6月18日，国际电商品牌 京东 和美国科技巨头谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，单方将结成普遍的战略协作同伴关系。依据协议，谷歌将取得27,106,948股新出售的京东A类普通股，出售价为每股20.29美元。

这一音讯的爆出立刻引发了业内人士热议，也不由让人慨叹，又一个内行巨头介入电商 物流 了。其实，之前就已有腾讯、百度等企业入局物流，争先分羹。可见，物流人的竞争对手不只仅是同行。

“蛋糕”被抢了

谷歌投资京东：Google公司开发的互联网搜索引擎——谷歌此前就曾触及物流范畴，与加拿大邮政协作推出“即时搜”效劳，研发可以装置在“航空快递设备上”的“配送容器”，在美国两座城市测试生鲜食品配送效劳，投资满帮集团等。

腾讯开发配送机器人：腾讯近期开发了一款名为wepost（微派）派送的小顺序，效劳类目指向“快递、物流”。微派是一款楼宇送货机器人，由成立于2016年8月的腾讯自动驾驶实验室——机器人团队开发，目前还在内测阶段。

百度提出ABC+IoT赋能 智慧物流 ：百度应用本身的IoT技术和百度天工云平台的边缘计算才能，接入物流各个场景和节点的数据，构建一个与线下物流网络相映射的线上物流网络，并借助规则引擎将数据停止分类、打通和整合。然后经过智能算法对数据停止发掘，以可视化的后果出现，重新赋能到物流的各个场景和节点，构成完满闭环。

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传统物流企业应该怎样办?

谷歌、腾讯、百度……那些看起来没有专注做物流的企业却在投入巨额资本研发物流相关范畴，并战略投资电商物流企业、规划全球智慧物流网络……

这类企业绝对于传统物流企业而言，拥有雄厚的资金实力，较高的技术程度，庞大的流量支持等，所以当电商、流量、物流等多种元素聚集在一同时，抢占物流人更多的“蛋糕”并不是不能够。

论技术，传统物流企业拼不过谷歌、腾讯、百度等；论商流，拼不过阿里巴呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。巴等。那么，传统物流企业应该怎样办才好？

观念一：跨界兼偏重组

在物流业内，快递、物流企业集中上市标志着企业间的竞争步入资本市场竞争时代。在资本的助力下，快递、物流业不时演出“强强结合”“大鱼吃小鱼”的并购、跨界、整合戏码，目的或是扩张规模、优势互补，又或是规划国际市场……无疑，快递物流业已步入减速进步市场集中度的慢车道。因而，在被“内行”“抢食”的同时，规划国际、跨界就是一种选择。

比方，之前铁总、东航、南航、国航旗下的货运都在推进混改，德邦等快递企业也在参与，将来将会有本质性停顿，传统快递、物流企业参与国有企业混改也成为今后的开展趋向之一。在规划国际方面，圆通收买香港上市的先达国际，中通与土耳其航空、太平洋航空结合成立合资公司等。

观念二：追求战略协作

当传统电商、快递、物流企业在开展进程中遇到瓶颈，单单一家传统企业难以渡过忧伤，却可以结合其他企业追求战略协作抱团开展，大家一同共渡难关。此外，传统电商、快递、物流企业凭仗其他规模较大的企业借势开展也未尝不是一种选择。

比方顺丰结合8家公司成立了“超级大数据合资公司”，阿里、菜鸟与中通达成战略协作，圆通、菜鸟、中国航空三者子公司组建的青鹬投资管理结合体成功中标了香港国际机场高端物流中心开展项目等都是追求战略协作的表现。

观念三：聚焦精耕细作

在一线快递企业“攻城略地”之时，虽然非一线快递企业融资有难度，但更多细分市场会成为他们的生活缝隙，假如这些企业能将重点转向区域性或细分范畴，那么就能在市场中占得一席之地，取得融资更不必说。

如优速快递紧抓大包裹门到门效劳，并确定“标准化、专业化、规范化、精密化、科技化”为将来开展方向；闪送聚焦共享经济，以互联网+、大数据为依托，专注即时专人直送；速尔快递将企业件和零担快递作为市场定位等，这些企业纷繁以此来构筑起一道“护城河”。

观念四：寻求转型开展

关于诸多传统物流企业而言，在竞争剧烈的当下，转型开展也是一个不错的选择。传统的物流企业可以应用已有的物流网络、物流资源转型为平台型企业，另谋出路。日日顺物流就走的转型开展之路，其开展先后阅历企业物流→物流企业→平台企业的三个转型阶段，依托先进的管理理念和物流技术、整合全球的一流网络资源，搭建起开放的专业化、规范化、智能化大件物流效劳平台。

此外，传统物流企业也可以寻求向 供给链 上下游方向开展。北京双壹管理征询无限公司总经理兼首席征询参谋龚福照以为“超级大数据合资公司”可以将供给链全链路的大数据打通、延长大数据链条、提升供给链效率与用户体验、完成降本增效。这也意味着，将来，物流企业需求逐步与下游企业更严密地结合才干够发明出更大价值。