无人机 正在成为 物流 行业巨头角力的重要“战场”。 近期,物流无人机商业化运营步伐分明放慢，顺丰、京东、苏宁等多家企业都在积极尝试规划，不只是效劳末端的小型无人机,顺丰、京东更有效劳于干干线的大中型无人机。 在复杂地域和偏僻地域，无人机物流降本增效、提升用户体验的优势不可小觑 。

物流业开启“空中竞赛”

往年3月，中国民用航空华东地域管理局向 顺丰 旗下的江西丰羽顺途科技无限公司颁发了国际首张无人机航空运营(试点)答应证，允许该公司在试点区域停止商业化运营。

之后，顺丰在赣州停止了一次医药制剂用无人机配送的测试飞行。从货物打包到配送完成,整个进程时长一个多小时，就飞行工夫来看，仅用15分钟。以无人机每5分钟可降落一架次来计算，无人机一天可起降120多架次。而传统物流每次掩盖18个卫生院，配送需求大半天到一天，有时还需分为两天配送。

顺丰发现，经过无人机来配送，不但效率可以失掉大幅提升，配送本钱也分明下降。 人力与运营本钱，正是迅速开展中的物流业最需求处理的难题。

数据显示，2017年全国快递业务量累计完成400.6亿件，我国的快递业务量规模曾经延续4年位居世界第一聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。。 国度邮政局估计，2018年中国快递业务量将完成490亿件。现实上，如此高速的开展,依托的次要是快递网点数量、仓库面积以及快递人员的扩张。 从全体看，物盛行业仍属于休息密集型行业，人力与运营本钱居高不下 。

无人机物流在降本增效、提升用户体验上的优势不可小觑。 这就不难解释，为何诸多物流企业、电商企业近年来都在积极探究物流无人机的运营。

京东物流 无人机曾经完成了在全国多地域落地。截至往年2月,仅在江苏和陕西两省范围内，京东无人机累计配送总架次就已超越1.3万架次，总航时超越27万分钟,先后有近100架飞机投入运营，运营规划近200条航线。

苏宁物流 集团物流研讨院配备研讨室主任凌云飞引见，目前，苏宁次要落地了载重3公斤至10公斤的末端无人机，以及载重500公斤至1.5吨、飞行间隔达150公里的干线无人机。

阿里巴巴旗下的 菜鸟网络 完成了初次无人机跨海峡快递，负载6箱水果，飞越5千米海峡，耗时9分钟。

偏僻地域成“兵家必争之地”

近两年,乡村电商开展迅猛。2017年,全国淘宝村数量已达2118个，淘宝镇达242个,淘宝村活泼网店超越49万个，带动直接失业时机超越130万个。尤其在一些国度级贫穷县和省级贫穷县，淘宝村数量疾速增长，为增加贫穷发扬了重要作用。

但是,在交通方便的乡村地域，物流配送不断是个难题。 有材料显示，乡村地域物流这“最初一公里”的本钱，占到整个物流本钱的30%，在贫穷偏僻山区，物流本钱还要翻倍。在交通运输根底设备落后的状况下，物流无人机可以凸显共同优势 。

往年3月，在河北省阜平县城以西30公里的平石头村，安静的大山深处传来无人机机翼的旋转声，村里的大人孩子第一次看见无人机悬停拉升、翻山越岭。无人机的呈现，让这里的村民们不用再用人背肩扛的方式将核桃从山里运出。

京东正在平石头村准备建立无人机平台，打通县城与周边乡村的配送通道，平石头村将成为配送直达站。京东表示，将来这里的特征农产品将依托电商平台完成品牌化、产业化，同时无人机基地还将为外地农民提供无人机操作及物流配送的培训效劳，处理局部青年村民的失业成绩。

乡村地域曾经成为无人机物流规划的“兵家必争之地”。 京东无人机在江苏宿迁、陕西西安和韩城等地30多个村庄完成常态化运营；苏宁在乡村地域深化规划，在安徽怀远县、金寨县等地树立了无人机配送航线；顺丰表示，将在非人口密集、涉山涉水的广阔偏僻地域，扩展物流配送范围，提升物流效劳时效……

贯铄企业CEO、快递行业专家赵小敏表示:“ 在遥远地域和乡村区域，无人机有宽广的前景，在突发事情和应急处置范畴更能扮演‘先锋队’角色，在乡村复兴战略推进下也将对精准扶贫发扬重要作用，无人机将真正做到科技改动物流、物流改动生活。 ”

从概念到“降落”,还需迈过几道坎

无人机正在成为“新风口”,不过国际大局部企业在物流无人机范畴还停留在测试或概念阶段。 目前，物流无人机大规模使用的最初一道屏障是政策环境和监管法规。一方面， 高空空域尚未完全开放 ，另一方面， 无人机运营的政策法规尚未完善 。

菜鸟网络E.T.物流实验室算法担任人陈俊波表示， 我国空域未分类划设，空域运用多头审批环节复杂，较难满足通航机动性和时效性的要求 。此外，空域运用和管理法规规范上不完善，还 没无形成全国一致的空域划分、运用和管理法规规范体系 ，各个地域对高空空域划设规范尺度掌握也不尽相反。

“目前我国虽然有相关的通航法规，但是针对无人机这类新兴事物却没有完善的法律。这招致有些状况下难以顺拖拉实无人机物流，也无法监控无人机物流的平安性。”凌云飞建议，由主管部门来推进，企业参与制定消费制造、检测、物流运营等规范。“无人机有了政策根据、航线范围，置信开展会愈加疾速。”

无人机技术程度以及运营才能还需进一步进步。 “目前小型无人机还存在续航才能不长、载重无限的局限,大型无人机存在运维本钱较高的理想状况。这些局限都会形成无人机的使用场景无限。”陈俊波说， “空中物流”时代次要是技术与运营才能的竞争，谁的技术最波动、平安性更高、运营本钱最低,谁才干占据有利的竞争优势。

凌云飞提出，目前国际无人机运用场景集中在偏僻地域，现实上无人机的使用场景在城市中也有很多。但是，在高楼屹立、人群密集的大城市，无人机运转没有偏僻地域那么复杂。“ 在复杂的飞行环境下，无人机的续航才能、投放的精准度、零事故的保证等，都十分考验技术才能。 ”

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