6月13-15日，为期三天的“2018全球智能+新商业峰会”在上海世贸展馆正式拉开帷幕。本次大会是由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指点，上海市长宁区青年结合会和亿欧公司结合主办，其中6月14日下午，“2018全球智能+新商业峰会——智能+ 新出行 峰会”盛大举行。
作为此次亿欧公司主办的“2018全球智能+新商业峰会”的分会场， 亿欧汽车 子公司约请了宽凳科技结合开创人兼CTO冯汉平、停复杂董事长兼CEO董文超、小明出行CEO田海玉、有车出行CEO崔睿哲、京鱼出行开创人许国朋等来自政府机构、 自动驾驶 AI科技企业、 共享出行 新锐、新造车权力、顶级VC机构的近20位嘉宾。此外，还有近600名专业观众到场参会。
随着科技的不时开展， 人工智能 在出行范畴的落地方式日益成为行业关注的焦点。与此同时，自动驾驶和新动力等新技术逐步成熟，以往的出行业态正迎来史无前例的革新。
在人工智能与出行方式的不时碰撞交融下，百度资本董事总经理曹军波从“中国制造”的角度剖析了二者将来的落中央向。同时，伟世通全球AI、AR技术总担任人也站在专业技术的角度指出了在人工智能主导下智慧出行的下一站。
谈到智慧出行，就不得不提到自动驾驶技术。宽凳科技结合开创人兼CTO冯汉平以为，在AI的大背景下，自动驾驶时代会减速到来。就这点而言，汽车制造商也与科技企业达成了共识。冯汉平还引见说：“自动驾驶车可以经过高精度地图的道路规划，进步其感知后面路况的才能。“
零跑汽车副总裁赵刚异样提到，芯片技术的提高将会极大的促进自动驾驶技术的成熟，并为智慧出行助力。详细而言，针对自动驾驶技术会对现有的出行方式发生哪些影响，小马智行COO胡闻说道：“L4级别自动驾驶技术的到来会使挪动出行方式发作质的改动。”
显然，自动驾驶技术会在出行范畴掀起新一轮的反动，这曾经成为了业界共识。但目前对自动驾驶技术讨论最凶猛的还是这项技术最终完成商业化落地的方式。对此，云启资本执行董事陈昱、北极光创投的投资副总裁赵小松、凯辉基金合伙人李贸祥、嘉之道汽车董事长兼CEO徐锦泉以及诗航智能CTO刘振宇结合目前技术的开展情况和国际外的政策情势，展开讨论了自动驾驶技术开展所面临的应战和其商业化落地的详细途径。
但就中国来说，国际自动驾驶技术的开展程度和政策环境都与国外有宏大差异。面对中国的复杂路况，人工智能初创企业Roadstar.ai结合开创人兼CTO权衡仔细剖析了自动驾驶技术的应战、趋向与创新。
与此同时，在智能出行的大背景下，汽车行业自身又面临着价值链的扩张与重构。传统的汽车出行消费形式正在发作改动，共享出行越来越遭到消费者的认可。正因如此，分时租赁行业近年迎来了创业顶峰。作为其中代表企业，GoFun出行副总裁谭奕分享了他理想中将来新出行的形状，同时分析了自动泊车等新技术关于共享汽车运营效率的积极作用。
但是，就目前的出行环境来说，共享汽车玩家越来越多，行业竞争也在不时加剧。群雄并起间，如何成为将来出行行业的领头羊，成为了共享汽车企业共同考虑的成绩。在智能科技的大背景下，终究什么才是共享出行企业的中心竞争力？
对此，小明出行CEO田海玉、君联资本投资总监王晗、京鱼出行开创人许国朋、有车出行CEO崔睿哲、停复杂董事长兼CEO柳文超等多位出行行业大咖现场停止了圆桌讨论，并给出了本人的看法。同时，他们也站外行业察看者的角度，对整个汽车出行产业的投融资新风气提出了新的考虑。
其中，有车出行CEO崔睿哲提出，分时租赁其实是满足了20到100公里的出行场景，这个需求一定是存在的，但不移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。会有网约车的需求这么大。但就目前的出行市场来讲，小明出行CEO田海玉以为，如今的市场还不够成熟，将来走向不明晰，行业内呈现巨头的能够性不大，将来最有能够的是企业与企业或许与政府之间停止协作。
对此，停复杂董事长兼CEO柳文超表示，互联网化的停车运营商与分时共享的厂商协作停止平台级的打通，将来会开展为智能化的城市根底设备。京鱼出行开创人许国朋则以为，分时租赁行业依托于中国新动力产业链的完善性，为创业者提供了一个窗口期。”
此外，亿欧汽车子公司担任人杨永平在现场表示，2018年终，基于对汽车出行行业开展前景的了解与认可，亿欧汽车出行频道已正式以子公司的方式独立运营，深耕汽车全产业链，聚焦科技出行等前沿市场。因而亿欧汽车举行此次峰会，围绕出行行业的改造与应战、新技术商业化落地方式、企业品牌塑造、投融资新风向、汽车出行的消费形式等话题，与行业意见首领共同探究了在人工智能等新技术的驱动下，出行方式的革新和其将来的开展方向。
随着人工智能和自动驾驶技术的开展，共享经济继续升温，将来的出行方式极有能够是三者相结合的后果。如今，众多传统车企也看到了出行行业将来的盈利增长点，纷繁宣布要从汽车制造商转为智能出行效劳商。可以预见的是，将来人们的出行方式将会发作史上最严重的革新。而在科技初创企业层出不穷，老玩家陆续入局的状况下，将来出行行业的竞争也会变得史无前例的剧烈。
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