日前，工信部和国度规范委结合印发《国度车联网产业规范体系建立指南(总体要求)》、《国度车联网产业规范体系建立指南(信息通讯)》和《国度车联网产业规范体系建立指南(电子产品和效劳)》，片面推进车联网产业技术研发和规范制定，鼎力建立交融创重生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务放慢开展。

《国度车联网产业规范体系建立指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通讯、电子产品与效劳等若干局部，其中智能网联汽车局部已于2017年底印发。指南中提出，充沛发扬规范在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和根底引领作用，放慢个性根底、关键技术、产业急需规范的研讨制定，加紧研制自动驾驶及辅佐驾驶相关规范、车载电子产品关键技术规范、无线通讯关键技术规范、面向车联网产业使用的LTE-V2X和5G eV2X关键技术规范，逐渐建立跨行业、跨范畴、顺应我国技术和产业开展需求的国度车联网产业规范体系，满足研发、测试、示范、运转等产业开展需求。到2020年，根本建成国度车联网产业规范体系。

工信部解读国度车联网产业规范体系建立指南

——出台《指南》是基于何思索？

答：车联网产业是依托信息通讯技术，经过车内、车与车、车与路、车与人、车与效劳平台的全方位衔接和数据交互，提供综合信息效劳，构成汽车、电子、信息通讯、路途交通运输等行业深度交融的新型产业形状，是全球创新热点和将来开展制高点。鼎力开展车联网，有利于汽车产业创新开展，构建汽车和交通效劳新形式新业态，促进辅佐驾驶和自动驾驶开展，进步交通效率、降低事故发作率、节省资源、增加净化、进一步束缚消费力。

近年来，我国车联网产业开展迅速，关键技术创新不时放慢，测试示范区建立初具成效，交融创重生态体系初步构成，触及汽车、信息通讯等多个行业开展以及交通运输、车辆管理等范畴的数字化改造。为完成充沛协作、增强协同，迫切需求树立跨行业、跨范畴、顺应我国技术和产业开展需求的规范体系。为此，工业和信息化部组织编制并结合国度规范化管理委员会印发了《指南》，经过强化规范化任务推进车联网产业安康可继续开展，促进自动驾驶等新技术新业务放慢开展。

——《指南》的全体架构是如何思索的？

答：在国度法律政策和战略要求的大框架下，充沛应用和整合各范畴、各部门在车联网规范研讨范畴的根底和效果，调动各个行业通力协作，共同制定车联网产业规范体系。

依据规范化主体对象和行业属性，《指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通讯、电子产品与效劳等局部。其中：

总体要求为《指南》第一局部，也是整个《指南》的顶层设计局部。次要是提出车联网产业的全体规范体系构造、建立内容，指点车联网产业规范化总体任务，推进逐渐构成一致、协调的国度车联网产业规范体系架构。

智能网联汽车规范体系次要明白智能网联汽车规范体系中定义、分类等根底方向，人机界面、功用平安与评价等通用标准方向，环境感知、决策预警、辅佐控制、自动控制、信息交互等产品与技术使用相关规范方向。依照智能网联汽车的技术逻辑构造、产品物理构造相结合的构建办法，将智能网联汽车规范体系框架定义为“根底”、“通用标准”、“产品与技术使用”、“相关规范”四个局部，同时依据各详细规范在内容范围、技术等级上的个性和区别，对四局部作进一步细分，构成内容完好、构造合理、界线明晰的子类。

信息通讯规范体系次要面向车联网信息通讯技术、网络和设备、使用效劳停止规范体系设计，着力研讨LTE-V2X、5G eV2X等新一代信息通讯技术，支撑车联网使用开展的相关规范化需求和重点方向。车联网产业中触及信息通讯的关键规范，分为感知层(端)、网络层(管)和使用层(云)三个层次，并以个性根底技术和信息通讯平安技术为支撑，依照“端—管—云”的方式划分了体系构造。

电子产品与效劳规范体系次要针对支撑车联网产业链的汽车电子产品、车载信息零碎、车载信息效劳战争台相关的规范化任务，明白车联网电子产品和车载信息效劳的规范化开展方向。车联网电子产品与效劳包括根底产品、终端、网络、平台与效劳等，经过根底产品和终端采集并获取车辆的智能信息，感知并处置行车形态与环境，完成交通讯息、导航效劳、文娱信息、平安行驶、在线商务、排放信息、近程控制等方面的车载信息效劳。

将来，规范体系将坚持静态更新，随着各局部内容的成熟和产业需求，及时停止修订完善、补充新的内容。

——《指南》出台阅历了哪些进程？

答：2016年底，工业和信息化部科技司会同配备工业司、电子信息司、信息化和软件效劳业司、信息通讯开展司、信息通讯管理局、网络平安管理局、无无线电管理局等有关司局，组织中国通讯规范化协会、中国电子工业规范化技术协会、全国汽车规范化技术委员会等规范化组织，以及国际汽车、电子、信息、通讯、互联网、公安、交通等范畴的专家，启动《指南》起草任务。

《指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通讯、电子产品与效劳等若干局部，其中智能网联汽车局部已于2017年底印发。经过屡次专家研讨、屡次征求部内司局和有关部门意见，以及地下征求社会意见，总体要求、信息通讯、电子产品与效劳三个局部于2018年6月正式印发。

——《指南》出台将发扬什么作用？

答：《指南》将充沛发扬规范在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和根底引领作用，放慢个性根底、关键技术、产业急需规范的研讨制定，加紧研制自动驾驶及辅佐驾驶相关规范、车载电子产品关键技术规范、无线通讯关键技术规范、面向车联网产业使用的LTE-V2X和5G eV2X等关键技术规范，逐渐建立跨行业、跨范畴、顺应我国技术和产业开展需求的国度车联网产业规范体系，满足研发、测试、示范、运转等产业开展需求，为打造具有中心技术、开放协同的车联网产业提供支撑，为自动驾驶开展奠定坚实的根底。

——下一步会有什么任务思索？

答：下一步，我们将会同有关部门，持续发扬好由工业和信息化部、公安部、交通运输部等20个部门和单位组成的车联网产业开展专项委员会作用，合力推进处理政策法规、技术规范、根底设备、管理制度等方面的成绩，增强对产业开展的标准和引导，营建有利于产业开展的环境，着力打破先进传感器、车载操作零碎及两头件、车载智能处置平台、汽车级芯片等关键技术，增强LTE-V2X无线通讯技术的掩盖和使用，放慢信号灯、交通标识等路途根底设备的信息化和接口改造，放慢树立车联网产业体系，促进自动驾驶开展，培育经济开展新动能。