6月5日晚，奥迪在深圳正式发布了全新的旗舰级SUV奥迪Q8。作为奥迪家族首款的轿跑SUV，将来将于奔驰GLE和宝马X6展开竞争。依据奥迪发布的官方音讯，奥迪Q8将在捷克布拉迪斯拉发工厂消费， 2018年7月初 开端投放德国和其他欧洲市场， 明年将登陆中国市场 。

旗舰轿跑SUV，延续概念车伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。设计

尺寸方面 ，Q8的长宽高为4986×1995×1705mm，轴距为2987mm， 其 车身高度比奥迪Q7更低，奥迪Q8车身长度相比Q7短66mm，但宽度添加了27mm 。线条清楚的前脸、较短的后悬、高达254mm的离地间隙以及直径达795mm的轮毂使奥迪Q8极具动感。

*左图为Q7，右图为Q8

此外还提供了12种可选外观颜色，包括最新的龙橘色和宇宙蓝。 奥迪Q8初次采用了 八边形的进气格栅 ，严惩的进气格栅内有六条竖行镀铬装饰条，和概念车复原度十分高。

车尾方面， 奥迪Q8采用了贯串整个车尾的 LED尾灯 ，不同于全新A8L的尾门地方镀铬条设计，Q8的灯组地方采用嵌有品牌Logo的亮面黑色饰板，更显简约。运动而规整的保险杠以及双边共双出的排气外型兼具旗舰车型的精致与轿跑SUV的运动气质。

内饰方面， 中控上方是一个10.1英寸的显示屏，用于控制信息文娱零碎和导航零碎。下方的8.6英寸显示屏则担任空调以及文本输出等功用。还包括12.3英寸的液晶仪表盘。

平安的科技配置方面， Q8全系车型标配自顺应悬挂零碎、晋级版导航MMI零碎和双区自动空调零碎。奥迪connect互联科技提供的在线效劳为导航进程添加了预测性功用，此外还将添加路面停车效劳，可经过车队报告的停车操作和所检测到的空余车位等协助驾驶员更方便地寻觅车位。

驾驶辅佐零碎方面， Q8亮点是自顺应巡航辅佐，可在各种速度下协助驾驶员减速、制动、坚持速度、坚持间隔以及应对堵车。同时 该零碎还能检测路途标志、路边构造、相邻车道的车辆以及后方车辆。路途车多状况下， 奥迪Q8可以依据路况和限速状况自动调适速度。

其真实平安的科技配置和驾驶辅佐零碎的前面， 是奥迪的一项高科技元素， 地方驾驶辅佐控制器， 这是Q8的规范配置。从 5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪 取得所需数据。零碎应用这些数据为启动元件计算信号，为驾驶员提供最好的支持。

*作图为Q8概念车，右图为Q8量产车型

另外，从去年终北美车展上首发的Q8概念车，到上个月Q8量产版的预告图，再到昨天的实车发布会，不好看出Q8的量产车型关于概念车的复原度十分高。

quattro四驱加持，3.0T柴油+48V轻混动力 

作为奥迪全新旗舰SUV车型，Q8与现款Q7一样是 群众MLB Evo平台 的产品，但是相比Q7在设计思绪、前卫配置以及动力总成等方面都有进一步优化。

基于MLB Evo平台的还有宾利添越、兰博基尼Ursus和群众SUV途锐，据雷锋网新智驾理解，同平台的它们都有不错的平安测试成果，因而在平安性和牢靠性上，奥迪Q8一定差不了。 但是 不晓得奥迪祖传的烧机油缺陷改善了没有？

奥迪官方音讯，欧洲市场上，奥迪Q8的最低动力配置为3.0 TDI（Q8 50 TDI），可输入210kW的最大功率和600Nm的最大扭矩，百公里减速工夫为6.3s，最高速度可达232km/h。面向中国市场将推出搭载250KW 3.0 TFSI发起机和170KW（Q8 45 TDI）3升柴油机的两个版本奥迪Q8，为消费者带来更多样化的选择。

此外，为了提升整车的燃油经济性，驱动零碎还运用了一套高效的轻度混合动力技术（MHEV）。将锂电池和制动辅佐零碎（BAS）集成于48V主电动零碎，贮存10A的电容量。在发起机封闭形态下，奥迪Q8可在55-160km/h的速度区间内行驶。加速进程中，BAS可以恢复12kW的动力。在日常驾驶中，可以经过这套技术将油耗降低0.7升/百公里。

车辆前卫配置方面 ，Q8全系装备自动空气避震零碎，而Q7 2.0T版本照旧是传统避震器。辅以自动四轮转向、自动防倾杆和提升侧碰主动平安性等几项技术，不过Q8的这些配置都是以奥迪最新的48V电气零碎为根底的。

既然是奥迪的全新旗舰SUV，标配quattro全时四驱零碎必不可少。不只如此，新车还采用纯机械地方差速器，具有三种可选悬挂配置版本，标配为阻尼控制悬挂。受控阻尼自顺应空气悬挂是可选配置，提供温馨型或运动型版本。

总之，奥迪Q8的发布，将接替奥迪Q7作为SUV旗舰的宝座。现在奥迪Q7面世是在2005年， 那时 宝马X5曾经投产6年，奔驰GLE也有8年之久，面对这样境况， 奥迪Q7还是凭仗抢先的设计和科技配置，博得了良好的市场。如今亦是如此， 在宝马、奔驰都有轿跑SUV产品的状况下，奥迪Q8虽说“迟到”， 但至于能不能青出于蓝，还得看上市后的详细表现。

奥迪四化规划，蓄谋已久的中国首发？

除了Q8车型发布之外，奥迪还发布了将来的开展方案。据雷锋网新智驾理解， 奥迪方案在2025年销售80万辆新动力车型，同时在将来5年将推出7款新动力车型，其中包括将于2019年引入中国，2020年国产的奥迪e-tron车型。

奥迪e-tron原型车其实曾经在 3月6日的日内瓦车展上开幕了，是一款运动型奢华SUV。据悉，奥迪e-tron量产版将于2018年底在欧洲上市。

*奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授说：“奥迪首款纯电动车型是奥迪品牌的一个重要的里程碑。到2022年，将在中国市场投放10款纯电动车型，掩盖各级别细分市场，满足中国用户关于高端纯电动出行的多元化需求。”

• 电动化方面，2025年奥迪要售出80万台纯电动、混动与插电混动车型；

• 智能化和网联化方面，奥迪打造了myAudi数字生态零碎，完成由汽车厂商向数字科技汽车厂商的转型；

• 共享化方面，奥迪曾经推出了分时租赁的出行效劳，已在全球多个城市上线。

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾理解，现如今的消费群体日渐年老，而且不落俗套彰显特性也成为越来越多消费者的选择。拥有前卫与科技感优势的奥迪，在国际选择首发旗舰级轿跑SUV，正好契合奥迪Q8定位的消费市场，奢华、年老以及最具新品承受度。

在中国全球首发一款设计上有推翻性打破的全新旗舰运动SUV，既展示出对中国市场的注重，同时也是在向中国消费者传达奥迪品牌转变的信号。

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