看起来印度尼西亚共乘效劳公司Go-Jek，将在下个月终于开端在西北亚完成等待已久的扩张。

该公司明天宣布，它将辨别以Go-Viet和Get的名义在越南和泰国推出业务，它所采用的形式是由外地开创人在外地协作同伴和Go-Jek的支持下独立运营每项业务。

外媒理解到，泰国和越南实践业务将从8月份开端上线。该方案最后将推出摩托车和汽车效劳。之后，它能够会推出按需效劳，由于这一效劳在印度尼西亚获得了明显的成功。

在明天的公告中，Go-Jek并没有提供效劳推出的工夫线，但据音讯人士泄漏，Go-Viet能够会于8月份上线运营，而Get将在其后一个月上线。接上去，Go-Jek将在菲律宾推出本人的效劳，但目前的工夫表尚不明白，只晓得是“在2018年底之前”。

至此，Go-Jek的触角将伸展至除新加坡外的次要市场。之所以还没有进驻新加坡市场，是由于该市场不支持Go-Jek中心摩托车的按需效劳，而且在Uber加入之后，该市场曾经被新进入者所抢占。

Go-聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。Jek与新加坡最大的出租车运营商Comfort Del Gro停止了协作洽谈，该公司之前曾与Uber达成了协议。不过，看起来任何潜在的买卖都需求工夫，所以Go-Jek将优先思索其他市场。

风趣的是，我们的音讯来源证明，Go-Jek、Get和Go-Viet这些使用之间将不能互相操作。一方面，这给予了本地团队一定的灵敏自主性，来引入效劳并定制他们的产品以顺应外地市场，但这意味着在这些国度之间游览的消费者需求下载不同的使用。

早在5月份，该公司正式宣布方案经过5亿美元的预算进入四个新市场。消费者能够等待它可以疾速地推出，尤其是在Uber加入西北亚之后，但这一进程需求破费少量工夫。如今Go-Jek曾经成立了本地团队，并正在预备向消费者推出该效劳的运营方。越南市场将由Nguyen Vu Duc所指导，而前Line Man Thailand的担任人Pinya Nittayakasetwa将担任泰国市场。

Go-Jek的次要竞争对手Grab在去年融资了25亿美元，目前正在预备新一轮的融资，其估值超越了100亿美元。经证明，第一位投资者是丰田汽车公司，该公司已承诺将投资10亿美元，这也是汽车公司对共乘效劳提供商最大的一笔投资。

虽然Go-Jek没有Grab融资得多，但其资本依然很充足。该公司从众多投资者手中筹集了14亿美元，其中包括来自中国的腾讯、京东和美团，以及谷歌和安联等全球知名公司。

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