在国际“绯闻”多多的 ofo 小黄车，继新加坡之后，也要在日本推出“骑车挖矿”功用，小黄这次是真的要搞区块链了。

小黄车“骑车挖矿”功用取得的 GSE 代币来自去中心化的信誉网络 GSENetwork ，用户在骑行完毕后即可取得 GSE 代币令牌。骑车取得的代币，可用于领取骑行费用和兑换，ofo 平台也可以充值代币。

▲ 新加坡 ofo “骑行挖矿”功用.

GSE 代币的奖励算法决议要素有两个，运动（休息）和用户信誉。绝对于耗能宏大的电力挖矿， GSENetwork 和 ofo 协作的“骑车挖矿”运用“人力”挖矿，显然更绿色环保。

往年 4 月，“骑车挖矿”在新加坡首发。事先 ofo 官方回应，“骑车挖矿”只是市场活动，是为了鼓舞用户绿色出行，ofo 没有准备任何 ICO。

任何不能兑换的代币都是耍流氓，在新加坡推出时，GSE 代币还没有发布发行数量和详细的兑换方式。

这次宣布在日本推出“骑车挖矿”，GSENetwork(GSE)已正式在比特币买卖平台  gate.io  上线买卖，代币总量为 1000 亿枚，绿色挖矿和社区奖励占 40%。

▲ 日本小黄车. 图片来自： shimajiro@mobiler

正式上线买卖后，GSE 开放充值和提现功用，这意味着，ofo 正式成为衔接代币的平台，小黄车用户经过“骑车挖矿”可以取得真正收益。

依据 上线公告 ，GSENetwork 和 ofo 协呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。作的“骑车挖矿”在新加波试水成功，上线 40 天用户量打破 40 万。由 ofo 庞大的用户量揣测，该功用在其他地域上线后，也能获得不错的数据，代币贬值也可以反过去为 ofo 留存用户。

共享经济与区块链结合已不是新颖概念，ofo 的竞争对手  oBike  早在 2017 年年底就宣布推出加密货币 oCoins。

虽然不做 ICO，但话没有说死，ofo 表示对区块链在内的创新技术很兴味。果不其然，2018 年 5 月份，ofo 宣布成立 区块链研讨所 ，正式开端区块链规划。

▲ ofo 的竞争对手 obike. 图片来自： Groupon

ofo 寄望于用区块链技术打造物联网和新的信誉体系，处理目前运营上的成绩，其中包括形成用户“信誉危机”的骑行押金。

“无押骑行”将经过区块链完成？在区块链监管严厉的国际，这似乎在短期内难以完成。

经过“骑车挖矿”发家致富，还是一个新颖想法，不过代币守旧初期的活动性差，价钱动摇较大，用“人力”辛劳挖来的代币，收益也未必理想。

题图来源：随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。 微博国际版