文 / 天下网商记者 王安忆

编辑 / 翁菲

下午两点，点我达无锡市城市经理赵军辉再次拿起发烫的手机，给电话那头的员工细心交待任务要点。“618电商大促”一触即发，点我达将担任配送局部天猫超市的货品。“我要跟他们敲定测试零碎的工夫和地点，一定要在线下送一遍货，才干及时发现成绩，反应给技术。”

三年前，赵军辉还是一名普通骑手，每日辛劳奔走一线，一单一单跑出6000元的月支出，如今，他曾经是一名城市经理，月薪2万，他说这要感激长辈的选拔，兄弟的支持，他才干还清债权，改写人生。

赵军辉与骑手们

欠债

赵军辉往年32岁，河南人。2012年，他与冤家在江西都昌开了一家安防公司。

一次，公司接下一所小学的安防工程，为了做好这个大项目，赵军辉先行垫付了数十万工程款，外面有他的全部积存，还有找冤家借的10万元。工程临近竣工，校方的担任人却被双规了，款项没批上去，垫付款打了水漂，公司一下就倒了。

赵军辉认栽，但欠款必需要还，顾不上刚刚怀孕的妻子，2013年4月，他跑去上海，在南京路上做起了交通协管员。8个月后，妻子消费，他匆匆赶回江西，白昼去县城开货车，早晨洗衣做饭照顾妻儿，靠每月赚到的3千块钱，勉力撑起一个家。

2015年春节，有人引见赵军辉去当海员，可以“月入过万”。可一想到从此要孤零零地流浪海上，与家人天各一方，赵军辉犹疑了，他恳请妻子再给本人一年的工夫，他还想去上海闯一闯，这次失败了就去做海员。过完年，赵军辉揣着1千块钱，再次离开上海。

赵军辉落脚在奉贤一个月租200元的小房间里。每天一早，赵军辉就坐车往郊区赶，一看到路边有物流公司，他就找上门问招不招货车司机，从郊区回出租房要花近3个小时，赵军辉为了节省工夫找任务，常常在外过夜，一个月里，他记不清本人睡了几次自助银行、KTV大厅，直到中介公司传来音讯，有一家叫“点我吧”的外卖平台正在招人，每个月能拿6千元的支出。

2015年3月26日，赵军辉参加点我吧（点我达的前身），正式成为一名骑手。

指导

骑手这行十分辛劳，每月能赚六七千元，赵军辉本人留个五六百元，其他悉数交给妻子。他舍不得吃肉，烫个青菜，下点面条，就是一顿饭，回头电话里却喜形于色地通知妻子，“送外卖真好，我明天又吃了红烧肉。”

一次，赵军辉被一辆违章货车撞了，小腿骨折，至多需求卧床半个月。区域经理赵德棚忙前忙后，一日三餐给他送饭，还送他去医院医治换药，赵军辉感谢之余也很心焦，半个月的支出要泡汤了，好在肇事司机赔了6000元。打完石膏的第10天，赵军辉按捺不住，拖着隐隐作痛的小腿又上工了。

由于担忧骑手送单出事，公司从不鼓舞兼职，但赵军辉为了每月多赚一千元，偷偷干起了代驾。为了不让指导晓得，他每次清晨回宿舍前，都会去门口小店买瓶白酒，洒在本人身上，装作刚与冤家聚餐回来。赵德棚对此心知肚明，可也晓得他的确焦急用钱，所以并没有拆穿这个机密，只是时不时提示他要多留意休息，不大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。要把本人搞得太累。

一个深夜，赵军辉把主人送回上海宝山，下车后发现周围伸手不见五指，连块路牌都看不见。那个早晨，他开着手机导航，沿着小路步行了足足4公里，才看到上海大学的日班车站，当他坐了2个小时的车回到虹口，走进宿舍时已是清晨4点半。

走夜路的时分，赵军辉想了很多，觉得两份任务真实过于分散精神，从此一门心思做回了骑手。

提升

随着外卖行业的衰亡，每天都有新的区域要开辟，每天都有新的员工在参加，渐渐地，赵军辉也带起了师傅。

一次，赵军辉参与公司外部分享会，他的演讲惹起了总部指导的关注，指导会后问他，“你们站点的区域经理每天在做什么？”“我们经理什么都不做，每天就睡觉。”赵军辉的答复吓了大家一跳，但他接着解释，“由于一切事情都在一线骑手这里消化了，我们也不会给经理找费事，他当然每天睡觉就行了。”赵军辉说，要是经理整天忙前忙后，那就阐明指导有成绩，经理只需求开好晨会，定好制度，公道考核。

2015年10月，分享会两个月后，赵军辉不测接到告诉，本人将升任区域经理，担任在上海周浦开拓新的城市站点。赵军辉赶忙找临近团长付加兵请教，骑手怎样招募、团队怎样建立，商家怎样拓展……赵军辉一股脑儿记在了本子上。

周浦地处浦东，人口密度较低，此前一天的外卖量只要一千单。赵军辉揣摩着，这样的单量基本无法保证骑手的支出，必需将周浦周边的浦江、三林、惠南一并拓展开来。

思易行难，周浦和惠南之距离着足足27公里，赵军辉每天孤身一人，骑着电瓶车往复于四个区域之间，招募骑手，拓展商家，不到半年，他竟拉起了一支两百多人的队伍，从零单量做到日均五千单，骑手月均支出六千，他本人的支出也波动在八千左右。

2016年5月，赵军辉把最初一笔欠款打给冤家，还没来得及松一口吻，又一次接到了指导的电话，告诉他转战陆家嘴。

兄弟

陆家嘴与外滩隔江绝对，依照金融开发区的管理规则，中心地位方圆500米范围不允许电瓶车进入，骑手只能步行送餐，因而，陆家嘴被外卖界公以为上海最难拓展的区域。但是，陆家嘴的外卖需求量又十分大，点我达急需一个有经历的经理来协同管理。

为了帮赵军辉顺利展开后期拓展，周浦的骑手兄弟们自发组成了10多人一组的小分队，每天往复30公里的路程，轮番赶来陆家嘴助阵，这让赵军辉打动不已，“他们都是我的兄弟。”

2017年4月，刚把陆家嘴业务送上正轨，赵军辉又接到了新调令，公司指派他前往无锡援助新城开辟。

从招募骑手，到开班培训，赵军辉亲力亲为，最多的一天，他创办了5场培训课，每一场都有100多个新人报名参与培训。可是新人要上路跑单，还是得靠老骑手来带，这一次，上海的骑手们又一次帮了赵军辉大忙，不少人选择转战无锡，再次与兄弟们并肩作战，赵军辉格外踏实。

赵军辉2017年取得讲师证书

无锡人口超越650万，每天有80多万用户经过APP点外卖，目前，无锡线上日活泼的点我达骑手达一万多人，依照规模管理层最最少装备20人，但赵军辉的团队只要8团体，运营参谋和区域经理，都是他在上海并肩作战过的“战友”。

大战

2018年4月1日，滴滴外卖强势进军无锡市场，“万元保底”的月薪承诺让骑手纷繁改换门庭。5毛钱一份的海南鸡饭、1元一杯的奶茶，也引爆了外卖单量，各家平台迅速跟进，甩出大把优惠券参加战团。

滴滴和美团的和平，异样涉及到了点我达，骑手每单配送费用翻了不止一倍，骑手日均支出都在1000元以上，超越2000元的骑手也为数不少。

为了打好这场大战，点我达其他城市的骑手陆续赶来无锡助战，苏州站出了1600人，常州站出了500多人，杭州站出了200多人……大战当时，补贴恢复到正常程度，出乎赵军辉预料的是，点我达无锡站的日单量不只没有降，反而比大战前翻了3倍，大战之后，市场变得更大了。

赵军辉永远记得，当年本人是怎样被指导开掘走上管理岗位，他也置信“千里马常在而伯乐难求”，所以时辰留意着本人管理的骑手，看看有没有好苗子值得培育。

点我达无锡站点照片墙

就像无锡江阴的区域经理徐业峰，刚兼职做了2个月的骑手，就被赵军辉委以重担，徐业峰也不负所托，短短几个月江阴的单量从日均20单添加到2万多单。

“没有长辈的提携，兄弟的支持，就没有我的明天。”赵军辉希望，本人也能像长辈，改动更多骑手的命运。