腾讯科技讯 6月29日音讯，据外媒报道， 腾讯科技讯 6月29日音讯，据外媒报道，特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)日前承受《华尔街日报》采访，称他本应为Model 3设定更积极的消费目的。马斯克将特斯拉的消费延迟归因于对自动化的过度依赖，他应该“进一步限制工夫”，这样特斯拉就能更快地发现和处理消费成绩。

三天前，伊隆·马斯克(Elon Musk)进入他的汽车厂时，穿着黑色的特斯拉T恤衫。他坐在车身车间左近的办公桌前，荧光灯将那里照得亮如白昼。马斯克旁边的椅子上放着白色的无壳枕头，那是他在桌子上面的地板上睡觉时用的。

这位亿万富翁、特斯拉首席执行官兼董事长的地位，间隔消费Model 3轿车的两条拆卸线不远，四周盘绕着金属撞击声。里面的宏大暂时帐篷下，工人们还在第三条匆促建成的消费线上组装轿车。

马斯克不久前承受《华尔街日报》采访时供认：“我们犯了很多错误。这就是我们离开这里的缘由。”他看上去很宁静，有时甚至非常悲观，虽然他曾经延续三天没有分开过工厂，试图确保公司在两次错过最初期限后，最终能完成每周消费5000辆Model 3的目的。

本周六是完成这个目的的最初期限，估计特斯拉将在此之后几天内发布有关其消费才能的公告。马斯克和特斯拉正处于关键时辰，该公司方案大规模消费Model 3，并从尚未盈利的利基参与者，转变为盈利的大型汽车制造商。

特斯拉拥有约4万名员工，市值580亿美元，与通用汽车(General Motors)不相上下。马斯克我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。是一位特立独行的企业家，他与人共同创建了PayPal，创建了火箭公司SpaceX（估值210亿美元），并协助打造了电动汽车技术朴素品牌，虽然汽车制造商多年来一直对这种技术嗤之以鼻。

据知情人士泄漏，28日年满47岁的马斯克设定了很高的门槛，哪怕他能到达目的的一小局部，特斯拉也会获得成功。投资者、特斯拉前高管和察看人士说，虽然马斯克获得了一切成功，但他也能够是本人最大的朋友，在地下场所设定不实在际的希冀，有时还表现出不波动的管理作风，加剧了特斯拉面临的应战。

詹姆斯·安德森(James Anderson)说：“马斯克的组织和执行才能似乎不如其他伟大首领。”安德森担任Baillie Gifford公司对特斯拉的投资，该公司是特斯拉的第三大机构股东，持有近1300万股股票。

安德森对马斯克能否是特斯拉将来的正确指导者存在疑虑，但由于特斯拉潜力宏大，他仍坚持耐烦。安德森说，“我们暂时支持他，但不一定是永世性的。”

在马斯克设定的Model 3消费目的上，特斯拉曾经落后了6个月。这些延迟令特斯拉的现金情况雪上加霜，招致穆迪(Moody 's)下调了特斯拉的债权评级，并促使该公司股价在过来1年中下跌了5.6%。

在为特斯拉Model 3轿车举行的发布会上，马斯克站在台上，并正告员工说，他们将进入“消费天堂”。他估计这种状况会继续六个月左右。不过，这曾经是一年前的事了。

马斯克供认，招致拖延的许多成绩都是他本人形成的。当被问及所谓的“消费天堂”能否也是他的责任的时分，马斯克耸了耸肩，并说“大少数人都是本人最大的朋友”。

在特斯拉努力消费Model 3的进程中，马斯克没有理睬高管们对消费目的的正告，这让特斯拉的组装进程变得更复杂，也让华尔街的剖析师们感到恐慌。

据知情人士泄漏，在过来24个月中，至多有50位副总裁或高层管理人士离任，局部缘由是该公司收买了太阳能公司SolarCity。但马斯克说，他以为公司高管人员活动率与其他大公司根本相反。

有些前高管表示，马斯克的努力能够让他们感到振奋，让他们觉得本人正参与到“改动世界”这样的更大目的中。但他们供认，随着他变得越来越没耐烦，这一点逐步消逝，有时他会责备经理们没有完成他那不可思议的目的。

马斯克是个夜猫子，他常常在专业工夫发电子邮件。在新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。有些深夜会议之后，他会向上司发送邮件以获取有关某个成绩的详细信息，只添加收件人的名字和问号。

马斯克的其他项目包括飞向火星，并在全国建立超级高铁，虽然它们常常引人质疑。他上周举例说：“人们曾疑心我们无法回收火箭，而SpaceX早在2016年就做到了这一点。”

在特斯拉，马斯克想要重塑组装进程，由于该公司预备在2016年年终展现Model 3。他开端议论“制造机器的机器”，并设想出可以消费汽车的无人工厂，其速度只会因空气阻力而减慢。

据知情人士泄漏，特斯拉最后方案在2020年逐渐添加Model 3的产量，目的是在2020年消费总计50万辆汽车，包括其他车型。他们表示，这将让主流汽车的新支出为特斯拉扩张买单。

但在发布售价3.5万美元Model 3汽车24小时内，特斯拉就收到了18万订单，这促使马斯克希望放慢消费。他的高管们支持此举，正告其方案并不可行，由于汽车的设计还不完善，机器人和工具需求订购，同时需求工夫搞定复杂拆卸进程中不可防止的缺陷。

不过，马斯克仍然决议放慢步伐，他在2016年5月地下宣布，特斯拉将在2017年下半年消费多达20万辆Model 3汽车。但特斯拉最终只消费了2700辆。

在上周的采访中，马斯克为本人提早发布工夫表的决议停止了辩护。他说，有些高管正在寻求“内部化责任，称这不是他们的错”。他本应该“进一步限制工夫”，由于特斯拉会更快地发现行不通的办法，并矫正道路。

在2017年7月份，马斯克宣布曾经开端消费，但缩减了原定方案，承诺在12月份消费2万辆Model 3。在最后几周的消费中，特斯拉仍在手工制造Model 3零部件。车身车间直到9月份才完全装置终了，并停止了数周的校准，以确保机器人在焊接进程中防止碰撞。

特斯拉在其加州弗里蒙特车身车间中装置了1028个机器人，其中大约有三分之一的机器人是倒挂着的，这样公司就可以在工厂里塞进更多的东西。知情人士说，马斯克以为，让机器人彼此接近会进步效率。

在特斯拉位于内华达州雷诺市外的电池工厂，自动机器人的设计如此复杂，以致于它们无法协助制造电池。去年10月，马斯克在这家工厂暂住，并在社交媒体上发布了一段视频，视频中他一边喝着威士忌，一边在屋顶上烤棉花糖，一边唱着约翰尼·卡什(Johnny Cash)的《火圈》(Ring of Fire)。他在推特上写道:“消费天堂第八圈。”

特斯拉的弗里蒙特工厂在努力完成马斯克的梦想，即在总装线中运转自动传送带零碎。与典型的汽车工厂不同，工人们无需把零件送到任务站，马斯克希望用板条箱把零件运送到自动电梯里，这样就能在适宜的工夫运送出正确数量的零件。

据一位知情人士泄漏，特斯拉在自动仓库零碎上投资了8000万至9000万美元，但工程师们很难让它发扬作用。

特斯拉撤除了局部传送带零碎，雇佣了更多的工人在工厂四周运送部件。该公司后来在里面帐篷中的暂时拆卸线上运用了传送带，以协助完成每周5000辆汽车的消费目的。这套零碎最多能处置每周7000辆汽车。

马斯克供认，他过于依赖自动化。他在采访中说:“我真的想把整个进程固定上去，然后完成自动化，而不是假定你晓得整个进程是什么，然后将其自动化。”

他的许多非典型制造想法能够仍会有报答。比方特斯拉本人为Model 3制造座椅，此举节省了许多本钱。在车身车间，特斯拉估量经过将资料自动加载到消费线上，从而节省了36人。

在特斯拉的季度财报剖析师电话会议上，马斯克挂断了剖析师的电话，并称“无聊的笨蛋成绩并不酷”。他试图经过打电话给公司大股东抱歉，包括Baillie、Fidelity Investments以及T. Rowe Price，以紧张他们的忧虑。

马斯克曾经在其他项目上大展身手。最近几天，他监视SpaceX火箭发射，宣布特斯拉管理层重组，在推特上批判媒体掩盖报道运用驾驶员辅佐技术的特斯拉车祸，并呈现在洛杉矶推行Boring公司在城市地下发掘隧道的项目。

马斯克供认本人的留意力有所分散，但是他称本人专注于消费目的。他说：“我对这些事情觉得很好，不像福特，它看起来就像停尸间。”

当天早些时分，刚刚博得NBA总冠军的金州懦夫队(Golden State Warriors)球星德拉蒙德·格林(Draymond Green)离开了特斯拉工厂。当天晚些时分，马斯克乘机离开盐湖城，参与会议并招募人工智能（AI）方面的人才。他方案几小时后回到弗里蒙特。（编译/金鹿）