* Prodrive主席 David Richards （左）和游侠执行总裁夏立

往年 3 月底，游侠汽车发布 50 亿元 B 轮融资，在媒体沟通会上，董事长卫俊引见首款量产车进度的同时，也披露了更多公司停顿，除了在 4 月份启动的湖州工厂，还有设于都灵的设计中心，后者将次要担任游侠的创意设计、工业设计、产品测试、功能调校等。

6 月 27 日，游侠汽车初次地下了其在伦敦的高功能技术研发中心，之后，底盘平台、平安和测试、自动驾驶等研发中心也将陆续成型。

同时，游侠汽车也与全球顶级汽车设计公司 IDG 以及全球最大独立赛车和动力技术研发蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。企业 Prodrive 签署临时战略协作协议，两者将为游侠后续多代产品的工业设计与电动高功能零碎研发提供支持。

比起零配件公司，许多一流汽车设计公司并不为人熟知，IDG 次要效劳于群众和奥迪，法拉利  GT250、法拉利 GG50、凌志 GS300 也是出自其开创人乔治·亚罗之手。

在与游侠的协作中，IDG 将担任全体品牌家族化设计基因提炼、人体工程交互设计和工程完成技术等，游侠正在开发的另外两款新车型中，IDG 也将参与设计。

* 游侠执行总裁夏立与 IDG CEO Joerg Astalosch（右）

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 理解，Prodrive 创建于 1975 年，总部位于英国，曾为福特、斯巴鲁等多个知名品牌效劳，曾先后取得 6 项世界拉力赛冠军，目前也是阿斯顿马丁独一赛车制造协作同伴。

Prodrive 将为游侠首款量产车游侠 X 停止调校技术和电动功能零碎开发，依据官方信息，其最高版本将可完成 3s 内百公里减速，综合续航达 650km；另外，两方还将树立结合研发中心，共同开发游侠汽车高功能动力平台零碎，为多款产品提供技术和方案支持。

据游侠市场总监李炜引见，游侠汽车欧洲研发中心在去年年随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。底启动，绝对于国际团队，海内研发更侧重前瞻技术、平台方案以及工业设计，同时，欧洲研发中心也会增强全球次要市场研讨，针对不同区域政策和环境，提供多元化产品开发战略。

在游侠汽车执行总裁夏立眼里，游侠也有一个第一阶段的 10 年战略规划，过来 5 年，游侠已陆续完成产品、研发、资本、供给链以及产建等中心汽车产业模块，之后 5 年，团队将次要集中在营销、量产管理、运维以及电动化前瞻研发，同时还会陆续推出 3 款汽车产品。

成立于 2014 年的游侠汽车被业内很多人以为是新造车第一个吃螃蟹的人，依照规划，其首款量产车游侠 X 将在往年四季度发布，最快于 2019 年内交付。

游侠 X 为一款电动轿车，依据官方信息，其综合续航才能将不低于 500 Km，价位在 30 万元左右。2017 年 10 月，游侠的湖州工厂正式开工建立，估计将于往年年底竣工，并将在 2019 年二季度投入大规模消费。

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