大约是从两三年前开端，CES 这个被半导体充满的电子展会，开端被越来越多的汽车厂商盯上。不管你是车迷还是数码迷，“CES 变车展”这样的诧异，应该曾经不再生疏。

和每年年终在拉斯维加斯举行的 CES 国际大展同源，亚洲版本 CES Asia 落在了中国魔都上海。在往年初的 CES 2018 上，奔驰发布了全新操作零碎 MBUX，拜腾、小鹏辨别带来了最新版概念车……2018 年，CES 曾经被汽车行业彻底浸透。

那么 CES Asia 呢？中国如今拥有着全球最活泼的新创汽车厂商，在科技和汽车真正不分彼此的时代，西方版本的 CES Asia 能否也跟上了节拍？答案行将在本周三 13 日揭晓。

拜腾：全新轿车概念车首发

戴雷博士领衔的新兴车厂拜腾，刚刚取得了一汽领投的 5 亿美元融资，这让关注拜腾的人们看到了这家电动汽车新军进一步开展的能够性。

拜腾关于首款车型的定位，与大少数同类不约而同：首款概念车 BYTON Concept 是一辆中型偏大的 SUV。中国市场上已占近半、仍在不时增长的 SUV 车型，显然是尽快立稳阵脚的上选。

而到第二款车，拜腾就选择了进军轿车。

从目前发布的几张预告图来看，这辆全新概念车会搭载完善的自动驾驶零碎。车顶前后的传感器轮廓分明，力图展示“看得见的智能”。

在新造车品牌们纷繁施手 SUV 时，拜腾开端寻觅轿车的设计思绪。将于 CES Asia 亮相的第二款概念车，将会拥有一个特别的 C 柱设计。

新车前后外型仍会延续 BYTON Concept 的次要设计元素，值得关注的是，拜腾在 SUV 上发挥的设计言语，在轿车上又会如何出现，以及，拜腾自动驾驶技术的最新开展效果。

凯迪拉克：超级巡航 Super Cruise 离开中国

还记得年终，董车会在美国体验的凯迪拉克 Super Cruise 自动驾驶辅佐零碎吗？对，就是几百公里车程不必碰方向盘的那个。本届 CES Asia，凯迪拉克将会初次把它拿到中国。

凯迪拉克 Super Cruise 将是首个能让驾驶员在高速路上释放双手的驾驶辅佐零碎，在年终的试驾体验中，董车会曾经亲身感受过它的神奇。依照方案，通用预备会在 2020 年将 Super Cruise 在凯迪拉克品牌车型中推开，并确定它将会进入中国市场。

本田：眼、手、鼻

日系厂商关于科技产业的交融，一向反响得不太接地气。本届 CES Asia 本田也将进驻展馆，但主力却不是本田汽车，而是一系列技术研发效果。

名为 WayRa近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。y 的 AR 加强理想技术，可以让驾驶员无需佩戴任何设备，即可以移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。 AR 方式获取导航等驾驶信息；Tactual Labs 手势操作技术，经过 3D 辨认手部骨骼举措，到达以手势完成操作的才能；现场还将带来一片“气息王国”，展现本田的嗅觉感管体验。

古代：氢燃料电池 SUV

日韩厂商偏爱的氢燃料电池，是目前电池组式纯电动车（BEV）之外的一股新动力清流。虽然推行水平不及后者，却续航长、充能快的优势，仍然遭到一些厂商喜爱。

年终 CES 2018 上，古代发布了全新一代氢燃料电池车 NEXO，续航里程到达 800km，加氢工夫仅仅几分钟。NEXO 的动力零碎可以到达 60% 的热效率，体重却比前代燃料电池车轻了两成，最高时速可以到达 160km/h。

NEXO 将会在上海 CES Asia 亮相，它代表着零排放新动力车另一极——燃料电池阵营的最新开展程度。

本届 CES Asia，董车会照例仍将会在上海现场，为各位带来现场一手音讯。