2018年5月31日，在屡次推延之后， 蔚来 汽车终于完成首批10台车辆 交付 ，全部为外部员工。

异样在5月31日， 威马 汽车开创人沈晖在2018中国汽车新创峰会上表示：“新造车企业最大的应战是真正意义上的交付，不是只交付给外部员工或许一般熟人，而是普通的线下用户。”

也许沈晖在演讲时，并不晓得当天蔚来的交付状况，但这无疑传递出其对依托外部交付停止商业炒作的支持。

假如对普通用户的交付代表洗清“忽悠”，亿欧汽车带您看看，我国十大新造车权力谁才干最早可以洗清“忽悠”？

出路：最早8月见

出路汽车的定位为“首款国产纯电动跑车”，其首家体验店坐落于北京三里屯的一条酒吧街；北京地域的销售中心将于7、8月份在金港汽车公园停业，意在方便用户赛道试驾。

6月上市，同步交付，是日前出路汽车董事长陆群给出的产品落地期限，他表示，“在我的了解里，上市就是交付，假如无法交付，怎样能叫上市呢？”

体验店的店员则表示， 6月上市后，至多要等到8、9月份才干拿到车。 估计出路汽车6月所谓的“同步交付”应该意味着试驾和下订单。

威马：争取9月交付

2018年4月20日，威马汽车在北京举行了产品战略发布会，并正式发布了其首款车型威马EX5的售价，此次新车共推出了6款车型，售价为16.65-29.88万元，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价为9.90-21.63万元。

随着价钱的正式发布，威马 大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。EX5 也同步开启预购。依照沈晖的估计， 新车最早会在2018年9月正式开端交付 。不过近期，由于其电池供给商所产动力电池呈现起火景象，其交付工夫能否会因而推延还不得而知。

据威马汽车结合开创人、战略规划副总裁陆斌泄漏，往年年底前规划交付量达五位数，并于明年完成交付10万辆以上。

蔚来：十月之后见分晓

2017年12月16日，蔚来ES8正式上市，取得万辆订单，客户对新车的交付也充溢了有限等待。

事先，李斌在那场排场很大的发布会上表示，蔚来承诺ES8将于2018年3月正式交付，但在2月份，公司又声称将交付工夫推延到4月下旬。

而在2018年4月末的北京车展上，李斌又表示：争取5月份交付ES8，6月份停止批量交付，9 月底完成1万辆开创版车型的交付。

1万台开创留念版次要交付给蔚来的外部员工或亲友，所以内部普通用户想要取得这款产品，需求在开创留念版交付终了之后才干拿到手，也就是往年十月之后。

小鹏：2018年年底

4月23日，小鹏汽车在北京举行了“鲲鹏之变”G3国际媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。

在这次发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布小鹏G3的价钱区间为20万~28万元，并在4月26日全球挪动互联网大会（GMIC）首日启动预定， 方案于2018年年底前完成首批车辆的交付。

此前，小鹏汽车结合开创人兼总裁夏珩表示，公司方案在2019年完成3万辆的交付。

爱驰：2018年年底

爱驰RG是爱驰汽车的首款赛道级电动跑车，由“奥迪quattro之父” Roland Gumpert亲身操刀设计，百公里减速工夫为2.5秒，最高时速300km/h，续航才能高达1200公里。

亿欧汽车从爱驰汽车官方理解到，RG Nathalie跑车将实行定制化限量消费， 估计最早在2018年年底即可完成交付。

此外，爱驰汽车基于 MAS 平台的首款车型 U5 ION为一款5座纯电动SUV车型，将在2019年下半年量产，并在第四季度开端交付。

零跑：2019年3月交付

2017年11月10日，在当年的全球将来出行高层论坛暨国际展览会上，浙江零跑科技无限公司旗下的首款量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型正式亮相。

据该公司引见，这款新车将于2018年第三季度承受预定，第四季度可以停止线下体验， 首批产品估计将于2019年3月正式交付客户。

新特：2019年交付C端

4月19日，新特汽车在北京发布了其首款A0级量产电动车型DEV 1，估计价钱在10万元以内，续航里程为320公里，全系装备人脸辨认开车门功用。

据官方引见，新特DEV 1将于往年9月正式上市，并在年底完成4000辆首批订单的批量交付。但是，在新特汽车首零售售的4000辆订单全部都不面向普通消费者，其中约半数量交给摩拜。

针对C端用户，目前新特汽车与经销商已签约的意向订单已到达17000辆， 将于明年年内停止交付。 新特汽车表示，明年其最大交付才能为9万辆。

奇点：2019年再说

聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。

2018年1月，奇点汽车全国首家体验厅在北京三里屯正式停业。在停业典礼上，奇点汽车开创人沈海寅对表面示，奇点旗下首款车型奇点iS6量产版车型将来售价区间在20万~30万元之间，并将于往年年底正式上市，完成小批量交付。

此外官方还泄漏，首批交付的车型能到达L2级自动驾驶水准。而在2019年，奇点汽车还将推出L3级自动驾驶程度。

也就是说，往年年内，奇点汽车旗下产品还无法交付给普通用户。 也就说，普通用户想要购置奇点的产品最早仍需求等到明年。

游侠：2019年3季度

游侠汽车曾在2015年就发布了第一款概念纯电动轿车游侠X。新车估计续航500km，30分钟可充溢80%电量，百公里减速仅5s，并具有性情化的智能交互零碎KITT。依照产品定位，游侠X将是一款面向成熟 新动力汽车 市场的纯电动轿车。

据游侠汽车官方泄漏，随着产线建立的完成，游侠X将会在2018年四季度正式发布上市，并且 将在2019年三季度前完成交付。 据悉，量产车型将保存上述概念车的产品亮点。

车和家：2019年年内

2018年2月，车和家开创人李想在其社交媒体中泄漏了车和家旗下首款SUV车型的相关信息：将来该SUV将定位于纯电动中大型SUV级别，车身长度超越5米，最大续航里程将超越1000公里，NEDC续航里程超越700公里。

同时，李想还泄漏，这款新车将于2018年年内正式发布， 首批车型将于2019年交付。 但是，车和家并未确定详细交付工夫，有能够拖到2019年底才干真正完成交付。

拜腾：2019年底

往年1月7日，BYTON拜腾在拉斯维加斯举行了品牌发布会，正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept。拜腾表示，其将来的首款量产车型也将基于这款概念车打造，并且 将会在2019年底在中国南京工厂正式投产并交付 ，起售价为4.5万美元起（约合30万元人民币）。

拜腾对外发布的交付工夫并未明白表示对内还是对外，我们且估计该车届时可以对普通用户交付。但即使如此，其交付工夫仍较少数新造车权力更晚。

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