农企新闻网

容大智造新品发布:迈图Metro II电动网联物流车及无人驾驶物流车底盘“菜豆”正式亮相

发布者:金楠
导读【猎云网(微信:ilieyun)北京】6月26日报道(文/周效敬)6月26日下午,以“破格式者,引领将来”为主题的“容大智造2018新品发布会”在北京五棵松凯迪拉克中心M空间举行,在本次发布会上,容大智造城市电植物流车——METROII以及用于人工智能和无人驾驶的数控智能物流车底盘正式亮相。此外,努力于“智车共联 数据共享”的容大云也在本次发布会上正式启动。值得一提的是,前特斯拉Tesla首席迷信

【猎云网(微信: ilieyun
)北京】6月26日报道(文/周效敬)

6月26日下午,以“破格式者,引领将来”为主题的“容大智造2018新品发布会”在北京五棵松凯迪拉克中心M空间举行,在本次发布会上,容大智造城市电植物流车——METROII以及用于人工智能和无人驾驶的数控智能物流车底盘正式亮相。此外,努力于“智车共联 数据共享”的容大云也在本次发布会上正式启动。值得一提的是,前特斯拉Tesla首席迷信家、现Hyperloop One首席工程师Rob Ferber及容大智造的协作同伴也参与了发布会。

容大智造新品发布:迈图Metro II电动网联物流车及无人驾驶物流车底盘“菜豆”正式亮相

容大智造CEO王祖光表示,汽车片面数字化势在必行。“数字蝶变”的时代曾经到来,恒源电动汽车集团依托前瞻性的战略规划,基于智能化、大数据、云计算等新技术,整合了各种资源搭建的容大智造平台,打破新动力汽车全产业链格式,使整个产业横向协作成为能够。

容大智造大举措

容大智造不断专注于处理城市最初1-10公里物流的痛点,本次发布的迈图Metro II,是在继Metro I、街访、倒三轮E3后发布的第四款轻型智能物流车。

猎云网发现,迈图Metro II虽然“身躯娇小”,但“能量弱小”。这款物流车拥有出色的装载才能,装载空间最大可达8立方米,相当于两辆迈乔(容大智造的另一款产品——猎云网注)的装载才能。

容大智造新品发布:迈图Metro II电动网联物流车及无人驾驶物流车底盘“菜豆”正式亮相

迈图Metro II脱胎于迈乔,但在迈乔的根底上重新设计了底盘和动力零碎,因而迈图Metro II的最大续航里程达300km,且快充形式下2小时即可充溢。此外,比拟关键的一点是,迈图Metro II性价比突出,官方指点价为6.9万~8.9万元。

迈图Metro II承继了前作Metro I轻量化、新资料、去中心化消费的优点,让定制化、数字化消费成为能够。而且迈图Metro II还是一辆天生的智能网联物流车,依托容大云平台,迈图可完成司机、车、货多维度监控,让运输进程可追溯、运输道路可优化。

容大智造新品发布:迈图Metro II电动网联物流车及无人驾驶物流车底盘“菜豆”正式亮相

发布会上,与迈图Metro II一同亮相的是容大智造无人驾驶数控智能物流车底盘零碎——“菜豆”。容大智造科研团队为这个底盘零碎倾注了少量心血,其首席迷信家陈雷博士将这款产品描述本人的孩子。作为该范畴的“新物种”,该产品不是传统意义上的车辆底盘,而是可停止数控编程、让供给链开发者像运用苹果手机一样将不同使用停止整合的无人驾驶智能底盘零碎。

对无人驾驶公司来说,运用容大智造数控智能物流底盘可停止复杂直接的开发,无需花精神对硬件停止繁杂的调试,就能制造出契合各种使用场景的公用车辆来。

容大智造方面表示,“菜豆”将于往年9月1日提供开发包;而容大智造第二款底盘零碎“玲豆”将于往年10月1日提供开发包。

容大云也是本次发布会的重点内容之一。容大智造力图让物流消费一切进程中发生的大数据,可用于辨认车辆的运转形态、树立终身数字档案,以完成智能化的车辆管理。在本次发布会上,容大智造COO陈雄健先生宣布“智能共联·数据共享”容大云方案正式启动,赋能于城市配送、分时租赁等相关行业,为其提供综合处理方案。

让“PPT造车”成为能够

容大智造平台的发起方——恒源电动汽车集团,旨在汽车产业里依托新技术、新思想和新形式,树立并打造一个去中心化、去中介化的互联网共营大平台。恒源电动汽车集团深耕物流车细分范畴,自成立以来已发布多款商用物流车。

2013年,集团成立之初即在美国华盛顿发布了第一辆电植物流车——康彼(Kombi);2014年,恒源电动汽车集团收买了欧洲 CITELEC 电植物流车的一切知识产权;2015年,物流车迈乔(Metro)样车下线,第二年,迈乔供给链体系完成并开端销往欧美。在企业不时向前开展的同时,恒源电动车集团做出了更大的规划。

2017年5月26日,基于汽车供给链和制造链产能过剩和技术格式不对称的现状,恒源电动汽车集团宣布推出新动力汽车制造平台——容大智造。该平台整合了电动汽车的研发、设计、消费、供给商、 金融 效劳、维修保养等范畴的效劳商,以完成轻资产造车。

猎云网发现,容大智造的架构是开放性的,制造商、供给商等经过这一平台,构成一个普遍的社会化网络,构建了一个开放的商业生态零碎。

同时,在这个平台上,构成了一个个社群,比方技术开发群、零件制造群、车辆组装群等。在这个共营大平台里,信誉、技术、大数据可以失掉充沛的开掘和最大应用。平台上的企业可以更快获取市场信息,完成疾速高效的新产品开发,即用最快的工夫把车造出来。

“当容大智造弱小之后,我们就是要协助你们完成PPT造车。”恒源汽车董事长王祖光曾表示,“将来,你只用通知我们你需求什么参数,什么外形,我们就能帮你们消费出来。”

实践上,假如用传统造车思想来看容大智造商业形式的话,这种造车形式或会遭到被质疑。但这确实是一种大胆的创新,关于革新中的汽车产业来说,不失为一种无益尝试。

据猎云网理解,2018年容大智造曾经取得40000台物流车的订单,规划了嵊州等多个研发作产基地,平台供给链公司到达200多家。

恒源电动汽车集团开创人王祖光是科技界的延续创业者,曾创建UT斯达康等多家美国上市公司。公司天使投资人包括李开复、薛蛮子、徐小对等多位资深人士。

AD: 7月18日,北京四季酒店!猎云网将与您相约“智变新金融——猎云网2018金融科技产业创新峰会”,共同讨论前沿技术,洞悉金融智变!