腾讯科技讯 据外媒报道，将来的无人驾驶汽车将需求弱小的计算才能，它们还需求速度更快的网络。因而，五家科技公司和汽车公司联手组建了无人驾驶汽车网络（NAV）联盟。这个联盟成立于加州圣何塞，它的最后成员包括高端网络设备制造商Aquantia、博世、德国运输行业制造商Continental、英伟达和群众汽车公司。

据市场研讨公司Raymond James称，到2030年，无人驾驶汽车芯片无望构成300亿美元的市场。

NAV联盟的中心是Aquantia公司的芯片，它支持的Multi-Gig以太网网络可以以最高每秒10吉字节的速度传输数据。Aquantia公司开创人菲尔-德兰赛（Phil Delansay）曾在一次采访中说，在无人驾驶汽车范畴，这种速度是必需的，由于它们需求传输来自多个摄像头和感应器的海量数据。

无人驾驶汽车需求全新的车载网络处理方案，以便以更快的速度传输来自感应器、摄像头和处置引擎的日益庞大的数据。该联盟将会鼎力推进下一代Multi-Gig以太网网络所需求的生态零碎的开展。

无人驾驶汽车已成为了轮子上的数据中心。它会不时地剖析少量数据，从而最无效地保证乘客、行人和其他车辆的平安。

“丰厚多样的AI算法是第五级自动化驾驶汽车（这是最初级别的无人驾驶汽车，在其中，人类仅仅充任乘客的角色）的关键。”市场研讨公司ABI Research的无人驾驶初级剖析师杰姆斯-霍奇森（James Hodgson）说，“但是，每8个小时，多种感应器（摄像头、雷达、激光雷达和超声波）发生的数据量能够高达32太字节。这种级别的数据传输需求新的超高速网络回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。，例如Multi-Gig以太网网络。NAV联盟将会大大促进下一代无人驾驶汽车网络平台的稳健开展。”

与初级神经零碎相似，下一代网随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。络架构的根底元件将是引擎控制单元（ECU）、地方处置器（CPU）、图形处置器（GPU）、高清摄像头、感应器、网关和存储器。一切这些根底元件经过高速Multi-Gig以太网网络停止衔接，从而在车内平安波动地传输数据。

Nav联盟将会制定相应的规格、打造一致的新科技规范、制定流程和测试要求、推行合规产品，与规范机构互动，进步人们关于无人驾驶汽车要求的看法。

“Aquantia在其他市场上推进Multi-Gig以太网网络开展已有多年工夫。”Aquantia公司战略市场营销副总裁阿米尔-巴尔-尼夫（Amir Bar-Niv）说，“如今，无人驾驶车载网络要求高宽带功用。NAV联盟的设立及其对Multi-Gig以太网网络的关注将有助于推行一致的行业规范，最终改动交通在社会中的作用。”（编译/乐学）