所以美团要上市了。

　　6月25日早间，美团点评正式在港交所提交招股书。联席保荐人为高盛、 摩根士丹利 与美银美林， 华兴资本 为独家财务参谋。

但不论怎样看，如今似乎都不是一个玩资本的好时分。

市场给予独角兽的超高估值正在随着工业富联上市3天就开板的负面心情不时下调，几个买卖日就蒸发了1500亿。

　　 雷军 的小米也没能定住压力。风风火火闹着当第一个吃CDR螃蟹的人，肉到嘴边却别过头，还是先在香港上市吧。上市估值上限仅有550亿美元，要晓得，此前券商给出的估值都在800亿美元至940亿美元，甚至还有1000亿美元。

　　雷军是不 称心 的，但也只能放放嘴炮：“很多人问我究竟是给小米腾讯的估值还是苹果的估值，我说我要腾讯乘苹果的估值，由于小米是全能型的。” 我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。

　　 独角兽，正在从赚钱的代名词变成撒钱。

资本市场也不给力，大盘动辄一片惨绿，小散紧捂着口袋怕不幸做了出头韭菜。这阵西风显然无法给美团助力，天不时地不利人和睦。

　　而在香港，“同股不同权”的变革正停止得淋漓尽致。除了小米，腾讯音乐、同程艺龙、映客、 蜜芽宝贝 等均被曝出过有意赴港上市。钱是无限的，狼多肉少，少不了一场厮杀混战。

但美团还是决议硬着头皮上市，带着延续3年的净盈余。

截至2017年底，美团总买卖额为3570亿元，全体支出为339亿，经调整净盈余28亿元。2015年、2016年美团盈余顺次为105亿、58亿，调整后为59亿元、54亿元。

由于美团做的，都是烧钱业务——外卖、打车和共享单车。不想做司机的骑手不是好厨子，斜杠青年美团每一个都要涉足一二，才干显得情怀满满。

　　用王兴本人的话说： “不像腾讯可以对标facebook，阿里可以对标亚马逊，美国没有哪一个现成的互联网企业可以单一对标美团点评。我们在这个范畴（吃喝玩乐）曾经走到了在世界前列。”

全能的孩子，注定要比他人付出更高的本钱，何况还是在眼下被炒得最热的范畴。

外卖是美团的看家本领，依据招股书，美团点评次要支出来源为三个局部：餐饮外卖、到店酒旅和新业务。其中，餐饮外卖支出占比从2015年的4.3%增长至2016年的40.8%，2017年则进一步增长至62%。

　　众所 周知 ，外卖衰亡之初，各家平台打得炽热，各种优惠层出不穷。在和 群众点评 撕了一阵之后，二者握手言和。事先有音讯称，这次兼并次要是单方投资人面前运作的后果，缘由则是美团新一轮融资遭遇到了阻力。的确，投资方虽然看好美团，但是依照这个速度烧钱没有几个玩家能担负得起。

　　 后来，滴滴开端玩外卖，美团开端玩打车。 美团先是在南京忽然上线打车业务，试水10个月后，又开端向北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市扩张。王兴曾说，假如美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是和平。就像一切竞争的开端，巨额补贴永远是第一枪。时隔多年，0元打车再次重现江湖。

不过这一次监管没有迟到，不久，上海市主管部门的一纸告诉给这场本来狂热的补贴大战浇了一盆冷水。同时，南京市主管部门也随之叫停了这场补贴大战。

只是，烧钱的时机有千百种，不烧在这处，还会烧在那处。

　　往年4月，美团花27亿收买 摩拜单车 ， 进军共享单车行业。 截至2018年4月30日，摩拜在全球200个城市拥有超越2.32亿注册用户和620万辆单车。

美团的招股书坦言，美团在收买的摩拜单车自成立以来已发生盈余，无法保证摩拜或美团的全体业务在将来能取得盈利。而现下，关于共享单车而言，正是拼谁更有钱的关键时辰，凡是囊中羞怯一点点，就要面临死亡淘汰。

　　为了撑起估值，美团四处扩张。而进入新的范畴，就注定要与原来的王者发作摩擦。美团发起应战的，是阿里和滴滴。前者拥有 饿了么 ， 饿了么 又拥有百度外卖，二者在2018年第一季度外卖市场用户份额中占比55.0%，美团40.8%。后者成功收买了Uber，曾经在打车市场获得十足位置。

美团压力不小，何况还是三面应战。

招股书的风险要素中显示，美团点评历史上发生了较大盈余，将来能够会持续发生较大盈余。立足久远以抓住战略商机的运营理念亦能够对短期财务表现发生负面影响。

彭博社报道指出，美团此番上市，目的是以约600亿美元的估值募集60亿美元资金。显然王兴比雷军的胃口小了一些，但小目的似乎也有些困难。

京东目前市值580亿美元左右，全年买卖额1.29万亿，营业支出3623亿元，净利润50亿美元。

截至2017年底，美团总买卖额为3570亿元，全体支出为339亿，净盈余28亿。

美团，道阻且长。

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