发布的数据显示，全国有1500万辆载货汽车，3000多万名货车司机，每天在途货运量8400余万吨，占中外货运总量近8成！

而拉货的苦差事，以前都是靠人来完成，所以超速、疲劳驾驶也是常有的事。由自动驾驶技术替代人工当前，不只是人力本钱的降低，更是货车平安成绩的控制。

沃尔沃曾发布过一份报告，约90%的卡车事故是由于驾驶员失误而发作。而美国汽车协会交通平安基金会曾发布过一份数据：疲劳驾驶在美国的交通事故死亡事故中占据了21%的比例。

G7发布的《中国物流大数据报告》中提到，长途货运司机疲劳驾驶高发工夫为午后和清晨，发作的概率算计约占比高达60%。

而在百度上搜索大货车事故，搜索后果显示，大货车伤亡事故简直每天都会演出，可见大货车的马路杀手称号不是浪得虚名。而且事故缘由中也经常呈现“疲劳驾驶”四个字。

　　无人货车的呈现，也就意味着像疲劳驾驶、 操作 失误、超速行驶等一系列人为形成的事故概率将大大增加。

京东的自动驾驶的重型卡车，将会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上的运转，完成支线上货运直达和长途运输。

在无人驾驶完成风险且单调的长途运输当前，京东的货车司机将在新建的高速效劳区中接替无人卡车完成接上去的路途，再到仓库将货物转至厢式货车上。

　　至此，京东根本构成了无人化送货的流程，从无人仓库到无人卡车和无人货车，再到无人配送车以及无人机。虽然间隔完成全 自动化 物流的闭环仍需求工夫，但京东似乎早已将无人化提上了日程。

　　 刘强东 曾表示：如今我们（京东）有16万员工，有了人工智能技术的使用，我们只需求一半的员工就可以了。

　　 苏宁、菜鸟也没有落伍

6.18前夜，电商的和平演化为物流科技的大比拼。

5月24日，苏宁物流在上海停止无人卡车路途测试，这是苏宁物流与硅谷一家自动驾驶公司——智加科技结合推出的到达L4级别无人驾驶才能的重型卡车。此前，还完成了高速测试。

此外还有无人机，苏宁物流还初次曝光了油电混动垂直起降固定翼无人机，载重可达8公斤的无人机,能完成精准自动起降和全程无人化自主运转，包裹可完成精准空投。

从去年至今，已在浙江和安徽等地域守旧多条航线,完成了无人机配送常态化运营。

苏宁，能空投个冰箱吗？

　　而 阿里巴巴 旗下的 菜鸟网络 也憋了一个大招。

　　5月31日，菜鸟ET物流实验室宣布“驼峰方案”，与一汽束缚、北京航空航天大学无人机团队、 速腾聚创 、GTI、点我达等多家公司联手，共同推进无人设备量产，打造一张囊括无人车、无人机的新型平面智慧物流网络。

　　 马云 表示，阿里巴巴和菜鸟网络将投资上千亿元，建立国度智能物流主干网，并减低物流本钱。他还明白说到，人的位置将有所变化：以前的物流以膂力为主，靠不计其数的快递员手提肩扛，将来的物流将以脑力休息为主，将把机器变成“人”。

　　“ 无人化”真的会让人失业吗？

在美国，有350万人依托驾驶卡车维生，其中约有一半的人担任长途运输。

美国卡车司机工会是卡车司机群体的代言人，为维护卡车司机的任务，该工会不断在游说美国联邦立法机构和州级立法机构，希望延缓推出允许无人驾驶卡车的法案。

卡车司机们的焦虑不无缘由：他们普通年岁不小了，少数是高中毕业文明程度，任务工夫长，一年中大局部工夫离家在外打拼，每周任务40个小时，每年挣4万到8万美元，时薪约为20美元到40美元。

卡车司机们认识到，假如他们保持长途卡车司机的任务，另找一份更平稳在家工夫更多的营生，很多人的工资将难以与之前的支出相婚配。例如，汽车制造业任务时薪约为15美元。

不只在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。是货车司机，还有很多复杂、重复的任务，曾经渐渐被人工智能所替代了。

1、无人高速免费

　　“无感领取”，用户无需加装任何设备，仅需求绑定车牌和领取通道即可疾速通行高速公路和守旧“无感领取”业务的停车场，目前 山东高速 集团曾经完成全省113个464条车道晋级任务。

2、无人厨房

在美国波士顿有家叫Spyce的餐馆，是由4位麻省理工毕业生创建的机器人餐厅，这里没有厨师，做菜全靠他们开发的一套机器人设备来完成。出餐最多3分钟，售价7.5美元起。

3、机器人写稿

日本的JX通讯社在2008年成立，公司只要24名员工，均匀年龄30岁，当中7成是工程师，3成是公关行销人员。值得一提的是，这家媒体没有一名编辑。他们经过人工智能搜集社交网站上有能够成为新闻的内容经过判别之后，每秒最多可以自动消费200则快讯。

是的，邦哥也快要失业了…

　　 写在最初

　　在5月举行的第二届世界智能大会上， 刘强 东分享了一个故事：

『当年本国人在北京市的老北京站那儿建了一辆火车，慈禧太后看到之后说这是怪物，说不吃不喝能跑，这不对的，有成绩，把它炸了。从此我们中国没赶上第一次、第二次工业反动。』

无人驾驶亦是如此，或许有失业成绩，或许有平安成绩，但是这能够就是人类开展的必定后果。

微软开创人比尔·盖茨在一次采访时表示，人工智能可以承当很大任务，而且替代人类任务的机器人会让任务变得更无效率，这会协助人类腾出很多闲暇工夫。不过这的确能够招致一些低薪任务者失业，但全体上却在节省人们的工夫。

适者生活，留上去的必定是社会所需求的人，那么顺应就尤为重要。

真正的波动是你在风暴之前就未雨绸缪，抓住时机学习，而不是说燕雀处堂不知大厦之将倾，在你最好的年华，满足于优越感和温馨区。

在这个时代，你的任务会背叛你，你的行业会背叛你，你的专业会背叛你，独一不能背叛你的，是你的认知和你的才能！

像那些每天骑着三轮车在大街上乱窜的快递员，学习掌握开无人机送货的才能也是一种不错的选择。

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