阅历了多轮融资后，美团近日向港交所提交了IPO请求。
不断以来，美团都积极规划将来扩大边界。从“吃”开端扩展至少种生活效劳品类，构成三大业务板块——餐饮外卖，到店、酒店及旅游，以及新业务，每一块美团所涉足的范畴，美团都获得相当不错的成果。
而无人驾驶是美团探究将来的重要的技术方向之一。美团无人驾驶首席迷信家夏华夏对雷锋网说：“美团有着自然的物流场景，自动驾驶可以协助美团处理其最痛成绩。”在拥有了最容易落地的场景以及迫切处理痛点，美团的自动驾驶规划开端渐渐明晰。
两条途径完成无人配送
现实上，菜鸟、京东都在铺设无人驾驶这条大的赛道，美团则是其中最早提出要完成片区化运营的目的。 回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。
夏华夏解释了其中缘由：快递和外卖有几个不同之处。第一，快递的物品和外卖的物品不一样。快递的物品有尺寸大小之分、而外卖的饭盒则绝对容易到达规范化。第二，外卖关于时效性的要求十分高，骑手从餐馆把外卖送到用户手上，要求30分钟内抵达。第三，外卖配送的终点是散布式的商家，而快递则有集散站可以做快件的调度。第二和第三点招致了外卖对人力的需求更高，因而对无人配送的需求愈加迫切。
夏华夏对雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾补充说：“目前各家之间技术差距并不分明。而美团有自然的落地场景。也因而美团有决心在明年完成片区化运营。所谓的片区化指的是几公里的运送范围。”
关于技术的完成途径，夏华夏对雷锋网新智驾说：“目前美团在走两条路，一条是美团本人做研发，美团也有十分庞大的研发团队。另一条路是，美团也有和其他的公司停止一些协作。由于美团以为无人驾驶触及到上下游企业很多，同时美团的单量的需求很多，截止到2017年年底，业务掩盖全国2800个县市，从南方到北方都掩盖，气候不同、场景跨度也很大。这不是一家或许两家公司的车就可以满足一切的需求的。所以在这要求下，美团也十分积极去跟行业的上下游，包括很多其他做无人车的公司在谈一些协作。”
“小轻慢物”的美团配送车
夏华夏对新智驾引见说：“自2016年开端无人配送车研发以来，美团外部推出的产品曾经迭代到第五代。”
此内在GIV演讲时期，夏华夏亦以视频的方式展现了美团的无人配送小车，他用“小轻慢物”四个字精简地概括了美团无人小车的特点，所谓的“小”指的是无人配送车的宽度50~100cm；轻指的是：车体分量20~200g；慢指的是：车速5~40km /h；物指的是：装载的物体是体积绝对规范的盒饭。夏华夏补充说，载客和载物的无人车要求是不一样，载客车的时速是至多是40到60公里，甚至能够开到100公里以上，在这种速度下对计算速度、感知环境的探测间隔、精度都有很高的要求，对运转中车辆颠簸性的要求很高，对牢靠性也会要求很高。而慢速无人配送由于速度慢，因而探测间隔可略微短些、牢靠性也可稍低一些，并不需求那么多传感器。综合思索，即便如今来做，10万块应该是可以做一台无人配送车。
夏华夏对雷锋网新智驾引见，第五代的美团无人配送车运用的是单线雷达，他进一步解释说，由于无人配送车次要的运营场景是大型商场以及园区、写字楼等等。所以单线激光雷达关于行人避障还是十分无效的。但目前美团的技术道路尚未确定上去，美团也在尝试不同的摄像头、不同线束的激光雷达等等。除了小型的无人配送车以外，夏华夏表示，美团目前也有在研讨大型的无人驾驶车辆，行驶的间隔愈加远、速度愈加快、续航里程愈加长等等。
由于无人配送车所面对的运营环境是室外，加上车身比拟小，因而平安成绩是一个不得不思索的要素。夏华夏对新智驾分享了美团无人车的平安方案：美团的无人车都配置着环顾的摄像头；与此同时，环顾的摄像头所拍摄的图片也会传回云端；另外，每一辆美团的无人配送车都有高精度定位，包括GPS、惯性传感器等等，保证了每一辆无人配送车的平安。
对将来无人驾驶的判别，美团的判别是：将来3--5年内，无人配送车的效率可以和人类骑手一样高（据行业内数据统计，人类骑手均匀一天可以处置30单外卖配送）；此外，无人配送车还有一个优势就是：除了充电工夫不能任务以外 ，其他工夫都可以任务，甚至将来可以采取换电池的方式来紧缩充电的工夫，对人类骑手构成一个很无效的互补配送。 此外，美团还有一个杀手锏版的武器——美团高度成熟的调度零碎。夏华夏说：其实可以把无人配送车想象成一个骑手，每个骑手应该到哪里接单、接单后应该走什么样的途径等等，美团都有很深沉的积聚，尤其是在将来，无人配送车上路，在配送中构成人车混送后，对调度零碎的技术要求会更高，这是美团十分重要的优势之一。
目前，美团的无人驾驶发力点次要集中在无人配送；现实美团在汽车出行业务上的规划也日渐壮大，关于将来美团的自动驾驶技术能否会往自动驾驶共享汽车方面规划，夏华夏是这样说的：“从技术的角度上，这是一个自但是然的事情，但目前美团次要聚焦处理外卖配送场景下的无人驾驶。”
随着技术成绩的不时攻克，行业全体的研讨程度的上升，加上美团自然的配送场景，无人配送对美团而言也是配送幅员的接驳以及下注将来的重要的入口。
。