从《快递暂行条例》实施一个月的状况来看，包裹直投快递柜的乱象仍非常罕见，这部由国务院制定的行政法规的威望性遭到严重应战，这也阐明，我国快递行业仍未摆脱“野蛮生长”形态。

昨天上午，我送完小孩上学回到住处，正预备补觉的时分，听到了门禁电话的响声。对方是一名 快递 “小哥”。他让我下楼去取网购的书架。我问：你不能送上门吗？对方答复：你没看我运了多少东西？

和以往一样，快递员送到楼下的包裹，还是让我从八楼走到一楼去取。我能了解快递员任务的辛劳，但不能承受他们指定取件地点的做法。除了指定我到楼下去取，我碰到更多的状况还是快递员把包裹直接投入 快递柜 ，然后发过去一条包括快递柜地位和取件码、却没有快递员姓名和电话号码的短信。

我在一个微信聊天群里，问群友有没有碰到过被快递员指定取件地点的事，后果令我大开眼界。有一名群友因在外地无法及时取件，竟被快递员延续五次将包裹直接投进快递柜；有一名群友不愿下楼取件，快递员竟说她“娇气”，并给出“处理方案”——把包裹放到楼下商店，让她本人花一元钱去取。

剖析起来，把包裹直投快递柜，和让用户下楼取包裹，实质上是一回事：要求用户去快递员指定的地点取包裹。 用户没有发言权，只要承受对方要求的份，哪里像是在承受快递效劳？说是在承受快递员的命令还差不多！

指定地点取件，可谓是弊端丛生。 这种单向支配的“效劳形式”，不只让普通的用户多跑腿，更给老弱病残形成极大方便。尤其是包裹直投快递柜，一旦呈现物品损坏或商质量量成绩，用户由于既无法拒签，又不能马上和快递员见面，想退换货也得多费事；而且，有些很少看短信的人，有时分连包裹已放进快递柜也不晓得，由此形成“快递”变“慢递”、物品蜕变等成绩。

让用户到指定地点取件的成绩，责任并不全在快递员。 有的快递公司网点，默许员工把包裹直接投进快递柜；有的快递公司为了争夺市场推出“低价战略”，压低快递免费，形成最初运送环节派件费畸低、快递员“重送件数量轻效劳质量”；许多快递公司运用揽投车辆，但车辆却不契合《邮政业平安消费设备配置标准》提出的封锁车厢要求，形成快递员担忧包裹失窃从而不愿送件上门。

虽然快递公司一方让用户到指定地点取件的成绩有其客观缘由，但最终不能让用户利益受损。 往年5月1日起实施的《快递暂行条例》规则：“运营快递业务的企业该当将快件投递到商定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并告知收件人或许代收人当面验收。”这个规则契合契约肉体，由于用户事前曾经和快递公司签署了包括派件地址的契约。快递公司一方不能经过将快递柜变成“偷懒神器”等办法，违背契约规则并让用户“背锅”。

《快递暂行条例》刚刚实施之时，国际媒体纷繁停止解读，直指今后包裹直投快递柜属违规行为，并称用户可对这种行为赞扬。从《快递暂行条例》实施一个月的状况来看，这种乱象仍非常罕见，这部由国务院制定的行政法规的威望性遭到严重应战，这也阐明，我国快递行业仍未摆脱“野蛮生长”形态。为了维护用户权益，引导快递行业安康开展，维护行政法规的威望性，承当邮政监管责任的邮政部门该“出来走两步”并“亮剑出招”了！

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